一种共享电单车电流检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及电单车检测技术领域，具体涉及一种共享电单车电流检测装置。


背景技术：

2.自行车以及其它两轮车辆一直是常用的代步工具，近年来，共享自行车的发展迅速，人们开始习惯采用共享自行车的方式出行。而为了提供更加便利的出行选择，共享电单车也越来越普及。现有的共享电单车的通过蓄电池进行供电，因此生产时需要对电单车电池进行电流检测，但是现有的电单车检测电流检测装置携带不方便，在对于一些不同大小的电单车电池样品，不能进行很好的固定，降低了检测的速度。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是旨在一定程度上解决上述存在的技术问题，提出一种共享电单车电流检测装置。
4.本实用新型所要解决的上述问题通过以下技术方案以实现：
5.提出了一种共享电单车电流检测装置，包括箱体和检测仪，所述箱体内部设有内衬，所述检测仪设于所述内衬设置的第一安装槽中，所述箱体的敞口罩住所述检测仪铰接有箱盖；所述内衬上端面设有固定槽，待检测的电单车电池置于所述固定槽内，所述内衬位于所述固定槽两侧设有定位机构；所述定位机构包括定位座、推杆和压板，所述定位座固设于所述内衬，所述内衬设有滑槽，所述压板滑配设于所述滑槽内；所述推杆活动地设于所述定位座上，其穿过所述定位座的一端与所述压板相连接，以使推杆活动时带动压板前后移动，从而通过压板压紧或松开置于固定槽内的电池；所述内衬位于所述检测仪两侧分别设第二安装槽，并在所述第二安装槽内分别放置有手持测量杆，所述手持测量杆与检测仪电缆连接。
6.优选的，所述定位座设有通槽，所述通槽的直径大于所述推杆的直径，所述推杆穿过通槽与所述压板连接，所述推杆位于所述定位座与所述压板之间的部位套设有弹性件。
7.优选的，所述推杆穿出所述压板的一端设有锁紧块，拧紧锁紧块使其与压板抵紧用以固定推杆与压板的位置。
8.优选的，所述压板截面呈u形，并半包围电池设置，所述压板与电池接触的端面胶接有绝缘垫片。
9.优选的，所述固定槽的深度为电单车电池高度的四分之一。
10.优选的，所述箱体四周底部设有铆柱，该铆柱插入所述内衬设置的卡槽内。
11.优选的，所述检测仪上设有多个检测不同电流的接口，所述手持测量杆与所述接口通过电缆连接。
12.本技术提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：
13.用于测量的检测仪和手持测量杆均放置在箱体内，能够便于整体的携带，避免部件丢失，同时待检测的电单车电池置于内衬的固定槽内，并通过控制定位机构能够方便的
对电池进行压紧或松开，在压紧状态下对电池进行检测，在松开状态下更换待检测的电池，从而能够方便的固定不同大小电池样品的位置，避免检测时电池移动，提高检测的效率及检测的准确度。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
15.图1为本实用新型共享电单车电流检测装置装配的结构图；
16.图2为本实用新型共享电单车电流检测装置装配的结构图。
17.附图标号说明：
18.1-箱体；2-检测仪；3-内衬；4-箱盖；5-固定槽；6-定位机构；7-定位座；8-推杆；9-压板；10-滑槽；11-手持测量杆；12-弹簧；13-锁紧块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
21.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”或者“及/或”，其含义包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
22.如图1-2所示，在本实用新型提出了一种共享电单车电流检测装置，包括箱体1和检测仪2，所述箱体1内部设有内衬3，所述检测仪2设于所述内衬3设置的第一安装槽中，所述箱体1的敞口罩住所述检测仪2铰接有箱盖4；所述内衬3上端面设有固定槽5，待检测的电单车电池置于所述固定槽5内，所述内衬3位于所述固定槽5两侧设有定位机构6；所述定位机构6包括定位座7、推杆8和压板9，所述定位座7固设于所述内衬3，所述内衬3设有滑槽10，所述压板9滑配设于所述滑槽10内；所述推杆8活动地设于所述定位座7上，其穿过所述定位座7的一端与所述压板9相连接，以使推杆8活动时带动压板9前后移动，从而通过压板9压紧或松开置于固定槽5内的电池；所述内衬3位于所述检测仪2两侧分别设第二安装槽，并在所
述第二安装槽内分别放置有手持测量杆11，所述手持测量杆11与检测仪2电缆连接。
23.本实施方式用于测量的检测仪2和手持测量杆11均放置在箱体1内，能够便于整体的携带，避免部件丢失，同时待检测的电单车电池置于内衬3的固定槽5内，并通过控制定位机构6能够方便的对电池进行压紧或松开，在压紧状态下对电池进行检测，在松开状态下更换待检测的电池，从而能够方便的固定不同大小电池样品的位置，避免检测时电池移动，提高检测的效率及检测的准确度。
24.在本实施例中，通过箱体1将检测部件带至检测位置，将待检测的电池放置在固定槽5内，推杆8在定位座7上径向移动，在调节推杆8位置时，推杆8带动压板9前后移动，两压板9压紧电池时，将手持测量杆11从内衬3中取出并对电池进行电流检测，检测完后再将手持测量杆11放回内衬3中，松开压板9更换待检测的电池。
25.其中，所述定位座7设有通槽，所述通槽的直径大于所述推杆8的直径，所述推杆8穿过通槽与所述压板9连接，所述推杆8位于所述定位座7与所述压板9之间的部位套设有弹簧12；通过该结构推杆8以拉动的方式带动压板9前后移动，并通过弹簧12产生的弹力使压板9压紧电池。
26.进一步的，所述推杆8穿出所述压板9的一端设有锁紧块13，拧紧锁紧块13使其与压板9抵紧用以固定推杆8与压板9的位置；锁紧块13与推杆8螺纹装配连接，通过拧紧锁紧块13将压板9固定在推杆8上，便于部件的装配连接。
27.其中，所述压板9截面呈u形，并半包围电池设置，所述压板9与电池接触的端面胶接有绝缘垫片，并且所述固定槽5的深度为电单车电池高度的四分之一；如此该深度下能够避免电池从固定槽5中脱离，同时能够增加压板9与电池之间的接触面积，提高压板9压紧电池时位置的稳定性。
28.其中，所述箱体1四周底部设有铆柱，该铆柱插入所述内衬3设置的卡槽内；如此起到导向安装内衬3的效果，提高整体位置的稳定性，同时所述检测仪2上设有多个检测不同电流的接口，所述手持测量杆11与所述接口通过电缆连接；通过该结构能够根据检测需要将手持测量杆11连接不同电流的接口，提高检测装置的适应性。
29.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。