车用永磁电机失磁检测组件的制作方法

本技术涉及车用永磁电机，具体为一种车用永磁电机失磁检测组件。

背景技术：

1、众所周知，永磁电动机是一种矩形脉冲波，电流正弦波电流，混合式车用永磁电机的形式，车用永磁电机在使用过程中，常会因为高温或其它外部因素而失去磁力，如果不及时检测出车用永磁电机是否失磁，会产生一定的隐患，而检测车用永磁电机是否失磁的方法有用电流表测量，或通过磁通表和亥姆霍兹线圈等检测组件配合使用等方式检测。

2、在现实生活中，使用磁通表和亥姆霍兹线圈等检测组件配合检测时，大部分的该装置都不便于移动，而且车用永磁电机的大小型号有多种，而大部分的该装置都只安装了一种型号的亥姆霍兹线圈，因此测量的范围不是很大，在实用性方面还有一定的提升空间。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用永磁电机失磁检测组件，其具有测量范围广从而提高实用性的特点。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括箱体，所述箱体的内部设置有放置台，所述箱体的中部设置有第一亥姆霍兹线圈，所述第一亥姆霍兹线圈的下部设置有第一多节电动伸缩杆，所述箱体的中部设置有第二亥姆霍兹线圈，所述第二亥姆霍兹线圈的下部设置有另一个第一多节电动伸缩杆，所述箱体的中部设置有第三亥姆霍兹线圈，所述第三亥姆霍兹线圈的下部设置有另一个第一多节电动伸缩杆，所述箱体的上部设置有数个第二多节电动伸缩杆，并且均设置有夹板，所述箱体的上部安装有磁通表，并且通过电线和第一亥姆霍兹线圈、第二亥姆霍兹线圈和第三亥姆霍兹线圈电连接。

5、进一步的，所述第一亥姆霍兹线圈和放置台之间设置有间隙。

6、进一步的，所述第一亥姆霍兹线圈、第二亥姆霍兹线圈和第三亥姆霍兹线圈之间均设置有间隔。

7、进一步的，数个所述夹板上均设置有防滑垫。

8、进一步的，所述箱体的上部设置有开口，并且和第三亥姆霍兹线圈相匹配，所述箱体的中部设置有支撑块，并且和第一亥姆霍兹线圈、第二亥姆霍兹线圈和第三亥姆霍兹线圈的底端相贴合，所述箱体的下部设置有车轮。

9、进一步的，所述开口和磁通表之间设置有间隔。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种车用永磁电机失磁检测组件，具备以下有益效果：

12、该车用永磁电机失磁检测组件，通过将不同大小的车用永磁电机放置在放置台上，根据车用永磁电机的大小，启动第一多节电动伸缩杆，带动第一亥姆霍兹线圈、第二亥姆霍兹线圈或第三亥姆霍兹线圈上升，罩住车用永磁电机，启动磁通表测量第一亥姆霍兹线圈、第二亥姆霍兹线圈或第三亥姆霍兹线圈的数值，根据数据判断车用永磁电机是否失磁，第一亥姆霍兹线圈、第二亥姆霍兹线圈和第三亥姆霍兹线圈的配合使用，提高了测量范围，从而提高了实用性。

技术特征：

1.一种车用永磁电机失磁检测组件，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的内部设置有放置台(2)，所述箱体(1)的中部设置有第一亥姆霍兹线圈(3)，所述第一亥姆霍兹线圈(3)的下部设置有第一多节电动伸缩杆(4)，所述箱体(1)的中部设置有第二亥姆霍兹线圈(5)，所述第二亥姆霍兹线圈(5)的下部设置有另一个第一多节电动伸缩杆(4)，所述箱体(1)的中部设置有第三亥姆霍兹线圈(6)，所述第三亥姆霍兹线圈(6)的下部设置有另一个第一多节电动伸缩杆(4)，所述箱体(1)的上部设置有数个第二多节电动伸缩杆(7)，并且均设置有夹板(8)，所述箱体(1)的上部安装有磁通表(9)，并且通过电线和第一亥姆霍兹线圈(3)、第二亥姆霍兹线圈(5)和第三亥姆霍兹线圈(6)电连接。

2.根据权利要求1所述的车用永磁电机失磁检测组件，其特征在于：所述第一亥姆霍兹线圈(3)和放置台(2)之间设置有间隙。

3.根据权利要求1所述的车用永磁电机失磁检测组件，其特征在于：所述第一亥姆霍兹线圈(3)、第二亥姆霍兹线圈(5)和第三亥姆霍兹线圈(6)之间均设置有间隔。

4.根据权利要求1所述的车用永磁电机失磁检测组件，其特征在于：数个所述夹板(8)上均设置有防滑垫(10)。

5.根据权利要求1所述的车用永磁电机失磁检测组件，其特征在于：所述箱体(1)的上部设置有开口(11)，并且和第三亥姆霍兹线圈(6)相匹配，所述箱体(1)的中部设置有支撑块(12)，并且和第一亥姆霍兹线圈(3)、第二亥姆霍兹线圈(5)和第三亥姆霍兹线圈(6)的底端相贴合，所述箱体(1)的下部设置有车轮。

6.根据权利要求5所述的车用永磁电机失磁检测组件，其特征在于：所述开口(11)和磁通表(9)之间设置有间隔。

技术总结
本技术涉及车用永磁电机技术领域，具体为一种车用永磁电机失磁检测组件，其具有测量范围广从而提高实用性的特点，包括箱体，箱体的内部设置有放置台，箱体的中部设置有第一亥姆霍兹线圈，第一亥姆霍兹线圈的下部设置有第一多节电动伸缩杆，箱体的中部设置有第二亥姆霍兹线圈，第二亥姆霍兹线圈的下部设置有另一个第一多节电动伸缩杆，箱体的中部设置有第三亥姆霍兹线圈，第三亥姆霍兹线圈的下部设置有另一个第一多节电动伸缩杆，箱体的上部设置有数个第二多节电动伸缩杆，并且均设置有夹板，箱体的上部安装有磁通表，并且通过电线和第一亥姆霍兹线圈、第二亥姆霍兹线圈和第三亥姆霍兹线圈电连接。

技术研发人员：张昭,马博
受保护的技术使用者：烟台尚游汽车科技有限公司
技术研发日：20221121
技术公布日：2024/1/12