一种船用溢流保护系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶设备领域，具体的说是一种船用溢流保护系统。
【背景技术】
[0002]根据国际海事组织、美国海岸警卫队以及各大船级社要求的，液货船必须安装独立的溢流保护系统以防止货舱内的液位超过其所设计的最大容量，影响船舶航行安全并造成环境破坏。
[0003]目前存在的溢流保护系统大部分是通过浮球式的液位开关来实现的。浮球式的液位开关一般存在活动的机械部件且只能输出开关量信号。而在在日常操作过程中，机械部件容易产生振荡或者卡住，造成误报警和船员的操作不便。
【发明内容】
[0004]本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种采用可校准电容式开关的船用溢流保护系统。
[0005]为实现上述目的，设计一种船用溢流保护系统，包括电容式传感器，信号接收单元，报警显示单元，其特征是:所述报警显示单元设有信号输入端并通过第一电缆连接信号接收单元，所述信号接收单元设有一个信号输入端和一个信号输出端且信号接收单元的信号输出端连接第一电缆，信号接收单元的信号输入端通过第二电缆连接安全隔离栅，所述安全隔离栅设有若干个信号输入端和一个信号输出端且安全隔离栅的信号输出端连接第二电缆，安全隔离栅的信号输入端通过第三电缆连接电容式传感器。
[0006]所述电容式传感器与安全隔离栅之间的信号传输电流范围为4_20mA。
[0007]所述安全隔离栅与信号接收单元之间的信号传输电流范围为4_20mA。
[0008]所述信号接收单元与报警显示单元之间通过双冗余的CAN总线连接。
[0009]本实用新型同现有技术相比，使用电容式设备代替传统的浮球式的液位开关，解决了浮球式液位开关的机械部件容易产生振荡或卡住的现象，使船员操作简便，且不会造成误报警。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]参见图1，其中，I是报警显示单元，2是信号接收单元，3是安全隔离栅，4是电容式传感器，5是第一电缆，6是第二电缆，7是第三电缆。
【具体实施方式】
[0012]下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
[0013]如图1所示，所述报警显示单元I设有信号输入端并通过第一电缆5连接信号接收单元2，所述信号接收单元2设有一个信号输入端和一个信号输出端且信号接收单元2的信号输出端连接第一电缆5，信号接收单元2的信号输入端通过第二电缆6连接安全隔离栅3，所述安全隔离栅3设有若干个信号输入端和一个信号输出端且安全隔离栅3的信号输出端连接第二电缆6，安全隔离栅3的信号输入端通过第三电缆7连接电容式传感器4。
[0014]所述电容式传感器4与安全隔离栅3之间的信号传输电流范围为4-20mA。
[0015]所述安全隔离栅3与信号接收单元2之间的信号传输电流范围为4-20mA。
[0016]所述信号接收单元2与报警显示单元I之间通过双冗余的CAN总线连接。
[0017]本实用新型使用时，电容式传感器4安装在货舱顶部，电容式传感器4的末端深入货舱内部，并且在接触到舱内货物的情况下将输出信号从12mA转变为18mA，且电容式传感器4可以使用磁铁在空舱时进行校准，以确定空舱内部电磁环境，同时也可以使用磁铁在空舱时测试报警功能。
【主权项】
1.一种船用溢流保护系统，包括电容式传感器，信号接收单元，报警显示单元，其特征是:所述报警显示单元(I)设有信号输入端并通过第一电缆(5 )连接信号接收单元(2 )，所述信号接收单元(2)设有一个信号输入端和一个信号输出端且信号接收单元(2)的信号输出端连接第一电缆(5)，信号接收单元(2)的信号输入端通过第二电缆(6)连接安全隔离栅(3)，所述安全隔离栅(3)设有若干个信号输入端和一个信号输出端且安全隔离栅(3)的信号输出端连接第二电缆(6 )，安全隔离栅(3 )的信号输入端通过第三电缆(7 )连接电容式传感器(4)。2.如权利要求1所述的一种船用溢流保护系统，其特征是:所述电容式传感器(4)与安全隔离栅(3)之间的信号传输电流范围为4-20mA。3.如权利要求1所述的一种船用溢流保护系统，其特征是:所述安全隔离栅(3)与信号接收单元(2)之间的信号传输电流范围为4-20mA。4.如权利要求1所述的一种船用溢流保护系统，其特征是:所述信号接收单元(2)与报警显示单元(I)之间通过双冗余的CAN总线连接。
【专利摘要】本实用新型涉及船舶设备领域，具体的说是一种船用溢流保护系统。包括电容式传感器，信号接收单元，报警显示单元，其特征是：所述报警显示单元设有信号输入端并通过第一电缆连接信号接收单元，所述信号接收单元设有一个信号输入端和一个信号输出端且信号接收单元的信号输出端连接第一电缆，信号接收单元的信号输入端通过第二电缆连接安全隔离栅，所述安全隔离栅设有若干个信号输入端和一个信号输出端且安全隔离栅的信号输出端连接第二电缆，安全隔离栅的信号输入端通过第三电缆连接电容式传感器。本实用新型同现有技术相比，解决了浮球式液位开关的机械部件容易产生振荡或卡住的现象，使船员操作简便，且不会造成误报警。
【IPC分类】G01F23/26
【公开号】CN204854884
【申请号】CN201520518588
【发明人】徐保收, 李纪军
【申请人】康士伯控制系统(上海)有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月17日