用于弹簧蓄能圈的性能测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及测试装置领域，尤其涉及一种用于弹簧蓄能圈的性能测试装置。


背景技术：

2.弹簧蓄能圈是由ptfe等聚合材料夹套和蓄能弹簧组合成的辅助密封装置，广泛应用于机械领域中往复运动的密封。在高低温、高频、高线速度、高压的影响下，不合适的蓄能圈压缩量设计可能会造成蓄能圈产生较大的磨损，因此，一个新型蓄能圈设计完成后，对其进行往复运动的模拟测试很有必要。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题设计了一种用于弹簧蓄能圈的性能测试装置。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
5.用于弹簧蓄能圈的性能测试装置，包括：
6.测试箱；测试箱内形成密封的测试腔；
7.活塞轴；活塞轴可移动安装在测试腔内，待测试的弹簧蓄能圈套装在活塞轴上，弹簧蓄能圈的内外两侧分别与活塞轴和测试腔挤压接触，测试腔被活塞轴和弹簧蓄能圈隔断形成两个密封空间；
8.第一动力件；第一动力件的动力作用于活塞轴，第一动力件用于驱动活塞轴在测试腔内移动。
9.本实用新型的有益效果在于：将待测试的弹簧蓄能圈套装在活塞轴上，并使得弹簧蓄能圈与活塞轴和测试箱的测试腔的腔壁挤压接触，然后通过第一动力件对活塞轴施加作用力，让活塞轴沿着第一动力件的作用力方向移动，由于测试腔被活塞轴和弹簧蓄能圈隔断形成两个密封空间，在活塞轴移动的过程中，位于活塞轴移动方向一侧的密封空间内的空气被压缩，压力增大，当第一动力件的驱动力卸除时，活塞轴在气压的作用下，朝向与第一动力件作用力相反的方向移动，形成活塞轴的往复模拟运动，实现了对弹簧蓄能圈的密封性能进行测试的目的。
附图说明
10.图1是本实用新型用于弹簧蓄能圈的性能测试装置的内部结构示意图；
11.其中相应的附图标记为：
12.1-弹簧座，2-压缩弹簧2，3-箱盒，4-导向环，5-导向杆，6-活塞轴，7-开口，8-密封垫，9-封盖，10-弹簧蓄能圈，11-控制阀，12-连接管，13-测试腔，14-密封空间，15-移动槽，16-气压动力件。
具体实施方式
13.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
14.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
16.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
18.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。
20.如图1所示，用于弹簧蓄能圈10的性能测试装置，包括：
21.测试箱；测试箱内形成密封的测试腔13；
22.活塞轴6；活塞轴6可移动安装在测试腔13内，待测试的弹簧蓄能圈10套装在活塞轴6上，弹簧蓄能圈10的内外两侧分别与活塞轴6和测试腔13挤压接触，测试腔13被活塞轴6和弹簧蓄能圈10隔断形成两个密封空间14；
23.第一动力件；第一动力件的动力作用于活塞轴6，第一动力件用于驱动活塞轴6在测试腔13内移动。
24.第一动力件包括气压动力件16和连接管12，测试箱上设置有开口7，开口7的第一端和第二端分别与其中一个密封空间14和连接管12的第一端连通，连接管12的第二端与气压动力件16的气体开口7连通，气压动力件16为气缸或可以进行充气和抽气的两用气泵，当气压动力件16为气缸时，连接管12的第二端与气缸的缸体内部连通。
25.第一动力件还包括控制阀11，控制阀11设置在连接管12上，控制阀11用于控制气缸与密封空间14的介质连通与否。
26.性能测试装置还包括第二动力件，第二动力件的动力作用于活塞轴6，第二动力件用于驱动活塞轴6在测试腔13内移动，第二动力件对活塞轴6的作用力方向与第一动力件对
活塞轴6的作用力方向相反。
27.第二动力件包括弹力件，弹力件对活塞轴6的弹力方向与第一动力件对活塞轴6的作用力方向相反，弹力件提供活塞轴6回复原位的推力。
28.弹力件为压缩弹簧，压缩弹簧安装在密封空间14内，压缩弹簧的两端分别与活塞轴6和测试箱挤压接触，压缩弹簧一直处于压缩状态，压缩弹簧与开口7位于两个不同的密封空间14内。
29.弹力件为拉伸弹簧，拉伸弹簧安装在密封空间14内，拉伸弹簧的两端分别与活塞轴6和测试箱固定连接，拉伸弹簧一直处于拉伸状态，拉伸弹簧与开口7位于同一个密封空间14内。
30.性能测试装置还包括导向杆5，活塞轴6的一端设置有移动槽15，导向杆5的第一端固定在测试腔13内，导向杆5的第二端位于移动槽15内。
31.性能测试装置还包括导向环4，导向杆5上设置有安装环槽，导向环4安装在安装环槽内，活塞轴6和导向杆5之间设置导向环4，可保证活塞轴6与导向杆5之间的滑动，而不产生卡滞或偏心。
32.测试箱包括箱盒3、密封垫8和封盖9，导向杆5的第一端与封盖9固定连接，封盖9与箱盒3固定连接，密封垫8位于箱盒3与箱盖之间，箱盒3与封盖9固定安装后形成密封的测试腔13。
33.本实用新型用于弹簧蓄能圈10的性能测试装置的工作原理如下：
34.试验时，打开控制阀11，通过气压动力件16将高温高压或低温气体从连接管12和测试箱的开口7进入到测试腔13的其中一个密封空间14内，该密封空间14内气体压缩产生压力克服压缩弹簧的弹力，推动活塞轴6朝向压缩弹簧的方向运动；
35.在此过程中，压缩弹簧一直被压缩，储蓄能量，当压缩弹簧的压缩量到一定程度后，通过控制阀11切断外界气体的注入，并排出一些气体，此时位于开口7侧的密封空间14内的气压降低，并小于压缩弹簧的弹力，因此活塞轴6在弹力作用下，活塞轴6朝向相反的方向移动复位，实现了活塞轴6的往复模拟运动。
36.本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。
37.本实用新型的技术方案不限于上述具体实施例的限制，凡是根据本实用新型的技术方案做出的技术变形，均落入本实用新型的保护范围之内。