带安全气囊卡接结构的汽车方向盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车方向盘，尤其涉及一种汽车方向盘中安全气囊卡脚与卡簧接触部分的结构。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的飞速发展，消费者对汽车性能要求也越来越高。汽车方向盘骨架是控制汽车行驶方向的重要零部件。安全气囊是汽车安全系统中重要的组成部分，工作时用无害的氮气填充。在汽车发生碰撞达到一定瞬时速度时，安全气囊以极快的速度填充，确保当乘客的身体被安全带束缚不动安全气囊而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。安全气囊的使用明显提高了汽车的被动安全性。安全气囊在装配时，安全气囊的卡脚是与方向盘上的卡簧接触。在汽车使用的过程中，汽车的震动、操作者按喇叭等动作，都可能会使卡脚与卡簧之间产生相对的运动、摩擦而产生异响，它们之间的摩擦是金属与金属之间的摩擦，这就使得汽车在行进过程或在操作者按喇叭的过程中，产生的噪音较大。而且卡脚容易从卡簧上脱落，造成安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种减少噪音的带安全气囊卡接结构的汽车方向盘。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型带安全气囊卡接结构的汽车方向盘，包括:轮辋；中心毂，所述中心毂设置在所述轮辋内，所述中心毂的两端通过轮辐与所述轮辋连接，在所述中心毂上开有插入口 ；搭桥，所述搭桥的一端与所述中心毂连接，所述搭桥的另一端与所述轮辋连接；卡接单元，所述卡接单元设置在所述中心毂上；其中卡接单元包括:定位件，所述定位件设置在所述中心毂上；卡簧，所述卡簧设置在所述插入口上，所述卡簧通过所述定位件固定，在所述卡簧的外侧包裹上环氧树脂防腐蚀涂层。
[0005]在所述插入口上还设有盖板；所述盖板的一侧通过转轴与所述插入口一侧的所述中心毂转动连接，所述盖板的另一侧向着所述插入口另一侧延伸；在所述盖板的非连接端设有限位孔。
[0006]在所述插入口另一侧设有引导面。
[0007]所述搭桥的数量为两根。
[0008]本实用新型带安全气囊卡接结构在卡脚上与卡簧接触部位全部覆盖一层环氧树脂防腐蚀涂层。采用这种结构，树脂涂层部位将不会附着上金属层，从而使得卡脚与卡簧之间的接触是金属与树脂涂层的接触，起到降低异响的作用。另外，由于盖板上的限位孔是与插入口部分重叠，可使安全气囊的卡脚从限位孔插入到插入口内与卡簧接触，能对卡脚的插入角度进行限制，防止其脱落，而且引导面能方便安全气囊的卡脚的插入。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型带安全气囊卡接结构的汽车方向盘正视图；
[0010]图2为本实用新型带安全气囊卡接结构的汽车方向盘正视图局部放大图；
[0011]图3为本实用新型带安全气囊卡接结构的汽车方向盘与安全气囊卡接示意图。
[0012]本实用新型带安全气囊卡接结构的汽车方向盘附图中附图标记说明:
[0013]1-轮辋 2-中心毂 3-轮辐
[0014]4-插入口 5-搭桥 6-定位件
[0015]7-卡簧 8-盖板 9-转轴
[0016]10-限位孔11-引导面12-卡脚
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型带安全气囊卡接结构的汽车方向盘作进一步详细说明。
[0018]如图1?图3所示，本实用新型带安全气囊卡接结构的汽车方向盘，包括:中心毂2，中心毂2设置在轮辋I内，中心毂2的两端通过轮辐3与轮辋I连接，在中心毂2上开有插入口 4。
[0019]设置在中心毂2上的卡接单元包括:多个设置在插入口 4周围的定位件6。卡簧7通过定位件6固定在插入口 4上，在卡簧7的外侧包裹上环氧树脂防腐蚀涂层，采用这种结构，树脂涂层部位将不会附着上金属层，从而使得卡脚12与卡簧7之间的接触是金属与树脂涂层的接触，起到降低异响的作用。
[0020]在插入口 4上还设有盖板8 ;盖板8的一侧通过转轴9与插入口 4 一侧的中心毂2转动连接，盖板8的另一侧向着插入口 4另一侧延伸；在盖板8的非连接端设有限位孔10。由于盖板8上的限位孔10是与插入口 4部分重叠，可使安全气囊的卡脚12从限位孔10借由引导面11能方便地插入到插入口 4内与卡簧7接触，能对卡脚12的插入角度进行限制，防止其脱落。
[0021]搭桥5，两根搭桥5的一端与中心毂2连接，搭桥5的另一端与轮辋I连接，起到进一步提高方向盘强度的效果。
[0022]本实用新型带安全气囊卡接结构在卡脚上与卡簧接触部位全部覆盖一层环氧树脂防腐蚀涂层。采用这种结构，树脂涂层部位将不会附着上金属层，从而使得卡脚与卡簧之间的接触是金属与树脂涂层的接触，起到降低异响的作用。另外，由于盖板上的限位孔是与插入口部分重叠，可使安全气囊的卡脚从限位孔插入到插入口内与卡簧接触，能对卡脚的插入角度进行限制，防止其脱落，而且引导面能方便安全气囊的卡脚的插入。
[0023]以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【主权项】
1.带安全气囊卡接结构的汽车方向盘，其特征在于，包括: 轮辋； 中心毂，所述中心毂设置在所述轮辋内，所述中心毂的两端通过轮辐与所述轮辋连接，在所述中心毂上开有插入口； 搭桥，所述搭桥的一端与所述中心毂连接，所述搭桥的另一端与所述轮辋连接； 卡接单元，所述卡接单元设置在所述中心毂上；其中 卡接单元包括: 定位件，所述定位件设置在所述中心毂上； 卡簧，所述卡簧设置在所述插入口上，所述卡簧通过所述定位件固定，在所述卡簧的外侧包裹上环氧树脂防腐蚀涂层。
2.根据权利要求1所述的带安全气囊卡接结构的汽车方向盘，其特征在于，在所述插入口上还设有盖板； 所述盖板的一侧通过转轴与所述插入口一侧的所述中心毂转动连接，所述盖板的另一侧向着所述插入口另一侧延伸； 在所述盖板的非连接端设有限位孔。
3.根据权利要求2所述的带安全气囊卡接结构的汽车方向盘，其特征在于，在所述插入口另一侧设有引导面。
4.根据权利要求1所述的带安全气囊卡接结构的汽车方向盘，其特征在于，所述搭桥的数量为两根。
【专利摘要】本实用新型带安全气囊卡接结构的汽车方向盘，包括：轮辋；中心毂，中心毂设置在轮辋内，中心毂的两端通过轮辐与轮辋连接，在中心毂上开有插入口；搭桥，搭桥的一端与中心毂连接，搭桥的另一端与轮辋连接；卡接单元，卡接单元设置在中心毂上；其中卡接单元包括：定位件，定位件设置在中心毂上；卡簧，卡簧设置在插入口上，卡簧通过定位件固定，在卡簧的外侧包裹上环氧树脂防腐蚀涂层。本实用新型带安全气囊卡接结构在卡脚上与卡簧接触部位全部覆盖一层环氧树脂防腐蚀涂层。采用这种结构，树脂涂层部位将不会附着上金属层，从而使得卡脚与卡簧之间的接触是金属与树脂涂层的接触，起到降低异响的作用。
【IPC分类】B60R21-203
【公开号】CN204368081
【申请号】CN201420760236
【发明人】李宇杰
【申请人】上海方科汽车部件有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月4日