一种新型卡钳活塞研发回位测量工装的制作方法

本技术涉及一种新型卡钳活塞研发回位测量工装。

背景技术：

1、刹车卡钳就是汽车踩下制动后，抱着刹车片来达到制动效果的刹车器。汽车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平稳，活塞在整个制动系统中起到重要的传导作用。

2、在研制新型卡钳活塞时，在正式生产前通常需要对卡钳活塞的活塞回位进行测量，确保活塞在撤去外力后能够退回到原来位置，避免由于活塞回位异常导致的卡钳质量问题。

3、然而，现有的回位测量装置在使用过程中存在一些问题，现有的回位测量装置均采用千分表进行测量，其只能检测回位数据是否异常，并不能很好的排出其中的部分原因，因此，亟需一种可以直观的反应部分活塞因位置偏移无法归位原因的测量工装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新型卡钳活塞研发回位测量工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：包括滑轨，所述滑轨表面设置有能沿滑轨方向往复移动的滑杆，所述滑杆上设置有能转动安装盘，所述滑轨上阻挡端设置有挡板，所述挡板表面对称设置有距离传感器。

3、优选的，所述滑杆上对称设置有转动仓，所述转动仓内部设置有摩擦块，所述摩擦块上设置有转动杆，所述安装盘设置于转动杆上。

4、优选的，所述摩擦块表面设置有测量块。

5、优选的，所述滑轨表面设置有底板，所述底板上表面放置端设置有模拟仓。

6、优选的，所述测量块整体呈弧形，且其宽度由一端至另一端逐渐增大。

7、优选的，所述挡板凸起部位长度长于距离传感器长度。

8、优选的，所述摩擦块与转动仓内部相互接触并挤压。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、整体在使用时，将活塞安装于模拟仓内，将活塞与安装盘相连，并连通外界启动装置，在使用时，启动启动装置，从而带动活塞在模拟仓内进行往复移动，在活塞向外推出时，其会通过安装盘带动滑杆在滑轨内移动，直至与挡板相互挤压为止，距离传感器实时反馈测量块距离其的距离，同理在活塞回位时，距离传感器也同样实时反馈测量块距离其的距离，这样多次测量，让其数值与初始数值进行对比，即可测出回位偏差，当活塞在多次检测中出现问题时，其在模拟仓内部发生位置偏移，这时在活塞将安装盘带动到挡板表面并挤压时就会带动安装盘转动，从而由于测量块整体呈弧形，且其宽度由一端至另一端逐渐增大，当测量块发生转动时，测量点到距离传感器之间的距离就会骤变，从而在数值上更直观的反应，整个装置通过两个距离传感器对回位数据进行实时检测，并且通过测量块放大反馈数据，这样可以更直观的反馈出因运动过程中活塞发生角度偏移而造成活塞无法回位问题，整体测试范围相对较大，可以更精准的找出活塞问题所在，便于后续的改进。

技术特征：

1.一种新型卡钳活塞研发回位测量工装，其特征在于：包括滑轨（3），所述滑轨（3）表面设置有能沿滑轨（3）方向往复移动的滑杆（4），所述滑杆（4）上设置有能转动安装盘（7），所述滑轨（3）上阻挡端设置有挡板（11），所述挡板（11）表面对称设置有距离传感器（10）。

2.根据权利要求1所述的一种新型卡钳活塞研发回位测量工装，其特征在于：所述滑杆（4）上对称设置有转动仓（5），所述转动仓（5）内部设置有摩擦块（9），所述摩擦块（9）上设置有转动杆（6），所述安装盘（7）设置于转动杆（6）上。

3.根据权利要求2所述的一种新型卡钳活塞研发回位测量工装，其特征在于：所述摩擦块（9）表面设置有测量块（8）。

4.根据权利要求1所述的一种新型卡钳活塞研发回位测量工装，其特征在于：所述滑轨（3）表面设置有底板（1），所述底板（1）上表面放置端设置有模拟仓（2）。

5.根据权利要求3所述的一种新型卡钳活塞研发回位测量工装，其特征在于：所述测量块（8）整体呈弧形，且其宽度由一端至另一端逐渐增大。

6.根据权利要求1所述的一种新型卡钳活塞研发回位测量工装，其特征在于：所述挡板（11）凸起部位长度长于距离传感器（10）长度。

7.根据权利要求2所述的一种新型卡钳活塞研发回位测量工装，其特征在于：所述摩擦块（9）与转动仓（5）内部相互接触并挤压。

技术总结
本技术公开了一种新型卡钳活塞研发回位测量工装；本技术包括滑轨，所述滑轨表面设置有能沿滑轨方向往复移动的滑杆，所述滑杆上设置有能转动安装盘，所述滑轨上阻挡端设置有挡板，所述挡板表面对称设置有距离传感器，整个装置通过两个距离传感器对回位数据进行实时检测，并且通过测量块放大反馈数据，这样可以更直观的反馈出因运动过程中活塞发生角度偏移而造成活塞无法回位问题，整体测试范围相对较大，可以更精准的找出活塞问题所在，便于后续的改进。

技术研发人员：田杰,刘田良
受保护的技术使用者：镇江合力汽车紧固件有限公司
技术研发日：20221128
技术公布日：2024/1/13