雷达防护装置以及雷达检测装置的制作方法

文档序号:36352829发布日期:2023-12-14 02:12阅读:17来源:国知局
雷达防护装置以及雷达检测装置的制作方法

本技术涉及雷达设备领域,特别涉及一种雷达防护装置以及一种雷达检测装置。


背景技术:

1、烧结料层厚度是指从台车上混合料的料面到台车底部蓖条上表面的距离,是烧结生产中的一项关键操作参数,是从配料、混合、制粒部分进入烧结部分的第一个操作参数,也是考核烧结机中间操作的重要指标。虽然前置工序对混合料的制备进行了严格的把控,但仍不能避免混合料的成分、水分、粒度以及透气性等参数产生波动,并进一步影响料层的稳定性。料层厚度及其稳定性直接影响到烧结矿的产量和质量。

2、针对料层厚度的测量方法有很多,大致分为接触式和非接触式两类。其中,接触式测量方法通常采用机械连杆装置,通过连杆在料面上的浮动,将连杆角的位移信号进行数字编码,从而实现料层厚度的检测。非接触式测量方法通常为使用超声波料位计、雷达料位计或激光料位计进行测量,其原理均是通过波的往返传播来实现料层厚度的检测。

3、现有技术中,大多采用在九辊布料器之后设置雷达料位计的设计,用来检测烧结台车上的料层厚度,属于非接触式检测。由于烧结生产现场温度高、湿度大、粉尘多,环境相对恶劣,对检测装置的性能指标(如耐高温、耐腐蚀、密封性能等)要求较高。现有技术中使用的雷达检测装置大多满足不了对现场环境的要求,从而导致雷达检测装置不能正常使用,导致加大了维护设备的工作量。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术提供一种雷达防护装置,用于保护雷达检测装置,使其能够在高温烧结环境中稳定工作,从而降低维护设备的工作量。其具体结构为,包括上下装配的表头防护罩与天线防护罩,其中,所述表头防护罩包括:第一壳体,呈筒状,所述第一壳体内构成第一腔体,所述第一腔体用于容纳雷达的表头;所述天线防护罩包括:第二壳体,呈筒状,所述第一壳体下端与所述第二壳体上端装配连接;石英隔离法兰,所述石英隔离法兰设置于所述第二壳体的中部,并呈一定角度与所述第二壳体相交,将所述第二壳体分为第二壳体上部与第二壳体下部,所述第二壳体上部构成第二腔体,所述第二腔体用于容纳雷达的表头,所述第二壳体下部构成第三腔体。

2、采用上述结构,雷达表头被保护在表头防护罩中的第一腔体中,雷达天线被保护在天线防护罩的第二腔体中,将雷达与高温粉尘的烧结环境隔离,更使雷达检测装置能够在高温烧结环境中稳定工作。

3、作为一个可能的实现方式,所述第一腔体的侧壁上侧设置有第一进风口,位于第一腔体对侧的侧壁下侧设置有第一出风口;所述第二腔体的侧壁上侧设置有第二进风口,位于第二腔体对侧的侧壁下侧设置有第二出风口;所述第三腔体的侧壁的上下位置分别设置有第三进风口和第四进风口,并分别与所述第二出风口和所述第一出风口连通。

4、采用上述可能的实现方式,冷却气体能够从第一进风口进入第一腔体,并对第一腔体内的雷达表头进行冷却。然后,冷却气体从第一出风口排出,随后通过隔热管进入到与第一出风口连通的第四进风口。冷却气体从第四进风口进入第三腔体,对第三腔体进行冷却。冷却气体能够从第二进风口进入第二腔体,并对第二腔体内的雷达天线进行冷却。然后,冷却气体从第二出风口排出,随后通过隔热管进入到与第二出风口连通的第三进风口。冷却气体从第三进风口进入第三腔体,对第三腔体进行冷却。上述结构能够做到对冷却气体的重复利用,从而达到简化装置结构,减少成本的效果。

5、作为一个可能的实现方式,所述第一进风口的口径大于所述第一出风口的口径;所述第二进风口的口径大于所述第二出风口的口径。

6、采用上述可能的实现方式,较大的第一进风口的开口口径可使得冷却气体能大量且快速的进入第一腔体,第一出风口的口径小于第一进风口的口径可使第一腔体内始终是一个微正压的环境,从而形成与外部环境的有效隔离。较大的第二进风口的开口口径可使得冷却气体能大量且快速的进入第二腔体,第二出风口的口径小于第二进风口的口径可使第二腔体内始终是一个微正压的环境,从而形成与外部环境的有效隔离。

7、作为一个可能的实现方式,所述第二进风口的朝向为斜向上设置;所述第三进风口、所述第四进风口的朝向为斜向上朝向所述石英隔离法兰设置。

8、采用上述可能的实现方式,第二进风口的开口方向为斜向上设置,能够在冷却气体吹入的同时对处于第二腔体中的雷达天线进行吹扫,在提高降温效率的同时还能吹扫掉雷达天线表面的灰尘,使得雷达检测装置的检测效果更佳;第三进风口与第四进风口的开口方向为斜向上设置,能够在冷却气体进入的同时对处于第三腔体中的石英隔离法兰的下表面进行吹扫,防止石英隔离法兰下表面灰尘积附过多,削减雷达波的穿透力,从而影响雷达的检测效果。

9、作为一个可能的实现方式,所述表头防护罩还包括顶盖,所述顶盖呈圆盘状,其直径与所述第一壳体的直径相同,由固定装置连接在所述第一壳体顶端,所述顶盖上设置有玻璃视窗。

10、采用上述可能的实现方式,顶盖由固定装置连接在第一壳体顶端,此时,第一腔体为一密封空间。当需要时,可拆除固定装置,从而将顶盖取下,能够方便的打开第一腔体对表头进行安装或维修调试。

11、作为一个可能的实现方式,所述天线防护罩还包括防火门,所述防火门呈圆盘状,直径与所述第二壳体的直径相同,设置在所述第二壳体底部,并与所示第二壳体以旋转轴连接。

12、采用上述可能的实现方式,当雷达检测装置正常工作时,防火门为常开状态,以减少对雷达波的阻碍。当投产前或因事故启停烧结机而导致点火炉火焰不稳定,火焰会蹿出到雷达天线位置时,需提前关闭防火门,可起到阻断火焰的作用。

13、作为一个可能的实现方式,所述表头防护罩还包括第一法兰,所述第一法兰为呈盘状的圆环,其直径大于所述第一壳体的直径,且中间开孔的直径小于所述第一壳体的直径,所述第一法兰设置在所述第一壳体的底端,所述第一壳体连接在所述第一法兰的中间,所述第一法兰边缘上开有螺栓孔。

14、作为一个可能的实现方式,所述天线防护罩还包括第二法兰,所述第二法兰为呈盘状的圆环,其边缘处设置有凸起部,所述第二法兰直径大于所述第二壳体的直径,中间开孔的直径小于所述第二壳体的直径,所述第二法兰设置在所述第二壳体的顶端,所述第二壳体连接在所述第二法兰的中间,所述凸起部上从上至下开有螺栓孔。

15、采用上述两个可能的实现方式,表头防护罩的下端固定在第一法兰上,天线防护罩的上端固定在第二法兰上。第一法兰与第二法兰能够通过螺栓将凸起部与第一法兰的边缘连接,从而将表头防护罩与天线防护罩连接固定。

16、作为一个可能的实现方式,所述表头防护罩还包括防漏格兰头,设置在所述第一壳体一侧靠下位置。

17、采用上述可能的实现方式,因为雷达表头安装有设置和显示参数的液晶屏及电气连接口,因此需要在表头防护罩侧面靠下位置设置电气接口以确保雷达在雷达防护装置内与外部的电气连接。使用防漏格兰头进行连接,能够确保表头防护罩的密封性。

18、本技术还提供一种雷达检测装置,用于检测烧结料层厚度,包括雷达,所述雷达包括雷达法兰,所述雷达法兰上端设置有雷达表头,所述雷达法兰下端设置有雷达天线,其中,还包括上文所述的雷达防护装置,所述雷达法兰装配于所述雷达防护装置的第一壳体和第二壳体之间,以使所述雷达表头被容纳于所述第一壳体内构成的第一腔体,使所述雷达天线被容纳于所述第二壳体内构成的第二腔体。

19、采用上述结构,雷达通过雷达法兰与雷达防护装置固定连接,并被雷达防护装置保护在其第一腔体与第二腔体内,故,使得本雷达检测装置能够在高温烧结环境下稳定正常工作,降低维护设备的工作量。

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