线方法a示意图；
[0020]图6为本发明的四线制导通性测量回路时的接线方法b示意图；
[0021 ]图7为本发明的实施例连接示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本发明的航空发动机电气附件导通性测量回路连接方法作进一步的详细说明。
[0023]本发明的航空发动机电气附件导通性测量回路连接方法包含以下顺序步骤:
[0024](I)按照被测件的导通性测试项目要求和实际布线的情况，给测试设备、被测件分配双刀矩阵开关的纵向通道，并记录分配情况;测试设备的每个测量信号输入的正极和负极接线端子分别接入两根不属于同一组的纵向通道;测试设备的每个恒定电流输出的正极和负极接线端子分别接入一根不属于同一组的纵向通道;需要进行两线制导通性测量回路测试的被测件的两个正极和负极接线端子与相邻的两根纵向通道相连，纵向通道可以属于一组或两组;需要进行四线制导通性测量回路测试的被测件的两个接线端子与相邻的四根纵向通道顺序两两相连，纵向通道可以属于两组或三组。
[0025](2)按照被测件的导通性测试项目要求和与双刀矩阵开关纵向通道的分配情况，针对被测件的测试要求和与之相连的纵向通道分组情况设计出两线制或四线制导通性测量回路，找出导通性测量回路经过的所有横向通道与纵向通道相交处的所有关键节点。
[0026](3)基于步骤(2)所确定的关键节点和测量回路，设计双刀矩阵开关控制程序，所述程序能通过控制双刀矩阵开关的每个关键节点处的双刀继电器开关的闭合，并且控制双刀矩阵开关除关键节点以外的所有节点处的双刀继电器开关的断开，使连接测试设备、被测件的横向通道和纵向通道导通，建立两线制导通性测量回路或四线制导通性测量回路。
[0027](4)按照步骤(I)所得的纵向通道分配情况，对测试设备、被测件和双刀矩阵开关进行实物接线，测试设备直接与分配的双刀矩阵开关纵向通道用导线连接;要与被测件相连的纵向通道引出的导线捆扎成若干条电缆，电缆在接近被测件处分出若干电气插头与被测件引出的航空插头相连接，运行步骤(3)设计的控制程序，建立测试设备、被测件和矩阵开关两线制或四线制导通性测量回路的物理连接。
[0028]所述的航空发动机电气附件是指:航空发动机上的供电设备，包括整体驱动发电机、永磁交流发电机；以及航空发动机上的用电设备，包括点火装置，电磁阀，作动器，火警探测装置，多种位移、温度、流量、转速、压力、金属微粒、油量的传感器。
[0029]步骤(I)、(2)、(3)、(4)所述的双刀矩阵开关的结构是含有2η根横向通道，两根为一组，共η组，η为2 2的自然数;有2η根纵向通道，每两根为一组，共η组，η为2 2的自然数;η组横向通道与η组纵向通道通过在相交节点处的双刀继电器开关控制是否相连接;一组纵向通道与一组横向通道连接时，两根横向通道与两根纵向通道分别同时单独连接。
[0030]所述的测试设备包括含有电阻或电压测量功能的测量仪表，包括万用表、万用表卡、电压、电阻表、兆欧表；以及能提供恒定电流的恒流源或恒流源集成在测量仪表中的独立装置;测试设备上有测量信号输入或恒定电流输出的正极和负极接线端子。
[0031]所述的被测件为需要进行导通性测量的航空发动机电气附件。被测件上有若干个接线端子(插针)，成对的正极接线端子和负极接线端子可进行导通性，也就是通断和电阻值的测量，若干个接线端子固定在一起组成的多个航空插头，多个航空接头集中在航空发动机多处的接线盒上。
[0032]步骤(1)、(2)、(3)、(4)所述两线制导通性测量回路，使用双刀矩阵开关的两根横向通道与四根纵向通道连接作为测量接线，其中一根横向通道与相连的两根纵向通道连接测试设备的测量信号输入的正极接线端子与被测件正极接线端子，另一根横向通道与相连的连根纵向通道连接测试设备的测量信号输入的负极接线端子与被测件负极接线端子。
[0033]步骤(1)、(2)、(3)、(4)所述四线制导通性测量回路，使用双刀矩阵开关的两根横向通道与四根纵向通道连接作为激励接线，其中一根横向通道与相连的两根纵向通道连接恒定电流输出的正极接线端子与被测件正极接线端子，另一根横向通道与相连的两根纵向通道连接恒定电流输出的负极接线端子与被测件负极接线端子;另外两根横向通道与四根纵向通道连接作为测量接线，其中一根横向通道与相连的两根纵向通道连接测试设备的测量信号输入的正极接线端子与被测件正极接线端子，另一根横向通道与相连的连根纵向通道连接测试设备的测量信号输入的负极接线端子与被测件负极接线端子。
[0034]步骤(2)和步骤(3)所述关键节点的含义为:由测试设备、被测件、双刀矩阵开关横向通道和纵向通道所构成的两线制导通测量回路或四线制导通性测量回路所经过的双刀矩阵开关上所有横向通道和纵向通道相交的节点就是关键节点。
[0035]本发明的航空发动机电气附件导通性测量回路连接方法功能是这样实现的:
[0036](I)分配双刀矩阵开关纵向通道
[0037]根据航空发动机的发动机维修手册、故障隔离手册、部件维修手册等技术文件确定需要被测的电气附件以及需要进行的导通性测试项目，并确定使用两线制导通性测量回路进行测量还是用四线制导通性测量回路进行测量，为测试设备、被测件分配双刀矩阵开关的纵向通道。
[0038]对于测试设备的每个测量信号输入的正极和负极接线端子分别接入两根不属于同一组的纵向通道。如图1到图6所示，DMM+为数字万用表卡测量信号输入正极接线端子，接入A组的Al和B组的Β2纵向通道;DMM-为数字万用表卡测量信号输入负极接线端子，接入C组的Cl和D组的D2纵向通道。
[0039]测试设备的每个恒定电流输出的正极和负极接线端子分别接入一根不属于同一组的纵向通道。如图5和图6所示，S+为数字万用表卡恒定电流输出正极接线端子，接入E组的E2纵向通道;S-为数字万用表卡恒定电流输出正极接线端子，接入F组的F2纵向通道。
[0040]需要进行两线制导通性测量回路测试的被测件的两个正极和负极接线端子与相邻的两根纵向通道相连，纵向通道可以属于一组或两组。如图1所示，被测件的一个二极管Cx的正极接线端子接入X组的Xl纵向通道，Cx的负极接线端子接入X组的X2纵向通道。如图3所示，Cx的正极接线端子接入X组的X2纵向通道，Cx的负极接线端子接入Z组的Zl纵向通道。
[0041]需要进行四线制导通性测量回路测试的被测件的两个接线端子与相邻的四根纵向通道顺序两两相连，纵向通道可以属于两组或三组。如图5所示，被测件的一个电阻器Rx的一个接线端子与X组的Xl和X2纵向通道相连，Rx的另一个接线端子与Z组的Zl和Z2纵向通道相连。如图6所示，Rx的一个接线端子与X组的X2纵向总线和Z组的Zl纵向总线相连，Rx的另一个接线端子与Z组的Z2纵向总线和W组的Wl纵向总线相连。
[0042](2)设计导通性测量回路，找出关键节点
[0043]针对被测件的导通性测试项目的要求和纵向通道的分组情况，设计适用的两线制或四线制导通性测量回路，寻找关键节点。根据被测件的纵向通道分配情况，将所需要设计的测试回路类型具体分为下面四种:a