汽车方向盘手柄检测装置的制作方法

本技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车方向盘手柄检测装置。

背景技术：

1、汽车方向盘手柄在出厂前需要对其各项性能进行检测，如扭矩检测、图像检测、压力检测等。目前，为了实现上述检测主要通过人工的方式，将汽车方向盘手柄在相应的检测工位上进行人工上料，再操作检测工位处相应的检测设备进行性能检测。然而，上述检测方式存在自动化程度低、检测效率不高的缺点。因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车方向盘手柄检测装置，以克服现有技术中存在的不足。

2、为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种汽车方向盘手柄检测装置，其包括：第一检测机构、第二检测机构、第三检测机构、固定机构以及转盘；

3、所述固定机构周向间隔地设置于所述转盘上，所述第一检测机构、第二检测机构、第三检测机构分布于所述转盘的外侧，并初始地与所述转盘上相应的固定机构相对设置；

4、所述第一检测机构包括：cs定位单元、第一编码器以及第一电机；所述第一电机经所述第一编码器与所述cs定位单元相连接；

5、所述第二检测机构包括：扭矩检测单元、第二编码器以及第二电机；所述第二电机经所述第二编码器与所述扭矩检测单元相连接；

6、所述第三检测机构包括：压力检测头、压力传感器以及检测气缸；所述检测气缸的输出端通过所述压力传感器与所述压力检测头传动连接。

7、作为本实用新型汽车方向盘手柄检测装置的改进，所述固定机构包括：固定座以及设置于所述固定座上的固定治具，所述固定治具与待检测的汽车方向盘手柄的结构相对应。

8、作为本实用新型汽车方向盘手柄检测装置的改进，所述固定治具包括：定位柱以及中心对称地分布于所述定位柱两侧的定位板。

9、作为本实用新型汽车方向盘手柄检测装置的改进，所述固定机构倾斜向上设置以面向相应的检测机构。

10、作为本实用新型汽车方向盘手柄检测装置的改进，所述第一检测机构还包括气缸；所述气缸的输出端与所述cs定位单元、第一编码器以及第一电机的整体传动连接，以带动所述整体靠近或者远离一侧的固定机构。

11、作为本实用新型汽车方向盘手柄检测装置的改进，所述第一检测机构还包括检测相机；所述检测相机相对所述cs定位单元、第一编码器以及第一电机的整体横向设置，且所述检测相机面向所述cs定位单元和相应固定机构之间空间设置。

12、作为本实用新型汽车方向盘手柄检测装置的改进，所述扭矩检测单元包括：旋转接头和扭矩传感器；所述扭矩传感器的一端与所述旋转接头相连接，另一端通过第二编码器与所述第二电机传动连接。

13、作为本实用新型汽车方向盘手柄检测装置的改进，所述第二检测机构还包括电缸；所述电缸的输出端与所述扭矩检测单元、第二编码器以及第二电机的整体传动连接，以带动所述整体靠近或者远离一侧的固定机构。

14、作为本实用新型汽车方向盘手柄检测装置的改进，所述第二检测机构还包括零位检测相机；所述零位检测相机设置于所述扭矩检测单元、第二编码器以及第二电机形成的整体的下方。

15、作为本实用新型汽车方向盘手柄检测装置的改进，所述第三检测机构对应的固定机构的另一侧还设置有一镭射头和抽风口。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型汽车方向盘手柄检测装置通过设置第一检测机构、第二检测机构、第三检测机构，可实现对汽车方向盘手柄扭矩、压力以及多个视角下的图像检测。同时检测过程中，通过转盘的方式，带动固定机构上的汽车方向盘手柄进行上料。从而，便于将汽车方向盘手柄依次在各检测机构之间进行周转，提高了汽车方向盘手柄的上料效率。

技术特征：

1.一种汽车方向盘手柄检测装置，其特征在于，所述汽车方向盘手柄检测装置包括：第一检测机构、第二检测机构、第三检测机构、固定机构以及转盘；

2.根据权利要求1所述的汽车方向盘手柄检测装置，其特征在于，所述固定机构包括：固定座以及设置于所述固定座上的固定治具，所述固定治具与待检测的汽车方向盘手柄的结构相对应。

3.根据权利要求2所述的汽车方向盘手柄检测装置，其特征在于，所述固定治具包括：定位柱以及中心对称地分布于所述定位柱两侧的定位板。

4.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘手柄检测装置，其特征在于，所述固定机构倾斜向上设置以面向相应的检测机构。

5.根据权利要求1所述的汽车方向盘手柄检测装置，其特征在于，所述第一检测机构还包括气缸；所述气缸的输出端与所述cs定位单元、第一编码器以及第一电机的整体传动连接，以带动所述整体靠近或者远离一侧的固定机构。

6.根据权利要求1所述的汽车方向盘手柄检测装置，其特征在于，所述第一检测机构还包括检测相机；所述检测相机相对所述cs定位单元、第一编码器以及第一电机的整体横向设置，且所述检测相机面向所述cs定位单元和相应固定机构之间空间设置。

7.根据权利要求1所述的汽车方向盘手柄检测装置，其特征在于，所述扭矩检测单元包括：旋转接头和扭矩传感器；所述扭矩传感器的一端与所述旋转接头相连接，另一端通过第二编码器与所述第二电机传动连接。

8.根据权利要求1所述的汽车方向盘手柄检测装置，其特征在于，所述第二检测机构还包括电缸；所述电缸的输出端与所述扭矩检测单元、第二编码器以及第二电机的整体传动连接，以带动所述整体靠近或者远离一侧的固定机构。

9.根据权利要求1所述的汽车方向盘手柄检测装置，其特征在于，所述第二检测机构还包括零位检测相机；所述零位检测相机设置于所述扭矩检测单元、第二编码器以及第二电机形成的整体的下方。

10.根据权利要求1所述的汽车方向盘手柄检测装置，其特征在于，所述第三检测机构对应的固定机构的另一侧还设置有一镭射头和抽风口。

技术总结
本技术提供一种汽车方向盘手柄检测装置，其包括：第一检测机构、第二检测机构、第三检测机构、固定机构以及转盘。本技术汽车方向盘手柄检测装置通过设置第一检测机构、第二检测机构、第三检测机构，可实现对汽车方向盘手柄扭矩、压力以及多个视角下的图像检测。同时检测过程中，通过转盘的方式，带动固定机构上的汽车方向盘手柄进行上料。从而，便于将汽车方向盘手柄依次在各检测机构之间进行周转，提高了汽车方向盘手柄的上料效率。

技术研发人员：陈晓天
受保护的技术使用者：苏州工业园区隆玛科技有限公司
技术研发日：20221123
技术公布日：2024/1/11