自卸车泄漏故障检测方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及自卸车泄漏故障检测方法，属于工程机械检修技术领域。
【背景技术】
[0002]自卸车是现代化施工与生产中的通用设备，对各个组成部件的维修，在技术日益发展的今天已经成熟。检修的关键，是判断出故障部位，以往检修时往往是拆开和故障可能有关的设备，逐一进行检查。这不仅影响了检修效率，更重要的是，机械部件的反复拆卸，影响其配合精度与使用年限。
[0003]如果有一套检测方法，根据故障发生的可能部位及检修的难易，按检测步骤逐步进行，某步骤如果排除了故障，则不必进行以下步骤的检修，不仅可以快速判断出故障部位，提高检修效率，而且可以保证各部件的配合精度，提高使用年限。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本发明的目的是提供自卸车泄漏故障检测方法，按此发明检测步骤逐步进行，不仅可以快速判断出故障部位，提高检修效率，而且可以保证各部件的配合精度，提高使用年限。
[0005]为实现上述目的，本发明是通过以下技术手段来实现的:
自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:包括以下步骤:
a)检测油泵的密封；
b)检测油泵与分配阁之间产生的密封；
c)检测分配阀的密封；
d)检测液压缸的密封。
[0006]进一步地:
所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤a)包括: al)检测油泵轴颈处的两个自紧油封； a2)检测油泵与过渡板之间的O型密封圈。
[0007]所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:如自紧油封、O型密封圈老化或者损坏，予以更换。
[0008]所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤b)包括，如密封圈损坏，紧固螺栓松动，接合面有杂质，紧固高压一侧螺栓，更换密封圈，清洗两配合面，涂密封剂。
[0009]所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤c)包括:
Cl)检查阀杆、阀体配合间隙；
c2)检查阀杆两端的O型密封圈。
[0010]所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤Cl)包括，如阀杆、阀体配合间隙过大，予以研磨或者更换。
[0011]所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤C2)包括，如阀杆两端的O型密封圈老化或者损坏，予以更换。
[0012]所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤d)包括，如液压缸的密封圈老化或者损坏，予以更换。
[0013]本发明的有益效果是:按此发明检测步骤逐步进行，不仅可以快速判断出故障部位，提高检修效率，而且可以保证各部件的配合精度，提高使用年限。
【具体实施方式】
[0014]本方法是按照导致泄漏因素的可能性大小与部件的检修难易程度，逐步由故障产生几率可能性大到可能性小、部件由简单到复杂的顺序安排的步骤。
[0015]自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:包括以下步骤:
a)检测油泵的密封；
b)检测油泵与分配阁之间产生的密封；
c)检测分配阀的密封；
d)检测液压缸的密封。
[0016]进一步地:
所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤a)包括: al)检测油泵轴颈处的两个自紧油封； a2)检测油泵与过渡板之间的O型密封圈。
[0017]油泵轴颈处安装有两个自紧油封，若被花键轴划伤，或车厢重载下降速度过快，油腔压力过大，都会造成油封损坏，发生泄漏；油泵与过渡板之间的O型密封圈有时也会因受力不均而发生泄漏，使油泵噪声增大，压力不足。发生泄漏时，首先检查上述两个部位。
[0018]所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:如自紧油封、O型密封圈老化或者损坏，予以更换。
[0019]所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤b)包括，如密封圈损坏，紧固螺栓松动，接合面有杂质，紧固高压一侧螺栓，更换密封圈，清洗两配合面，涂密封剂。
[0020]在油泵过渡板与分配阀之间采用密封圈密封，螺栓紧固，此处泄漏较多，原因是螺栓松动，密封圈损坏，接合面有杂质。
[0021]所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤c)包括:
Cl)检查阀杆、阀体配合间隙；
c2)检查阀杆两端的O型密封圈。
[0022]分配阀的泄漏主要集中在阀杆的两端及单向阀锥面。检查阀杆、阀体的磨损情况，使配合间隙保持在适当的范围。
[0023]所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤Cl)包括，如阀杆、阀体配合间隙过大，予以研磨或者更换。若要换阀杆两端的O型密封圈要注意用力均匀，松紧适度，不要划伤阀杆。
[0024]所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤c2)包括，如阀杆两端的O型密封圈老化或者损坏，予以更换。
[0025]所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤d)包括，如液压缸的密封圈老化或者损坏，予以更换。
[0026]液压缸体与缸盖之间、活塞杆与缸盖之间、活塞与活塞杆之间等部位都是易出现泄漏的地方，当车辆长期停用，液压缸停止工作时间较长时，密封圈静摩擦阻力大，磨损加剧，而液压缸往复次数多，活塞运动速度过快时，也会增加密封圈的磨损，这两种情况都会使泄漏增加。
[0027]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本设计不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本设计的原理，在不脱离本设计精神和范围的前提下，本设计还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本设计范围内。本设计要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:包括以下步骤: a)检测油泵的密封； b)检测油泵与分配阁之间产生的密封； c)检测分配阀的密封； d)检测液压缸的密封。
2.如权利要求1所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤a)包括: al)检测油泵轴颈处的两个自紧油封； a2)检测油泵与过渡板之间的O型密封圈。
3.如权利要求2所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:如自紧油封、O型密封圈老化或者损坏，予以更换。
4.如权利要求1所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤b)包括，如密封圈损坏，紧固螺栓松动，接合面有杂质，紧固高压一侧螺栓，更换密封圈，清洗两配合面，涂密封剂。
5.如权利要求1所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤c)包括: Cl)检查阀杆、阀体配合间隙； c2)检查阀杆两端的O型密封圈。
6.如权利要求5所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤Cl)包括，如阀杆、阀体配合间隙过大，予以研磨或者更换。
7.如权利要求5所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤c2)包括，如阀杆两端的O型密封圈老化或者损坏，予以更换。
8.如权利要求1所述的自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于:所述的步骤d)包括，如液压缸的密封圈老化或者损坏，予以更换。
【专利摘要】自卸车泄漏故障检测方法，其特征在于：包括以下步骤：a)检测油泵的密封；b)检测油泵与分配阁之间产生的密封；c)检测分配阀的密封；d)检测液压缸的密封。按此发明检测步骤逐步进行，不仅可以快速判断出故障部位，提高检修效率，而且可以保证各部件的配合精度，提高使用年限。
【IPC分类】G01M3-00
【公开号】CN104748914
【申请号】CN201510174891
【发明人】傅世传, 于建平, 王德玉
【申请人】句容五星机械制造有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年4月15日