助于无线通信连接7而)发送该机动车辆2的运行信息，并且/或者(借助于该无线通信连接7而)将该机动车辆2的运行信息传输至该非车载导航系统5。在该意义上的机动车辆的运行信息可以例如为油箱填充状态、油位、或者有关故障的信息。举例而言，如果“油箱快空了”的信息被传输，则提供和/或设置通向下一个加油站的导航。举例而言，如果“存在某特定故障”的信息被传输，则提供和/或设置通向下一个(合适的)服务站的导航。
[0064]图12借助于该触摸屏21而显示了路线概观的屏显内容的实施例。其中，参考标号90标识卫星图像而参考标号91标识路线建议。该路线概观同样可以(尤其是以鸟瞰视图的视角)在模拟驾驶模式中进行。
[0065]作为举例地，如同在图13中所示的那样，同样可以通过附加信息101—例如道路、道路名称和/或道路标记、建筑物、车辆、交通信息、(如有需要时根据客户定制的)兴趣点、呼叫盒、高速路旁餐旅馆等等——来对卫星图像100进行叠加或者补充。当超过一定的驾驶持续时长时，可以设置有关于高速路旁餐旅馆或者泊车位的特别提示。
[0066]如图14所示的那样，还可以设置有“跟我走”功能，在该功能中，所选择的、另一个机动车辆的位置116会在地图中、卫星图像中和/或三维图像110中，尤其是与该机动车辆2的位置115 —起地，被显示出来。此外还可以显示路线建议111。
[0067]参考标号清单
1导航组件
2机动车辆
3卫星4节点
5非车载导航系统
6通信网络
7通信连接
20显示控制
21触摸屏
22接Π
23车载导航系统
24信息娱乐系统
25电话
26自动空调装置
27车载传感器
28储存器30 定位系统
35数据总线系统
40，42，46，47 查询41，43，44，45 步骤50记号
51,90, 100 卫星图像
52路线
54道路
60操作面板
6IA俯视示意图61B, 80 鸟瞰示意图62A, 62B, 81
91，111 路线建议63兴趣点
70出发点输入区域
71目的地输入区域
72键盘
75对象输入区域
76搜索范围输入区域82 图形化确认
101附加信息
110三维图像
115机动车辆的位置
116所选择的另一机动车辆的位置
【主权项】
1.一种用于机动车辆的导航组件，所述导航组件包括: 在空间上与机动车辆相分离的、用于计算该机动车辆所用路线建议的非车载导航系统； 在该非车载导航系统与该机动车辆之间的、用于将该路线建议传输至该机动车辆的无线通信连接；其中该路线建议依赖于个人偏好；以及 设置在机动车辆内的、用于将该路线建议输出给该机动车辆的操作人员的人机交互接□。
2.根据权利要求1所述的导航组件，其特征在于，所述机动车辆包括: 用于确定机动车辆位置的定位系统。
3.根据权利要求2所述的导航组件，其特征在于，所述机动车辆位置可借助于所述无线通信连接而被传输至所述非车载导航系统。
4.根据权利要求1所述的导航组件，其特征在于，所述路线建议可借助于所述非车载导航系统而以集成在卫星图像或三维图像中的形式而显示，并且可以以这种形式而被传输至所述机动车辆。
5.根据权利要求4所述的导航组件，其特征在于，所述设置在机动车辆中的人机交互接口包括显示仪器，以显示集成在卫星图像或三维图像中的路线建议。
6.根据权利要求1所述的导航组件，其特征在于，所述机动车辆的周围环境的卫星图像或三维图像可以被传输至所述机动车辆。
7.根据权利要求6所述的导航组件，其特征在于，所述设置在机动车辆中的人机交互接口包括显示仪器，以显示集成在卫星图像或三维图像中的路线建议。
8.根据权利要求1所述的导航组件，其特征在于，所述机动车辆还包括: 用于计算机动车辆所用的路线建议的车载导航系统。
9.一种机动车辆，所述机动车辆包括: 通向无线通信连接的接口，其中，所述机动车辆可借助于所述无线通信连接而接收某一在空间上与机动车辆相分离的非车载导航系统的路线建议；其中该路线建议依赖于个人偏好；以及 用于将所述路线建议向所述机动车辆的操作人员输出的人机交互接口。
10.根据权利要求9所述的机动车辆，其特征在于，所述机动车辆还包括: 用于确定机动车辆位置的定位系统。
11.根据权利要求10所述的机动车辆，其特征在于，所述机动车辆位置可借助于所述无线通信连接而被传输至所述非车载导航系统。
12.根据权利要求9所述的机动车辆，其特征在于，所述设置在机动车辆中的人机交互接口包括显示仪器，以显示所述路线建议。
13.根据权利要求9所述的机动车辆，其特征在于，所述机动车辆还包括: 用于计算所述机动车辆所用的路线建议的车载导航系统。
14.一种用于支持机动车辆的导航的方法，所述方法包括: 借助于无线通信连接而将路线建议从在空间上与机动车辆相分离的非车载导航系统传输至所述机动车辆；其中该路线建议依赖于个人偏好；以及向所述机动车辆的操作人员输出所述路线建议。
15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述路线建议向机动车辆操作人员的输出，是通过集成在卫星图像中或三维图像中的路线建议的显示而实现的。
16.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 将所述机动车辆的周围环境的卫星图像或三维图像传输至所述机动车辆。
17.根据权利要求16所述的方法，其特征在于，所述路线建议向机动车辆操作人员的输出，是通过集成在卫星图像中或三维图像中的路线建议的显示而实现的。
18.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 确定机动车辆的位置。
19.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 将所述机动车辆位置从所述机动车辆传输至所述非车载导航系统。
【专利摘要】本发明涉及一种用于机动车辆的导航组件，其中，该导航组件包括：空间上与该机动车辆相分离的、用于计算机动车辆所用路线建议的非车载导航系统；在该非车载导航系统和该机动车辆之间的、用于将该路线建议传输至该机动车辆的无线通信连接；以及设置在该机动车辆中的、用于向机动车辆的操作人员输出路线建议的人机交互接口。
【IPC分类】G01C21-36, G01C21-34
【公开号】CN104634357
【申请号】CN201510042669
【发明人】A.斯托谢克, B.黄, A.菲利普, D.罗萨里奥
【申请人】大众汽车有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2007年3月6日
【公告号】CN101421587A, CN101438132A, CN101438132B, EP2005116A1, US20070233371, US20130311082, WO2007115614A1