基于汽车能源板无线检测装置的制作方法

本技术涉及汽车电子，具体为基于汽车能源板无线检测装置。

背景技术：

1、伴随着产业革命持续发酵，大量的先进科技被运用于新能源汽车领域，促进了新能源汽车的快速发展，近些年，人们对新能源汽车的需求和使用呈现上升趋势,新能源汽车是采用动力电池作为代步工具的汽车，新能源汽车中的电力电子集成模块，是新能源汽车区别于传统燃油车最重要的部件之一。目前大部分电机驱动系统集成了mcu(电机控制单元)，dc-dc，obc(车载充电机)，ptc(车载加热器)等功能。而电机驱动系统重要集成与汽车能源板，通过汽车能源板上的各个驱动单元对新能源汽车进行操控，而运用于新能源汽车中的能源板在生产加工完成后，一般也都需要各个机构进行有效的检测，检测达标后才能运用于汽车中。现有汽车能源板在进行检测的过程中，检测系统中一般都是需要多种感应器通过有线连接对能源板进行检测，且能源板一般需要人工控制运行各一个检测工位手动将导线连接才能进行检测，进行检测时则不可避免的出现接线错误的现象，且用于检测的感应器过多，接线与感应器本身也会占据大量的空间，还需要移动能源板造成检测效率低和出现检测结果不准的现象。

2、为此，我们提出基于汽车能源板无线检测装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供基于汽车能源板无线检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于汽车能源板无线检测装置，包括：

3、输送箱；

4、活动门，活动门通过合页活动安装在所述输送箱的左端面；

5、拍摄相机，拍摄相机固定安装在所述输送箱的内腔上端；

6、照明灯，照明灯安装在所述拍摄相机的前后两端；

7、输送基架，输送基架活动安装在输送箱的内腔中；

8、电动推杆，电动推杆固定安装在所述输送箱的内腔底部，且电动推杆的活动端顶部安装在输送基架的底部；

9、输送辊，输送辊活动安装在所述输送基架的顶部内侧；

10、检测箱，检测箱活动放置在所述输送辊的顶部；

11、卡接组件，卡接组件活动安装在所述输送基架的顶部，且卡接组件活动卡接在所述检测箱的内壁中；

12、伺服电机，伺服电机固定安装在所述输送基架的底部，所述伺服电机的输出端通过减速机连接转轴，转轴的外壁设置主动齿轮，所述主动齿轮啮合连接从动齿轮，所述从动齿轮的内壁连接从动轴杆，且从动轴杆活动设置在所述输送基架的内壁中；

13、内螺纹活动基块，内螺纹活动基块螺纹连接在所述从动轴杆的外壁，所述内螺纹活动基块的顶部设置连接架，且连接架的顶部连接在卡接组件的底部；

14、检测箱体，检测箱体安装在所述输送箱的右端面，所述检测箱体的内腔固定设置检测平台，且检测平台的左端通过导轨连通输送箱；

15、液压推杆，液压推杆固定安装在所述检测箱体的内腔顶部；

16、检测机箱，检测机箱固定安装在所述液压推杆的活动端；

17、控制箱，控制箱固定安装在所述检测箱体的右端面，且控制箱电性连接检测机箱，所述检测机箱的底部设置通电导杆；

18、所述检测平台的前端面设置驱动电机，所述驱动电机的输出端通过减速机连接传动轴杆，所述传动轴杆的外壁设置有链轮，链轮的表面啮合连接传送链，所述传送链啮合连接从动链轮，且从动链轮安装在所述检测平台右端内侧一组传送轴杆的外壁；

19、无线模块，无线模块安装在所述检测平台的内腔底部，且无线模块电性连接通电盒；

20、所述检测机箱的内腔中设置有无线检测模块，无线检测模块包括中央控制单元，中央控制单元电性输入连接无线模块、温度传感器、故障识别模块与性能检测模块；

21、所述性能检测模块包括电流检测模块、电压检测模块与漏电检测模块。

22、进一步的，所述检测箱包括用于安装能源板的盛放箱体，所述盛放箱体的内腔底部均匀设置通电基点，所述盛放箱体的右端面设置接头，且接头电性连接通电盒。

23、进一步的，所述卡接组件包括固定安装在输送基架顶部的中空套管，中空套管的内腔通过缓冲弹簧设置卡杆，且卡杆活动卡接在检测箱的外壁上，所述检测箱的外壁设置与卡杆匹配的卡槽。

24、进一步的，所述输送基架的内壁设置空槽，且内螺纹活动基块与连接架活动设置在空槽内侧，内螺纹活动基块的底部设置滑块，且空槽的顶部设置与滑块匹配的滑槽。

25、进一步的，所述输送箱的内腔设置定位挡板，定位挡板的顶部与检测平台底部平齐，且输送基架与检测平台高度相同。

26、进一步的，所述通电盒的内腔顶部预留有盲孔，且通电导杆活动插接在通电盒的内侧，并通过通电盒电性连接控制箱与无线模块。

27、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将汽车能源板放置在检测箱中，检测箱在输送箱中通过拍摄相机拍摄识别型号自动上传，然后输送至检测箱体中，输送过程中自动换位且配合通电盒，将汽车能源板电性连接无线模块，并通过液压推杆带动检测机箱向下电性连接通电盒，通过通电盒实现无线电性连接汽车能源板与检测机箱，不再需要人工接线操作，且自动化移动精准对位，在检测时效率不仅提高，且检测结果更加准确。

技术特征：

1.基于汽车能源板无线检测装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的基于汽车能源板无线检测装置，其特征在于：所述检测箱(6)包括用于安装能源板的盛放箱体(61)，所述盛放箱体(61)的内腔底部均匀设置通电基点(62)，所述盛放箱体(61)的右端面设置接头(63)，且接头(63)电性连接通电盒(26)。

3.根据权利要求1所述的基于汽车能源板无线检测装置，其特征在于：所述卡接组件(7)包括固定安装在输送基架(5)顶部的中空套管，中空套管的内腔通过缓冲弹簧设置卡杆，且卡杆活动卡接在检测箱(6)的外壁上，所述检测箱(6)的外壁设置与卡杆匹配的卡槽。

4.根据权利要求1所述的基于汽车能源板无线检测装置，其特征在于：所述输送基架(5)的内壁设置空槽，且内螺纹活动基块(10)与连接架(9)活动设置在空槽内侧，内螺纹活动基块(10)的底部设置滑块，且空槽的顶部设置与滑块匹配的滑槽。

5.根据权利要求1所述的基于汽车能源板无线检测装置，其特征在于：所述输送箱(1)的内腔设置定位挡板，定位挡板的顶部与检测平台(20)底部平齐，且输送基架(5)与检测平台(20)高度相同。

6.根据权利要求1所述的基于汽车能源板无线检测装置，其特征在于：所述通电盒(26)的内腔顶部预留有盲孔，且通电导杆(19)活动插接在通电盒(26)的内侧，并通过通电盒(26)电性连接控制箱(18)与无线模块(21)。

技术总结
本技术公开了汽车电子技术领域的基于汽车能源板无线检测装置，包括：输送箱，活动门通过合页活动安装在所述输送箱的左端面，拍摄相机固定安装在所述输送箱的内腔上端，照明灯安装在所述拍摄相机的前后两端，输送基架活动安装在输送箱的内腔中，电动推杆固定安装在所述输送箱的内腔底部，输送辊活动安装在所述输送基架的顶部内侧，检测箱活动放置在所述输送辊的顶部，卡接组件活动安装在所述输送基架的顶部，伺服电机固定安装在所述输送基架的底部，所述检测机箱的内腔中设置有无线检测模块，通过通电盒实现无线电性连接汽车能源板与检测机箱，不再需要人工接线操作，且自动化移动精准对位，在检测时效率不仅提高，且检测结果更加准确。

技术研发人员：蔡颂东
受保护的技术使用者：江苏天宝汽车电子有限公司
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/15