专利名称：内燃机用气缸压力测量仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量内燃机气缸压力变化的仪表。
内燃机的气缸密封性的好坏，直接影响发动机的输出功率及排放污染，因此密封性一直是评价发动机质量的一项指标。过去检查密封性的仪器是气缸压力表，这种机械式的气压表是把压力变成连杆齿扇端部的位移，然后使齿扇带动中心齿轮使指针旋转，其主要缺点是，精度低，只能显示出最大压力值，不能显示出压力的变化过程。
本实用新型的目的是研制出一种精度高，且能反应出压力变化全过程的新型气缸压力表。
本内燃机用气缸压力测量仪是由壳体1、气阀2、密封环3、弹簧4、传感器5、调整套6、负压弹簧7、垫圈8、带显示器的电容测微仪9及屏蔽导线组成，其特征在于壳体1的外表面为不同直径的圆柱体，其内部为一圆孔，在圆孔内从左到右顺次装入垫圈8、负压弹簧7、气阀2。气阀2与壳体1的内孔为滑配合，在气阀2上装有两道密封环3，弹簧4的一端磨平，与气阀2的一端相贴合，在弹簧4的内孔中装有电容传感器5，传感器5的右端装有调整套6，调整套6的端部车有外螺纹，拧在壳体1端部的内螺纹上。调整套的中心开有圆孔，以使传感器5的导线10从该圆孔引出。
以下结合附图
对本实用新型的结构特征进一步说明附图是本实用新型的结构示意图，其中传感器5和带显示器的电容测微仪可买现成件，传感器5的外壳应按附图进行改造。其他各件为一般机加工件，根据附图及结构特征进行制造。
在使用时将本实用新型装在内燃机的喷油嘴(或火花塞孔)中，并固定好。当发动机运转时，气缸内的气流通过壳体1前端的小孔进入壳体1的内腔内，然后推动气阀2向右移动，由于气阀2的右移使其右端部与传感器5的距离δ发生变化，由于δ的变化引起电容C变化，故把气缸内的压力变化情况变为电信号，显示出来。从而达到了测量气缸压力的目的。
由于在本实用新型中采用电容传感器，所以测量精度高，且能反应出压力变化的全过程。其结构简单，使用方便，容易实施。
权利要求一种内燃机用气缸压力测量仪是由壳体、气阀、密封环、弹簧、传感器、调整套、负压弹簧、垫圈、带显示器的电容测微仪及屏蔽导线组成，其特征在于壳体的外表面为不同直径的圆柱体，其内部为一圆孔，在圆孔内从左到右顺次装入垫圈、负压弹簧、气阀。气阀与壳体的内孔为滑配合，在气阀上装有两道密封环，弹簧4的一端磨平，与气阀的一端相贴合，在弹簧的内孔中装有电容传感器，传感器的右端装有调整套，调整套的端部车有外螺纹，拧在壳体端部的内螺纹上，调整套的中心开有圆孔，以使传感器的导线从该圆孔引出。
专利摘要一种内燃机用气缸压力测量仪，由壳体1、气阀2、密封环3、弹簧4、传感器5、调整套6、负压弹簧7、垫圈8、带显示的电容测微仪9及屏蔽导线组成。壳体1的表面为不同直径的圆柱体，各件均装入壳体1的圆孔内，调整套6装在壳体1的端部。本测量仪测量精度高，且能反映压力变化的全过程，其结构简单，使用方便，容易实施。
文档编号G01L23/24GK2193999SQ9421563
公开日1995年4月5日 申请日期1994年6月24日 优先权日1994年6月24日
发明者王海山 申请人:王海山