用于机动车检测的手持式尾气采集装置的制作方法

1.本技术涉及机动车检测技术领域，更具体地说，涉及用于机动车检测的手持式尾气采集装置。


背景技术：

2.车辆年检是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。尾气检测作为车辆年检中的一项，可检测出机动车尾气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、光化学氧化剂和烟度的含量。
3.在尾气检测的过程中，通常需要用到相关装置来对尾气进行采集。然而，现有的一些采集装置体积往往较大，对尾气的采集不够便捷，有待进一步的改善。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本技术提供用于机动车检测的手持式尾气采集装置。
5.本技术提供的用于机动车检测的手持式尾气采集装置采用如下的技术方案：
6.用于机动车检测的手持式尾气采集装置，包括主杆、集气罩、采集瓶和输气管，所述集气罩的罩口处固定安装有防护网，且所述集气罩的内部开设有隐藏腔，所述隐藏腔的内部设置有叶轮，所述主杆和集气罩之间固定连接有机座，所述机座的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器固定连接有传动轴，所述传动轴穿设至集气罩的内部并与叶轮相固定。
7.进一步的，所述传动轴远离叶轮的一端固定连接有一组刮板，所述刮板呈扇叶状，沿着所述刮板的下边缘铺设有一层刷毛。
8.进一步的，所述主杆为空心杆，且所述主杆远离机座的一端固定连接有握把，所述握把的内部设置有蓄电池，且蓄电池与伺服电机电性连接。
9.进一步的，所述机座的外侧开设有一组散热孔，所述散热孔以机座的中轴线为圆心均匀分布。
10.进一步的，所述主杆靠近集气罩的一侧安装有储物套，沿着所述储物套的内壁粘连有一组橡胶条。
11.进一步的，所述集气罩的外侧镶嵌并固定有延伸管，所述延伸管与隐藏腔相连通，所述输气管可拆卸地连接于延伸管和采集瓶之间。
12.综上所述，本技术包括以下至少一个有益技术效果：
13.(1)通过控制伺服电机的工作来驱动传动轴和叶轮整体进行转动，以此来产生负压，从而将罩口附近的尾气吸入隐藏腔中，并将尾气经输气管输送至采集瓶中，进而达到采集尾气的目的，简单便捷；
14.(2)利用防护网可以防止碎纸片或碎塑料片等异物被吸入集气罩，设置的刮板和刷毛整体跟随传动轴进行转动，不仅可以可辅助将尾气吸入集气罩并吹向隐藏腔，而且可
将吸附在防护网表面的碎纸屑或碎塑料片等异物扫下。
附图说明
15.图1为用于机动车检测的手持式尾气采集装置的结构示意图；
16.图2为本技术中集气罩的内部结构示意图；
17.图3为本图2中a区域的放大图。
18.图中标号说明：1、主杆；2、机座；3、集气罩；4、储物套；5、采集瓶；6、输气管；7、隐藏腔；8、叶轮；9、传动轴；10、刮板；11、防护网；12、刷毛；13、握把；14、延伸管。
具体实施方式
19.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
20.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
22.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
23.本技术实施例公开用于机动车检测的手持式尾气采集装置，包括主杆1、集气罩3、采集瓶5和输气管6，输气管6用于将集气罩3吸收的尾气输送至采集瓶5中，请参阅图2，集气罩3的罩口处固定安装有防护网11，以防止在采集尾气的过程中碎纸片或碎塑料片等异物被吸入集气罩3，需要说明的是，集气罩3的内部开设有隐藏腔7，隐藏腔7的腔口朝下，且隐藏腔7的内部设置有叶轮8，叶轮8在进行转动时产生负压，以此来将罩口附近的尾气吸入隐藏腔7中，进一步需要说明的是，为了能够将隐藏腔7中吸入的尾气排出，集气罩3的外侧镶嵌并固定有延伸管14，延伸管14与隐藏腔7相连通，结合图1所示，输气管6可拆卸地连接于延伸管14和采集瓶5之间，如此可将尾气输送至采集瓶5中；
24.请再次参阅图1和图2，需要说明的是，为了能够对叶轮8进行驱动，主杆1和集气罩3之间固定连接有机座2，机座2的内部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端通过联轴器固定连接有传动轴9，传动轴9穿设至集气罩3的内部并与叶轮8相固定，通过控制伺服电机的工作可驱动传动轴9和叶轮8整体进行转动，从而达到吸收集气罩3附近的尾气的目的，可以理解的是，为了能够对机座2内部的伺服电机进行散热，机座2的外侧开设有一组散热孔，散热孔以机座2的中轴线为圆心均匀分布，以便进行空气的流通，进一步需要说明的是，为
了防止因防护网11的堵塞而影响尾气的采集效果，传动轴9远离叶轮8的一端固定连接有一组刮板10，沿着刮板10的下边缘铺设有一层刷毛12，当传动轴9进行转动时，刮板10和刷毛12整体进行转动，以此来将吸附在防护网11表面的碎纸屑或碎塑料片等异物扫下，并且可以防止灰尘聚积在防护网11上，可以理解的是，为了增强集气罩3对尾气的吸收效果，刮板10呈扇叶状，如此在刮板10进行转动的过程中，还可辅助将尾气吸入集气罩3并吹向隐藏腔7。
25.请参阅图1，需要说明的是，为了降低主杆1的重量，并且为了方便进行布线，主杆1为空心杆，可以理解的是，为了能够便捷地对伺服电机进行供电，主杆1远离机座2的一端固定连接有握把13，握把13的内部设置有蓄电池，且蓄电池与伺服电机电性连接，通过按压握把13上的按钮开关即可启动伺服电机，进一步需要说明的是，主杆1靠近集气罩3的一侧安装有储物套4，采集瓶5在采集尾气的过程中放置在储物套4中，为了增大储物套4与采集瓶5之间的摩擦力，沿着储物套4的内壁粘连有一组橡胶条，橡胶条在受压时可产生形变，以填充储物套4与采集瓶5之间的空隙，防止采集瓶5松动。
26.本技术实施例用于机动车检测的手持式尾气采集装置的实施原理为：当需要对机动车的尾气进行采集时，操作人员可通过手持采集装置并将其将集气罩3朝向机动车的排气管，再通过控制伺服电机的工作来驱动传动轴9和叶轮8整体进行转动，以此来产生负压，从而将罩口附近的尾气吸入隐藏腔7中，并将尾气依次经延伸管14和输气管6输送至采集瓶5中，进而达到采集尾气的目的，简单便捷。
27.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。