中，只传输那些将被使用到的卫星图像和/或三维图像或其它地图信息。举例而言，如果该机动车辆在北美洲，则关于欧洲的地图信息将不会被传送。在“隧道视图”策略中，仅该路线建议沿线的卫星图像和/或三维图像或其它地图信息被以较高的信息密度进行传输。与之相反，在该路线建议周边的卫星图像和/或三维图像或其它地图信息则被以较低的信息密度进行传输。在“基于档案的预测”策略中，仅按照与操作人员的偏好相匹配的方式来传输卫星图像和/或三维图像或其它地图信息。
[0016]还可以作如下设置，即，预先察看该所建议的路线(Fly-Through模式)。
[0017]该人机交互接口可以包括触摸屏或被设计成触摸屏。例如，其中可作如下设置，即，可借助于点击-拖放选项来转移所显示的对象。同样，可以设置有双击功能，以执行缩大/放小功能。
[0018]同样可以通过附加信息一例如道路、道路名称和/或道路标记、建筑物、车辆、交通信息、(如有需要时根据客户定制的)兴趣点、呼叫盒、高速路旁餐旅馆等——来对卫星图像进行叠加或者补充。当超过一定的驾驶持续时长时，可以设置有关于高速路旁餐旅馆或者泊车位的特别提示。
[0019]还可以作如下设置，S卩，在涉及卫星图像方面，可以在不同的模式一例如夜晚模式、白天模式、依赖于季节的模式、依赖于天气的模式等——之间进行选择。同样还可以作如下设置，即，在地图、卫星图像和/或三维图像中补充入车载传感器(夜视传感器、道路状况传感器)的信息。
[0020]还可以设置有“跟我走”功能，在该功能中，所选择的、另一个机动车辆的位置会在地图、卫星图像和/或三维图像中被显示出来。
[0021]同样可以作如下设置，S卩，在地图、卫星图像和/或三维图像中显示其它信息，如大众汽车厂或为大众汽车的客户提供专设条件的设施。
[0022]此外，在本发明的另一个设计方案中，该机动车辆还包括车载导航系统，以计算该机动车辆所用路线建议。在这种情况下，可在本发明的另一个设计方案中，作如下设置，即，借助于无线通信连接而对该车载导航系统所用的信息，如道路交通图、单行道、门牌号、力口油站、兴趣点(POIs)、有关施工现场持续时间的/[目息等等，进行更新
在本发明的另一个设计方案中，作如下设置，即，机动车辆(借助于无线通信连接而)发送该机动车辆的运行信息，并且/或者(借助于该无线通信连接而)将该机动车辆的运行信息传输至该非车载导航系统。在该意义上的机动车辆的运行信息可以例如为油箱填充状态、油位、或者有关故障的信息。举例而言，如果“油箱快空了”的信息被传输，则提供和/或设置通下一个加油站的导航。举例而言，如果“存在某特定故障”的信息被传输，则提供和/或设置通下一个(合适的)服务站的导航。
[0023]此外，还通过一种机动车辆——尤其是具有前述特征中的一个或多个特征的机动车辆——来实现前述目的，其中，该机动车辆具有通向无线通信连接的接口，其中，该机动车辆可借助于该无线通信连接而接收(在空间上与该机动车辆相分离的、尤其是具有上述特征中一个或多个特征的)非车载导航系统的路线建议，且其中，该机动车辆包括人机交互接口，以向该机动车辆的操作人员输出该路线建议。
[0024]此外，在本发明的另一个设计方案中，该机动车辆还包括定位系统，以确定该机动车辆的位置。
[0025]在本发明的另一个设计方案中，可借助于该无线通信连接而传输该机动车辆的位置(至该非车载导航系统)。
[0026]在本发明的另一个设计方案中，设置在机动车辆中的人机交互接口包括显示仪器，以显示该路线建议。
[0027]在本发明的另一个设计方案中，该机动车辆包括车载导航系统，以计算该机动车辆所用路线建议。
[0028]此外，前述目的还通过一种用于支持机动车辆的导航的方法来实现，其中，在空间上与机动车辆相分离的、尤其是包括上述特征中的一个或多个特征的非车载导航系统的路线建议借助于无线通信连接而被传输至该机动车辆，且其中该路线建议被向该机动车辆的操作人员输出。
[0029]在本发明的另一个设计方案中，机动车辆周围环境的卫星图像或三维图像被传输至该机动车辆。
[0030]在本发明的另一个设计方案中，该路线建议的、向机动车辆的操作人员的输出，是通过集成在卫星图像中和/或三维图像中的路线建议的显示而实现的。
[0031]在本发明的另一个设计方案中，该机动车辆的位置被确定。在此，在本发明的另一个设计方案中，该机动车辆的位置被该机动车辆传输(至该非车载导航系统)。
[0032]在本发明意义上的机动车辆尤其为可在道路交通中单独地被使用的陆上交通工具。在本发明意义上的机动车辆尤其地不局限于带有内燃机的陆上交通工具。
[0033]本发明对野外导航而言是适用的。
[0034]涉及本发明的其它优点及细节将从下列关于实施例的描述中得出。
[0035]图1显示了用于机动车辆的导航组件的一个实施例
图2以原理示意图的形式显示了带有导航系统的机动车辆的一个实施例。
[0036]图3显示了方法流程的实施例，该方法流程用于支持机动车辆的导航。
[0037]图4借助于触摸屏而显示了集成在卫星图像中的路线的屏显内容(Anzeige)的实施例。
[0038]图5借助于触摸屏而显示了集成在卫星图像中的路线的屏显内容的另一个实施例。
[0039]图6借助于触摸屏而显示了集成在三维图像中的路线的俯视示意图的实施例。
[0040]图7借助于触摸屏而显示了集成在三维图像中的路线的鸟瞰示意图的实施例。
[0041]图8借助于触摸屏而显示了输入界面的屏显内容的实施例，该输入界面用于输入出发地和目的地。
[0042]图9借助于触摸屏而显示了输入界面的屏显内容的实施例，该输入界面用于选择目的地。
[0043]图10借助于触摸屏而显示了用于选择优选路线的屏显内容的实施例。
[0044]图11借助于触摸屏而显示了路线概观的屏显内容的实施例。
[0045]图12借助于触摸屏而显示了用于语音输入的操作的屏显内容的实施例。
[0046]图13借助于触摸屏而显示了由信息进行补充的卫星图像的屏显内容的实施例；而图14显示了某一路线建议连同“跟我走”功能的屏显内容的剖面图的实施例。
[0047]图1显示了图2中详细示出的机动车辆2所用的导航组件I的一个实施例。该导航组件I包括在空间上与该机动车辆2相分离的非车载导航系统5，用于为该机动车辆2计算路线建议(通往目的地的理论路线和/或理论行驶方向说明)。经由节点4，借助于无线通信连接7和通信网络6，该机动车辆2可与非车载导航系统5通信。该无线通信连接7以及该无线通信连接7与该通信网络6的组合，都可以视作权利要求意义上的无线通信连接的例子。该无线通信连接可以是WLAN、WIF1、WIMAX、RF、移动无线电等等。还可以作如下设置，即，根据确定的准则，(自动地)在备选的无线通信连接中进行选择。这些准则可例如为费用、可用性和/或带宽等等。该路线建议可依赖于当前交通、建筑物位置、天气条件和/或环境条件、和/或能见度。该路线建议也可以依赖于个人偏好(感兴趣路线、路标、购物区等)。
[004