1.一种方便拆装的汽车电池传感器，包括几形架(2)，其特征在于，所述几形架(2)固定于汽车电池上，所述几形架(2)的两侧均对称滑动连接有第一移动板(3)，两个所述第一移动板(3)的相对端均开设有半圆槽，两个所述半圆槽合并为完整的圆槽，全部所述半圆槽的内部均固定有橡胶垫(4)，所述几形架(2)的两端均设置有连接板(301)，两个所述连接板(301)的两端分别与相邻的所述第一移动板(3)固定连接，两个所述连接板(301)均与所述几形架(2)之间共同固定有第三弹簧(15)；
2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的汽车电池传感器，其特征在于，所述拉动缓冲机构包括两个箱体(17)，两个所述箱体(17)分别与远离传感器(1)连接端的两个所述第一移动板(3)滑动连接，两个所述箱体(17)背向所述第一移动板(3)的一侧均通过弹性拉动机构滑动安装有第二移动板(18)，两个所述第二移动板(18)的相对侧均开设有半圆槽，两个所述半圆槽的内部同样固定有橡胶垫(4)，两个所述第二移动板(18)之间同样通过所述卡接机构相互连接，两个所述箱体(17)的内部共同安装有线路弯曲机构，在两个所述箱体(17)相互靠近时，所述线路弯曲机构用于对传感器(1)的线路进行自动弯曲。
3.根据权利要求2所述的一种方便拆装的汽车电池传感器，其特征在于，所述弹性拉动机构包括第一圆筒(19)，所述第一圆筒(19)朝向所述几形架(2)的一端与所述箱体(17)固定连接，所述第一圆筒(19)的另一端内部滑动插接有第二圆筒(20)，所述第二圆筒(20)背向所述几形架(2)的一端与所述第二移动板(18)固定连接，所述第二圆筒(20)的内部固定有第三弹簧(21)，所述第三弹簧(21)朝向所述几形架(2)的一端与所述箱体(17)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种方便拆装的汽车电池传感器，其特征在于，所述线路弯曲机构包括多个第二固定板(23)，全部所述第二固定板(23)分为两组，两组所述第二固定板(23)分别固定于两个所述箱体(17)的内壁顶部，两组所述第二固定板(23)交叉设置，两组所述第二固定板(23)朝向两个所述箱体(17)相对面的一侧均固定有第四弹簧(24)，全部所述第四弹簧(24)背向所述第二固定板(23)的一端均固定有滑动架(25)，所述滑动架(25)分别与对应的所述箱体(17)内壁顶部滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种方便拆装的汽车电池传感器，其特征在于，通过所述第四弹簧(24)连接的所述滑动架(25)与所述第二固定板(23)、第四弹簧(24)为一组，所述箱体(17)的内壁顶部开设有多个滑动槽(30)，所述滑动槽(30)与所述滑动架(25)一一对应，所述滑动架(25)朝向同组所述第二固定板(23)的一侧均设置有楔形块(26)，所述楔形块(26)滑动连接于所述滑动槽(30)的内部，所述楔形块(26)朝向同组所述第四弹簧(24)的一端设置有第一斜面(2601)，所述楔形块(26)的另一端固定有弹性橡胶块(29)，所述弹性橡胶块(29)背向所述楔形块(26)的一端与所述滑动槽(30)的内壁固定连接，所述楔形块(26)的底部固定有挡块(27)，所述挡块(27)与同组所述滑动架(25)相匹配，所述楔形块(26)朝向同组所述第四弹簧(24)的一端设置有推动板(28)，所述推动板(28)滑动连接于所述滑动槽(30)的内部，所述推动板(28)朝向所述第一斜面(2601)的一侧设置有第二斜面(2801)，所述第二斜面(2801)与所述第一斜面(2601)相匹配。
6.根据权利要求2所述的一种方便拆装的汽车电池传感器，其特征在于，所述卡接机构包括两组第一固定板(5)和两个插接槽(9)，两组所述第一固定板(5)对称设置于所述橡胶垫(4)的上下端，所述第一固定板(5)两个为一组，同组两个所述第一固定板(5)均与右侧相邻的所述第一移动板(3)、所述第二移动板(18)固定连接，同组两个所述第一固定板(5)的左端对称转动安装有第一翻转板(6)，所述第一固定板(5)和所述第一翻转板(6)之间安装有避免所述第一翻转板(6)向所述第一固定板(5)翻转的限位机构，同组两个所述第一翻转板(6)的相背端左侧均转动安装有第二翻转板(7)，同组两个所述第二翻转板(7)的相对侧分别设置为第一插接端(701)和第二插接端(702)，相邻所述第一插接端(701)与所述第二插接端(702)相互插接配合，同组两个所述第一固定板(5)之间共同固定有第一弹簧(8)，两个所述插接槽(9)均开设于左侧所述第一移动板(3)、所述第二移动板(18)的侧壁上，所述第一固定板(5)和第一翻转板(6)插设于所述插接槽(9)的内部，所述第一翻转板(6)与所述插接槽(9)的卡接配合，两个所述插接槽(9)的左侧共同安装有卡位解除机构，所述卡位解除机构用于解除所述第一翻转板(6)与所述插接槽(9)的卡位作用。
7.根据权利要求6所述的一种方便拆装的汽车电池传感器，其特征在于，所述卡位解除机构包括安装空间(1001)，所述安装空间(1001)开设于两个所述插接槽(9)的左侧，所述安装空间(1001)的顶部贯穿所述第一移动板(3)、所述第二移动板(18)，所述安装空间(1001)的内部插设有挡板(10)，所述挡板(10)与所述第一插接端(701)和所述第二插接端(702)相抵，所述挡板(10)的侧壁上贯穿开设有两个让位槽(1002)和安装口(1101)，所述让位槽(1002)与所述第二翻转板(7)相匹配，所述安装口(1101)的内部固定有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)与所述安装空间(1001)的侧壁固定连接。
8.根据权利要求6所述的一种方便拆装的汽车电池传感器，其特征在于，所述限位机构包括限位板(31)，所述限位板(31)固定于所述第一固定板(5)的侧壁上，所述限位板(31)位于所述第一翻转板(6)背向所述第二翻转板(7)的一侧，所述限位板(31)的侧壁与所述第一翻转板(6)相接触，所述第一翻转板(6)的转轴外圈套设有扭力弹簧(32)，所述扭力弹簧(32)的两端分别与所述第一固定板(5)和所述第一翻转板(6)固定连接。
9.根据权利要求7所述的一种方便拆装的汽车电池传感器，其特征在于，位于所述第一移动板(3)内部的两个所述挡板(10)的顶部共同固定有第一连接杆(16)，位于所述第二移动板(18)内部的所述挡板(10)的顶部固定有第二连接杆(22)，所述第二连接杆(22)与所述第一连接杆(16)滑动连接。
10.根据权利要求7所述的一种方便拆装的汽车电池传感器，其特征在于，最前端两个所述橡胶垫(4)的前端均转动安装有橡胶辊(12)，两个所述橡胶辊(12)的转轴底部均贯穿所述第一移动板(3)后固定有齿轮(13)，两个所述齿轮(13)的前端均啮合连接有齿条(14)，所述齿条(14)与汽车电池固定连接。