汽车线路检测器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车维修技术领域，具体为一种汽车线路检测器。
【背景技术】
[0002]近年来随着我国汽车产业的迅猛发展，汽车线路检测工作越来越多。现有检测工具比较简单，由一个限流电阻和一个发光二极管串联构成的检测灯，它有两个端子，其中一个端子为探针端，另一个端子为夹子端。检测时，探针端插入待检测线路段端头插头中，夹子端接另一端，如果发光二极管点亮，说明该段线路正常，否则认为存在故障。目前的检测灯存在以下不足:①检测准确性差，容易引起误判。由于目前检测灯上的发光装置是一个发光二极管，要使它点亮不需要多大的电流，如果存在虚电，发光二极管也会被点亮，因此现有检测灯不能检测出虚电现象，而虚电现象往往是故障率很高的地方。比如在实际汽车维修过程中，当检测大功率执行器供电的时候，用现有的检测灯，由于无法检测虚电现象，虽然有电压但是电流很小无法驱动执行器工作，而此时发光二极管会被点亮，这样一来维修工就会判断是执行器本身的故障，但事实上是电源的故障，从而造成误判。②检测范围单一。一支检测灯只适应一种电压，要么12V，要么24V。如果要检测12V车型的话就必须使用12V的检测灯，检测24V的车型就使用24V的检测灯，使用不方便。③操作性不强。目前的检测灯探针呈直线型，无法弯折，很难满足实际检测过程中而对不同方向的插头。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车线路检测器。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车线路检测器，包括探头、把手、夹持端，探头连接把手，夹持端通过导线连接把手，把手空腔中设有电路元件，电路元件包含分压电阻、切换开关、分流电阻、限流电阻、两个LED灯、双向稳压管，其中分压电阻与分流电阻相等，分压电阻和切换开关并联组成切换电路，两个LED灯并联且正负级方向相反，限流电阻、两个LED灯、双向稳压管依次串联后再与分流电阻并联组成检测电路，切换电路和检测电路串接后两端分别接探头和夹持端。
[0005]进一步，所述探头和把手为活动连接，探头连接端为球形，把手连接端为与探头连接端相匹配空心半球形。
[0006]本实用新型原理及有益效果是:①分压电阻与分流电阻相等，分压电阻和切换开关并联组成切换电路。当检测12V电路时，切换开关闭合，分压电阻短路；当检测24V电路时，切换开关断开，分压电阻与分流电阻相等各分去12V，检测电路仍为12V。一个检测器能用于两种电路检测。②由于LED灯的单向导通性，如果极性接反，无论线路有无故谭，部不能导通点亮，所以单支LED灯对接线的极性就有明确要求，给检测带来了不便:为了解决该问题.本检测器采用两个LED灯并联且正负级方向相反。这样，不管探头、夹持端接正极还是接负极，都有一支LED灯发光点亮，如果没有亮，就说明线路有故障。③现有技术不能检测出虚电现象，是因为如果有电压而电流很小的情况，RLED灯也会点亮。为了能够检测虚电现象，本实用新型增设有双向稳压管和分流电阻，双向稳压管、LED灯和限流电阻串联在一起再与分流电阻并联构成并联电路，探头和夹持端通过导线连接于并联电路两端。当电流小的时候，分流电阻就分了电路当中的电流，而作用在LED灯中的电流就更少，灯就熄灭，反之点亮。只要灯亮就说明被测电路中的电流是足够的，没有虚接，彻底的排除虚接现象。④探头和把手为活动连接使探头能朝向各个方向，能满足实际检测过程中不同方向的插头，操作性更强。
【附图说明】
[0007]如图1是本实用新型的外形图。
[0008]如图2是本实用新型的内部结构图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0010]一种汽车线路检测器，包括探头6、把手2、夹持端8，探头6连接把手2，夹持端8通过导线7连接把手2，把手2空腔中设有电路元件，电路元件包含分压电阻9、切换开关3、分流电阻12、限流电阻10、两个LED灯1、双向稳压管11，其中分压电阻9与分流电阻12阻值都是10 Ω，限流电阻10是200 Ω，双向稳压管11为9V 0.3W，分压电阻9和切换开关3并联组成切换电路，两个LED灯I并联且正负级方向相反，限流电阻10、两个LED灯1、双向稳压管11依次串联后再与分流电阻12并联组成检测电路，切换电路和检测电路串接后两端分别接探头6和夹持端8。
[0011 ] 进一步，所述探头6和把手2为活动连接，探头6连接端为球形5，把手2连接端为与探头6连接端相匹配空心半球形4。
[0012]本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车线路检测器，其特征是:包括探头、把手、夹持端，探头连接把手，夹持端通过导线连接把手，把手空腔中设有电路元件，电路元件包含分压电阻、切换开关、分流电阻、限流电阻、两个LED灯、双向稳压管，其中分压电阻与分流电阻相等，分压电阻和切换开关并联组成切换电路，两个LED灯并联且正负级方向相反，限流电阻、两个LED灯、双向稳压管依次串联后再与分流电阻并联组成检测电路，切换电路和检测电路串接后两端分别接探头和夹持端。2.根据权利要求1所述一种汽车线路检测器，其特征是:所述探头和把手为活动连接，探头连接端为球形，把手连接端为与探头连接端相匹配空心半球形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车线路检测器，包括探头、把手、夹持端，探头连接把手，夹持端通过导线连接把手，把手空腔中设有电路元件。可以适用12V和24V两种电路，不管探头、夹持端接正极还是接负极，也不管被测电路是否有虚电现象，都不影响检测结果，结构简单，方便实用。
【IPC分类】G01R31/00, G01R31/02
【公开号】CN204882780
【申请号】CN201520641337
【发明人】窦春雨, 何西常, 高功臣
【申请人】窦春雨
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月25日