专利名称：断轨检测仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种检查铁道钢轨是否折断的断轨检测仪。
铁路钢轨由于长期受外界条件变化的影响及载荷频繁的变化可能会发生折断，这对行车是非常危险的。目前使用的断轨检测仪自身没有电源，它是利用轨道电路进行检测的，使用时把检测仪的两个探极分别放在两条钢轨上观查有无电流通过，如两轨导通指示灯点亮即表示该段钢轨无异常，如两轨不导通指示灯不亮即表示该段钢轨已断(轨道电路不通)，然后再逐步缩小检测范围直到发现断轨处，找到断轨处后还不能确认是哪一条钢轨折断，最后还需用人的眼睛确认。这种断轨检测仪的不足是自身不带电源在无轨道电路的情况下不能使用；采用逐步缩小检查范围的办法反复查找工效较低。
本实用新型的目的是设计一种能在一条钢轨上推行、自身带有电源，利用自身所携带的电源在钢轨上探测，遇断轨处即发出报警信号的小车式断轨检测仪。
本实用新型的构造如图1所示图中1是绿色指示灯；2是红色指示灯；3是电源开关；4是手柄；5是仪体，在仪体5上装有两个与钢轨顶面轮廓曲线相一致的，鼓形走行轮6，在两个走行轮之间设有两个用导线材料制成的探刷7，为了保证探刷能与钢轨顶面有良好的接触，在探刷7的上方装有压簧8，探刷的联接导线与仪体内音频发生器的电路板相联。工作时首先闭合电源开关3，同时绿色指示灯点亮，工作人员持手柄4推着本新型在钢轨上走行，由于探刷7的磨擦面低于走行轮以及压簧8的作用使探刷与钢轨面接触，当前，后两探刷之间的钢轨处于折断状态时即切断了两探刷之间的回路，通过音频发生器电路板的作用使扬声器发出警报声，同时红色指示灯2点亮。否则就无报警声。本实用新型音频发生器电路板的电路原理图如图2所示，图中1、2是探刷的输入结点，当本新型工作在正常钢轨上时，1、2两结点通过钢轨构成通路，电源14的电流正极经偏流电阻12、发光管5、结点2、1到负极流通，绿指示灯5点亮，此时晶体管7的基极为低电位，不能导通，音频发生器8无触发电流不启动；当工作在折断钢轨上时，1、2两结点断路，此时晶体管7的基极为高电位，电流经偏流电阻13，晶体管7的c、e结、音频发生器8到电源14形成回路，音频发生器8启动工作输出音频电压由晶体管6推动扬声器3发出报警声，同时发光管4(红指示灯)点亮。
图1是本实用新型构造图，图中1绿色指示灯，2红色指示灯，3电源开关，4手柄，5仪体，6走行轮，7探刷，8压簧，9电源合，10提手。
图2是音频发生器电路板电路原理图，图中1、2探刷输入结点，3扬声器，4、5发光管，6、7晶体管，8音频发生器，9、10电容，11、12、13偏流电阻，14电源，15电源开关。
本实用新型自身带有电源，在没有轨道电路的区段仍可使用较现有技术扩大了使用范围，在使用时将本新型放在一条钢轨上推行遇有断轨处音频发生器即开始工作驱动扬声器发出报警声避免了多次往返的途劳，同时还减少了用眼睛查找的时间，经实际试验结果良好达到了本实用新型的目的。
本实用新型的实施情况仪体使用金属板材制成，探刷可应用碳极、钢丝、铜丝均可，经实验最后使用铜丝制作效果较好，两个探刷间的距离为100～150毫米，以120毫米为宜。铜丝探刷较走行轮踏面纸10毫米左右，压簧压力约1公斤，音频发生器选用HT88P型集成块。
权利要求1.一种检测铁路钢轨折断的断轨检测仪通常是采用钢轨是否导电的原理来实现的，其特征在于它有两个走行轮在一条钢轨上滚动走行，在两走行轮的内侧有两个铜丝探刷与轨面磨擦接触，各铜丝探刷的导线分别接在音频发生器电路板的两个输入结点上；音频发生器电路板由电源开关控制直流电源工作，它是由一个集成电路块，三个偏流电阻，两个发光管，一个扬声器，两个电容器，两个晶体管构成的。
2.如权利要求1所述的断轨检测仪其特征是走行轨的踏面曲线与钢轨顶面轮廓一致。
3.如权利要求1所述的断轨检测仪，其特征是音频发生器采用的是HT88P型集成块。
专利摘要本实用新型涉及一种检测铁路钢轨是否折断的断轨检测仪。本断轨检测仪是自身带有电源能在一条钢轨上推行，有两个与钢轨接触的铜丝探刷用导线分别接在音频发生器电路板的两个输入结点上，当两探刷之间的钢轨为折断状态时音频发生器电路板中的扬声器及发光管即发出警报。
文档编号G01N27/00GK2233085SQ9424545
公开日1996年8月14日 申请日期1994年11月22日 优先权日1994年11月22日
发明者吴瑞庭, 苏久侠 申请人:天津铁路分局丰润工务段