专利名称：兼容数字、模拟两种传感器的列车轴温监测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路列车轴温监测装置，特别是一种能兼容数字、模拟两种传感器的列车轴温监测装置。
列车轴温监测装置是保证火车安全运行的必要装置，其结构是装设在车轴上的温度传感器经接口连接一个信号处理单元，再接由单片机构成的中心处理器，中心处理器接报警、通讯、显示等工作单元。其中的温度传感器有很多类型，如铂金电阻、热敏电阻、电流型集成传感器A0590，直到近十年被普遍采用的半导体PH结温度传感器。这些传感器的共同特点是将温度转换成电流、电压、电阻等类型的模拟量。近年来随着技术的发展，出现了数字型温度传感器，它是在传感器内将温度转换成数字量，以串行方式供二次仪表读出。显然，这种传感器比模拟量的温度传感器省掉了模数转换及信号处理环节，同时其抗干扰能力明显增强。所以数字式温度传感器受到铁路部门的高度注意，有一些列车轴温监测装置已经采用了数字传感器。从发展上讲，数字式传感器有取代模拟传感器的趋势，但目前面临的实际问题却不容忽视其一，从经济角度看，全国正在使用的模拟传感器温度监测装置总价值达几个亿，立即全面更新是不可能的。如采用逐步替换，分批淘汰的方案，则会有很长一段时间内，两种传感器同时在不同的车辆上使用，当装有不同传感器的两种车辆经常在一起混合编组、甩挂、又重新编组时，传感器及其通讯互不兼容的问题将无法解决。其二，从技术角度看，数字传感器能否适应列车上的恶劣工作环境，还有待实践的检验。同时，数字传感器能否像模拟传感器一样用简单的手段就能判断其好坏，也影响着数字传感器的推广。总之，铁路列车在选用数字传感器或模拟传感器问题上，出现了两难的选择。
本实用新型的任务是解决铁路列车在选用数字传感器或模拟传感器问题上的难题，提供一种能兼容数字、模拟两种传感器的列车轴温监测装置，该装置无论装在配有何种传感器的车辆上，都能正常进行轴温的监测，为配有不同传感器的车辆混合编组提供了技术条件。在这种编组中，各车体温控装置之间的通讯、控制、显示及报警等工作均可正常进行。
本申请技术方案是兼容数字、模拟两种传感器的列车轴温监测装置装设在车轴上的温度传感器经接口连接一个信号处理单元，再接中心处理器，中心处理器接工作单元，其特征是在传感器接口与中心处理器之间并联有模拟信号处理单元及数字信号处理单元，温度传感器按种类分别连接其中的一个信号处理单元，两个信号处理单元经转换开关与中心处理器连接。这里所说的转换开关，可以是旋钮开关，波段开关，插孔开关，铡刀开关等不同的开关，还可以不用开关，采用接线等方法实现两个信号处理器之一与中心处理器的选择性连接。
本实用新型提供的能兼容数字、模拟两种传感器的列车轴温监测装置，解决了铁路列车的温度监测装置选用温度传感器的难题，该装置无论装在配有何种传感器的车辆上，都能正常进行的轴温监测，为配有不同传感器的车辆混合编组提供了技术条件。在这种编组中，各车体温控装置之间的通讯、控制、显示及报警等工作均可正常进行。
现结合附图与实施例作进一步说明。
图1为本申请工作原理图。
实施例1，参照图1，兼容数字、模拟两种传感器的列车轴温监测装置装设在车轴上的温度传感器经接口连接中心处理器，该中心处理器由一个单片机构成。单片机再连接工作单元。本例中的工作单元有通讯装置，报警电路，显示装置及按键等控制装置。其特征是在传感器接口与中心处理器之间并联有模拟信号处理单元及数字信号处理单元，温度传感器按种类分别连接其中的一个信号处理单元，两个信号处理单元经转换开关K与中心处理器连接。
权利要求1.一种兼容数字、模拟两种传感器的列车轴温监测装置装设在车轴上的温度传感器经接口连接一个信号处理单元，接中心处理器，中心处理器接工作单元，其特征是在传感器接口与中心处理器之间并联有模拟信号处理单元及数字信号处理单元，温度传感器按种类分别连接其中的一个信号处理单元，两个信号处理单元经转换开关与中心处理器连接。
2.按照权利要求1所述的兼容数字、模拟两种传感器的列车轴温监测装置，其特征是所说的转换开关，是指旋钮开关，波段开关，插孔开关或铡刀开关。
专利摘要兼容数字、模拟两种传感器的列车轴温监测装置；装设在车轴上的温度传感器经接口接一个信号处理单元，再接中心处理器及工作单元，特征是在传感器接口与中心处理器之间并联有模拟信号处理单元及数字信号处理单元，温度传感器按种类分别连接其中的一个，两个信号处理单元经转换开关与中心处理器连接。本设计解决了铁路列车温度监测装置选用温度传感器的难题，该装置无论装在配有何种传感器的车辆上，都能正常进行轴温监测。
文档编号G01K7/00GK2352941SQ9822765
公开日1999年12月8日 申请日期1998年8月24日 优先权日1998年8月24日
发明者万献民, 刘桂强, 石峥映 申请人:南京紫金山天文台星河电子系统工程有限公司