座椅扶手压力测试装置及测试方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及测试装置，特别涉及一种座椅扶手压力测试装置及测试方法。
【背景技术】
[0002]目前，用于车上用的座椅扶手缺乏性能测试方法。更没有测试座椅扶手压力的装置和方法。而车用座椅扶手由于其要求极高的安全性，因此有必要进行座椅扶手的压力测试。
【发明内容】
[0003]本发明的目的之一就在于提供一种座椅扶手压力测试装置，该座椅扶手压力测试装置结构简单，结构简单，测试效果好。
[0004]技术方案是:一种座椅扶手压力测试装置，所述座椅扶手压力测试装置包括动力提供系统、测试系统和被测试座椅固定系统，所述动力提供系统与测试系统相连，所述被测试座椅固定系统与所述测试系统相连。
[0005]作为优选，所述动力提供系统包括电机、减速箱、动力系统连杆、第一动力系统连杆垫片、偏心轮和第二动力系统连杆垫片，所述电机与减速箱相连，动力系统连杆连接到减速箱的输出端，所述动力系统连杆穿过第一动力系统连杆垫片、偏心轮和第二动力系统连杆垫片。
[0006]作为优选，所述动力提供系统还包括电机和减速机固定板和偏心轮固定支座，所述减速箱电机和固定于电机和减速机固定板上，所述偏心轮固定支座与动力系统连杆的端面相连。
[0007]作为优选，所述测试系统包括第一插销、滚轮、扶手连杆、第二插销、气弹簧和扶手连接件，所述滚轮与偏心轮对齐，第一插销穿过滚轮将其固定在扶手连杆的顶部，第二插销穿过扶手连杆的底部和气弹簧，并将气弹簧固定在扶手连杆的底部，扶手连接件连接在气弹貪末端。
[0008]作为优选，所述扶手连接件与气弹簧之间的夹角为钝角。
[0009]作为优选，所述扶手连接件与气弹簧之间的夹角为135°。
[0010]作为优选，所述被测试座椅固定系统包括座椅试验台框架、竖直定位连接板和竖直定位件，竖直定位连接板连接在座椅试验台框架顶部上表面中心位置，所述竖直定位件连接在竖直定位连接板上；所述扶手连杆穿过竖直定位件。
[0011]作为优选，所述电机和减速机固定板固定在座椅试验台框架上。
[0012]本发明的目的之二在于提供一种座椅扶手压力的测试方法。
[0013]技术方案是:一种座椅扶手压力的测试方法，该方法采用上述的座椅扶手压力测试装置。
[0014]作为优选，包括以下步骤:
[0015]测试前，将被测试座椅底部固定在座椅试验台框架底面，将扶手连接件固定于座椅扶手上；
[0016]测试时，电机带动减速箱，然后减速箱输出端带动动力系统连杆，动力系统连杆带动偏心轮，偏心轮的旋转带动滚轮、扶手连杆上下运动，扶手连杆的上下运动带动气弹簧对座椅扶手施加斜向下45°的力，使座椅扶手被测试。
[0017]与现有技术相比，本发明的原理及有益效果在于:
[0018]本发明结构简单，测试效果好。
【附图说明】
[0019]图1是本发明整体结构主视图示意图；
[0020]图2是图1分解示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面将结合附图对本发明作进一步说明。
[0022]如图1-2，一种座椅扶手压力测试装置，包括座椅试验台框架1、电机3、减速箱4、电机和减速机固定板5、动力系统连杆6、第一动力系统连杆垫片7、偏心轮8、第二动力系统连杆垫片9、偏心轮固定支座10、第一插销11、滚轮12、扶手连杆13、第二插销14、气弹簧15、扶手连接件16、竖直定位连接板18、竖直定位件19、数字显示器201、数字显示器202、数字显示器203、感应器21和传感器22。
[0023]座椅试验台框架I固定在地面上，被测试座椅2通过螺栓将其固定在座椅试验台框架I上，电机和减速机固定板5通过螺栓将其固定在座椅试验台框架I上。数字显示器201、数字显示器202、数字显示器203及感应器21固定在座椅试验台框架上方，传感器22固定在气弹簧15上。
[0024]电机3通过电机固定螺栓将其固定于电机和减速机固定板5上，减速箱4通过沉头螺栓将其固定于电机和减速机固定板5上。电机3与减速箱4相连接，动力系统连杆6通过键连接到减速箱4的输出端。动力系统连杆6穿过第一动力系统连杆垫片7、偏心轮8和第二动力系统连杆垫片9，并用键连接偏心轮8将其固定在动力系统连杆6上，使偏心轮8随着动力系统连杆6转动。偏心轮固定支座10与动力系统连杆6的端面相连，对动力系统连杆6起支撑作用。
[0025]滚轮12与偏心轮8对齐，偏心轮8转动时带动滚轮12上下运动，第一插销11穿过滚轮12将其固定在扶手连杆13的顶部。扶手连杆13穿过竖直定位件19，竖直定位件19对扶手连杆13的竖直上下运动起导向定位作用。
[0026]第二插销14穿过扶手连杆13的底部和气弹簧15，并将气弹簧15固定在扶手连杆13的底部，扶手连接件16与气弹簧15相连。
[0027]在对被测试座椅2的扶手进行测试前，将被测试座椅2底部固定在座椅试验台框架I底面，将扶手连接件16固定于座椅扶手17上。测试时，电机3带动减速箱4，然后减速箱4输出端带动动力系统连杆6，动力系统连杆6带动偏心轮8，偏心轮8的旋转带动滚轮12、扶手连杆13上下运动，扶手连杆13的上下运动带动气弹簧15对座椅扶手17施加斜向下45°的力，使座椅扶手17被测试，同时偏心轮8在转动时与感应器21靠近，并将这种模拟信号转化为数字信号传送给数字显示器203，以记录试验次数。同时施加到扶手两边的力值大小通过传感器传送到数字显示器201和202，以记录施力大小。从而实现对座椅扶手被施加45°力的耐久性试验。
【主权项】
1.一种座椅扶手压力测试装置，其特征在于:所述座椅扶手压力测试装置包括动力提供系统、测试系统和被测试座椅固定系统，所述动力提供系统与测试系统相连，所述被测试座椅固定系统与所述测试系统相连。2.根据权利要求1所述的座椅扶手压力测试装置，其特征在于:所述动力提供系统包括电机、减速箱、动力系统连杆、第一动力系统连杆垫片、偏心轮和第二动力系统连杆垫片，所述电机与减速箱相连，动力系统连杆连接到减速箱的输出端，所述动力系统连杆穿过第一动力系统连杆垫片、偏心轮和第二动力系统连杆垫片。3.根据权利要求2所述的座椅扶手压力测试装置，其特征在于:所述动力提供系统还包括电机和减速机固定板和偏心轮固定支座，所述减速箱电机和固定于电机和减速机固定板上，所述偏心轮固定支座与动力系统连杆的端面相连。4.根据权利要求2所述的座椅扶手压力测试装置，其特征在于:所述测试系统包括第一插销、滚轮、扶手连杆、第二插销、气弹簧和扶手连接件，所述滚轮与偏心轮对齐，第一插销穿过滚轮将其固定在扶手连杆的顶部，第二插销穿过扶手连杆的底部和气弹簧，并将气弹簧固定在扶手连杆的底部，扶手连接件连接在气弹簧末端。5.根据权利要求4所述的座椅扶手压力测试装置，其特征在于:所述扶手连接件与气弹簧之间的夹角为钝角。6.根据权利要求5所述的座椅扶手压力测试装置，其特征在于:所述扶手连接件与气弹簧之间的夹角为135°。7.根据权利要求4-6任一权利要求所述的座椅扶手压力测试装置，其特征在于:所述被测试座椅固定系统包括座椅试验台框架、竖直定位连接板和竖直定位件，竖直定位连接板连接在座椅试验台框架顶部上表面中心位置，所述竖直定位件连接在竖直定位连接板上；所述扶手连杆穿过竖直定位件。8.根据权利要求7所述的座椅扶手压力测试装置，其特征在于:所述电机和减速机固定板固定在座椅试验台框架上。9.一种座椅扶手压力的测试方法，该方法采用权利要求1-5任一权利要求所述的座椅扶手压力测试装置。10.根据权利要求9所述的座椅扶手压力的测试方法，包括以下步骤: 测试前，将被测试座椅底部固定在座椅试验台框架底面，将扶手连接件固定于座椅扶手上; 测试时，电机带动减速箱，然后减速箱输出端带动动力系统连杆，动力系统连杆带动偏心轮，偏心轮的旋转带动滚轮、扶手连杆上下运动，扶手连杆的上下运动带动气弹簧对座椅扶手施加斜向下45°的力，使座椅扶手被测试。
【专利摘要】本发明公开了一种座椅扶手压力测试装置，涉及一种测试设备，所述座椅扶手压力测试装置包括动力提供系统、测试系统和被测试座椅固定系统，所述动力提供系统与测试系统相连，所述被测试座椅固定系统与所述测试系统相连。与现有的相比，本发明结构简单，测试效果好。
【IPC分类】G01M13/00
【公开号】CN105043755
【申请号】CN201510602601
【发明人】张云琨, 张里波
【申请人】成都市天龙交通设备有限公司, 张云琨, 张里波
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年9月21日