运行机构的试车装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及设备在试车时所用设备的技术领域，尤其是涉及运行机构的试车
目.ο
【背景技术】
[0002]起重机在其运行机构的驱动下可以相对地面或梁体运动，而且运行机构也是支撑起重机的关键部件，运行机构的加工质量以及工作性能的好坏直接影响起重机能否正常使用以及安全性能，因此，起重机在出厂之前，应对其运行机构进行试车检验，从而确保其质量能够满足设计与实际使用工况的要求。
[0003]现有技术中，针对桥门式起重机的运行机构的试车检验，是在该运行机构整体装配完成后进行的。具体方法为:将运行机构中的各车轮组顶升至一定高度，确保车轮不与支撑平台或者地面接触，即空载状态，在此情况下进行试车运行，此时，所述运行机构不移动，仅有车轮转动，从而检验运行机构各零部件的加工质量和工作性能。
[0004]上述试车方法中，由于是在空载状态下对运行机构的工作状态进行检验的，而该空载状态与起重机实际工作中运行机构的运行状态相差较大，因此，很难通过上述试车方式检测、检查出运行机构中各零部件在实际工作中存在的问题。例如:减速机摆动、各车轮中心不在同一平面、各铰座与铰点配合间隙不正确等。
[0005]而通过上述试车方法检测合格的起重机，在安装现场进行实际试车时，常常会出现减速机振动较大、同一套运行机构上车轮啃轨现象、各铰座与铰点配合的间隙不一致等现象，此时若对起重机进行调节和整改，则需要非常繁琐和复杂的过程，将大大增加起重机的制造安装成本，同时也严重影响设备的交机时间。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供运行机构的试车装置，以解决现有技术中存在的不能准确检测出运行机构中各零部件存在的质量问题的技术问题。
[0007]本实用新型提供的一种运行机构的试车装置，包括:支撑机构和负载机构，所述支撑机构用于使运行机构的多个车轮组在其上移动;所述负载机构用于向所述的运行机构施加压力，同时使所述运行机构同步运动。
[0008]进一步，所述支撑机构包括第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和所述第二支撑座平行设置，分别用于使其中一套所述运行机构的车轮组在其上移动。
[0009]进一步，所述第一支撑座和所述第二支撑座之间设置有多条连接梁。
[0010]进一步，所述第一支撑座、所述第二支撑座和所述连接梁的内部均设置有筋板。[0011 ]进一步，所述第一支撑座和所述第二支撑座上均设置有轨道。
[0012]进一步，所述第一支撑座的端部和所述第二支撑座的端部均设置有限位部，所述限位部用于限制所述车轮组的行程。
[0013]进一步，所述限位部为挡板。
[0014]进一步，所述负载机构包括横梁，所述横梁用于连接所述运行机构，且所述横梁上设置有配重。
[0015]进一步，所述横梁两端下方设置有连接件，所述连接件用于与所述运行机构连接。[0016 ]进一步，所述横梁两端上方设置有吊耳。
[0017]与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为:
[0018]本实用新型提供的运行机构的试车装置，包括支撑机构和负载机构，负载机构与所述运行机构连接，保证所述运行机构在支撑机构上能同步移动，同时，负载机构还能对所述运行机构施加一定的压力；采用上述结构对运行机构进行试车检验，能够最大程度地模拟出运行机构各零部件在实际工况下的工作状态，从而确保运行机构出厂后的质量和性能符合设计及实际工况要求。省去了设备安装现场的二次调节与整改，从而节约了制造成本以及缩短了设备安装时间。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】中的技术方案，下面将对【具体实施方式】描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型实施例提供的运行机构的试车装置的主视图；
[0021 ]图2为图1所示的运行机构的试车装置的俯视图；
[0022]图3为图1所示的运行机构的试车装置的左视图。
[0023]附图标记:
[0024]1-第一支撑座2-第二支撑座3-轨道
[0025]4-限位部 5-连接梁 6-横梁
[0026]7-运行机构
[0027]61-吊耳62-法兰板
【具体实施方式】
[0028]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0029]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0031]图1为本实用新型实施例提供的运行机构的试车装置的主视图；图2为图1所示的运行机构的试车装置的俯视图；图3为图1所示的运行机构的试车装置的左视图。
[0032]如图1-3所示，本实施例提供的一种运行机构的试车装置，包括:支撑机构和负载机构，支撑机构用于使运行机构7的多个车轮组在其上移动，负载机构用于向运行机构7施加压力，同时使运行机构7同步运动。
[0033]需要说明的是，上述运行机构除了可以是起重机的运行机构外，还可以是其它机械设备的运行机构，通常一个运行机构包括多个车轮组。
[0034]支撑机构的主要作用是支撑运行机构并保证运行机构7能够在该支撑机构上移动，因此，凡是能够实现上述作用的构件都可以是本实施例所指的支撑机构；例如:铺设在地面上的轨道3、具有导轨的支撑梁，等等。
[0035]由于设备在实际工作过程中，多个运行机构7均是同步移动的，而且在其上均承受负载，所以设置负载机构将多个运行机构7连接起来，从而使其同步运动，与此同时，还向各运行机构7施加压力，从而模拟出运行机构7的实际工作状态。
[0036]负载机构可以包括具有一定重量的连接梁，连接梁安装在运行机构7上，从而对运行机构7施加压力;连接梁设置在两个运行机构7之间，以连接两个运行机构7。
[0037]本实施例提供的运行机构的试车装置，包括支撑机构和负载机构，负载机构与运行机构7连接，保证运行机构7在支撑机构上同步移动。同时，负载机构还能对运行机构7施加一定的压力；采用上述结构对运行机构进行试车检验，能够最大程度地模拟出运行机构各零部件在实际工况下的工作状态，从而确保了运行机构出厂后的质量和性能符合设计及实际工况要求。省去了设备安装现场的二次调节与整改，从而节约了制造成本以及缩短了设备安装时间。
[0038]在上述实施例的基础上，具体地，支撑机构包括