一种多功能车载定位器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种多功能车载定位器，特别是一种可实现车辆防盗和车辆安全监控的多功能车载定位器。
【背景技术】
[0002]随着汽车数量的迅猛增长，汽车的动态管理成为个人和社会都亟待解决的问题，车辆盗窃、抢劫等违法犯罪行为屡有发生，针对大型集团车辆调度、4S店车辆服务监控等服务的要求也越来越高。目前，随着无线通信技术、卫星定位(全球定位系统)定位技术的越来越发达，多功能车载定位器越来越广泛的应用于私家车与社会车辆上。
[0003]然而现有技术中的多功能车载定位器仅仅用于车辆的位置监控，车辆状态监控，基本上都局限于通过车辆定位器向服务器单向发送数据，使得用户得知车辆位置、状态等信息，以防车辆被盗，车辆故障等，用户无法通过服务器发送指令控制车辆的状态。并且现有技术中仅仅适用于单个终端与服务器的数据交互，无法实现多部车辆同时交互。另外，多功能车载定位器目前更倾向于对车辆的监控，当车辆行驶时出现抢劫等违法犯罪时，无法通过系统进行有效的呼救和报警。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可实现车辆防盗监控和车辆报警功能的多功能车载定位器。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种多功能车载定位器，其特征在于，包括壳体，所述的壳体内设有主控单元、卫星定位模块、通信模块、电源模块、报警模块、监听模块、车辆控制模块，所述的主控单元接收卫星定位模块、报警模块和监听模块信号，所述的车辆控制模块连接车辆CAN总线，所述的通信模块连接主控单元并接受和发送主控单元信号至服务器。
[0006]在上述的多功能车载定位器中，所述的报警模块为设置于壳体上的报警开关，所述的报警模块上设有呼救策略和拨号策略，点按报警开关即向服务器发送呼救信号，长按报警开关即通过通信模块拨打预设电话号码。
[0007]在上述的多功能车载定位器中，所述的通信模块为GSM/CDMA/WCDMA/LTE/5G通讯单元。无线通信模块内置于壳体内，可利用移动网络直接连接服务器，实施监测定位器状
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[0008]在上述的多功能车载定位器中，所述的卫星定位模块上还设有辅助卫星定位模块。为方便多功能车载定位器的定位，设置基于移动网络基站的辅助卫星定位辅助定位模块可在卫星定位信号弱的时候提高定位的精准性。
[0009]在上述的多功能车载定位器中，所述的车辆控制模块在接CAN总线读取车辆的门窗开启信息、仪表盘信息和发动机状态信息并反馈给主控单元，所述的车辆控制模块发送指令至CAN总线控制油路和电路的开启和关闭。
[0010]在上述的多功能车载定位器中，所述的主控单元内还设有电子围栏模块，当读取卫星定位信号数据显示车辆位置超出预设围栏区域内则或者车主控单元发送指令给车辆控制模块，利用CAN总线切断车辆油路和电路，同时发短信警报给车主等相关负责人。
[0011]在上述的多功能车载定位器中，所述的监听模块包括设置于壳体上的扬声器和麦克风，通过主控单元开启扬声器和麦克风。当车辆被盗时可通过扬声器发送警示，并开启麦克风监听车内状况。
[0012]在上述的多功能车载定位器中，所述的电源模块为内置电池或设置于壳体外侧的USB充电口。内置电池可在车辆断电时使用，车辆有电时则可通过车载电源连接USB接口进行充电。
[0013]在上述的多功能车载定位器中，所述的卫星定位模块为GPS卫星定位系统或北斗卫星定位系统。
[0014]在上述的多功能车载定位器中，所述的辅助卫星定位模块为基于手机基站和WIFI的辅助定位系统。
[0015]与现有技术相比，本多功能车载定位器通过设置报警开关，在车内人员遇到险情时可向服务器呼救，同时还可拨打预设电话进行呼救，提高了车内人员的安全性，通过设置车辆控制模块，当车辆被盗时可实现断油断电，并且设置电子围栏，当车辆离开设定区域后可立刻发报警短信给车主并直接切断油路和电路，其结构简单，功能全面，可兼顾车辆行驶时的安全监控和车辆停驶时的防盗监控。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的简化结构示意图；
【具体实施方式】
[0017]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0018]如图1所示，本多功能车载定位器包括壳体，壳体内设有主控单元、卫星定位模块、通信模块、电源模块、报警模块、监听模块、车辆控制模块，主控单元接收卫星定位模块、报警模块和监听模块信号，车辆控制模块连接车辆CAN总线，通信模块连接主控单元并接受和发送主控单元信号至服务器。所述的报警模块为设置于壳体上的报警开关，报警模块上设有呼救策略和拨号策略，点按报警开关即向服务器发送呼救信号，长按报警开关即通过通信模块拨打预设的电话号码。通信模块为GSM/CDMA/WCDMA/LTE/5G通讯单元。所述的卫星定位模块上还设有基于手机基站和WIFI的辅助卫星定位模块。所述的车辆控制模块连接CAN总线读取车辆的门窗开启信息、仪表盘信息和发动机状态信息并反馈给主控单元，所述的车辆控制模块发送指令至CAN总线控制油路和电路的开启和关闭。
[0019]为方便大型集团或出租车公司监控车辆情况，主控单元内还设有电子围栏模块，当读取卫星定位信号数据显示车辆位置超出预设围栏区域内可通过主控单元发送指令给车辆控制模块，利用CAN总线切断车辆油路和电路，同时发送围栏跃出短信警报给车主等有关负责人。所述的监听模块包括设置于壳体上的扬声器和麦克风，通过主控单元开启扬声器和麦克风。当车辆被盗时可通过扬声器发送警示，并开启麦克风监听车内状况。所述的电源模块为内置电池或设置于壳体外侧的USB充电口。内置电池可在车辆断电时使用，车辆有电时则可通过车载电源连接USB接口进行充电。
[0020]本多功能车载定位器通过设置报警开关，在车内人员遇到险情时可向服务器呼救，同时还可拨打预设电话进行呼救，提高了车内人员的安全性，通过设置车辆控制模块，当车辆被盗时可实现断油断电，并且设置电子围栏，当车辆离开设定区域后可发跃出围栏警报短信或者直接切断油路和电路，其结构简单，功能全面，可兼顾车辆行驶时的安全监控和车辆停驶时的防盗监控。
[0021]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种多功能车载定位器，其特征在于，包括壳体，所述的壳体内设有主控单元、卫星定位模块、通信模块、电源模块、报警模块、监听模块、车辆控制模块，所述的主控单元接收卫星定位模块、报警模块和监听模块信号，所述的车辆控制模块连接车辆CAN总线，所述的通信模块连接主控单元并接受和发送主控单元信号至服务器。2.根据权利要求1所述的多功能车载定位器，其特征在于，所述的报警模块为设置于壳体上的报警开关，所述的报警模块上设有呼救策略和拨号策略，点按报警开关即向服务器发送呼救信号，长按报警开关即通过通信模块拨打预设电话号码。3.根据权利要求2所述的多功能车载定位器，其特征在于，所述的通信模块为GSM/CDMA/WCDMA/LTE/5G 通讯单元。4.根据权利要求1或2或3所述的多功能车载定位器，其特征在于，所述的卫星定位模块上还设有基于辅助卫星定位模块。5.根据权利要求1或2或3所述的多功能车载定位器，其特征在于，所述的车辆控制模块连接CAN总线读取车辆的门窗开启信息、仪表盘信息和发动机状态信息并反馈给主控单元，所述的车辆控制模块发送指令至CAN总线控制油路和电路的开启和关闭。6.根据权利要求1或2或3所述的多功能车载定位器，其特征在于，所述的主控单元内还设有电子围栏模块。7.根据权利要求1或2或3所述的多功能车载定位器，其特征在于，所述的监听模块包括设置于壳体上的扬声器和麦克风，通过主控单元开启扬声器和麦克风。8.根据权利要求1或2或3所述的多功能车载定位器，其特征在于，所述的电源模块为内置电池或设置于壳体外侧的USB充电口。9.根据权利要求1或2或3所述的多功能车载定位器，其特征在于，所述的卫星定位模块为GPS卫星定位系统或北斗卫星定位系统。10.根据权利要求4所述的多功能车载定位器，其特征在于，所述的辅助卫星定位模块为基于手机基站和WIFI的辅助定位系统。
【专利摘要】本实用新型涉及一种多功能车载定位器，属于汽车技术领域，它解决了现有技术中的车载定位器功能不全的问题。本多功能车载定位器，包括壳体，壳体内设有主控单元、卫星定位模块、通信模块、电源模块、报警模块、监听模块、车辆控制模块，主控单元接收卫星定位模块、报警模块和监听模块信号车辆控制模块连接车辆CAN总线，通信模块连接主控单元并接受和发送主控单元信号至服务器。本定位器通过设置报警开关，在车内人员遇到险情时可向服务器呼救或拨打预设电话进行呼救，提高了车内人员的安全性，通过设置车辆控制模块，当车辆被盗时可实现断油断电，并且设置电子围栏，其结构简单，功能全面，可兼顾车辆行驶时的安全监控和车辆停驶时的防盗监控。
【IPC分类】G01S19/13, G01C21/26, B60R25/102, B60R25/042
【公开号】CN205262491
【申请号】CN201521089425
【发明人】不公告发明人
【申请人】绍兴云梦电子科技有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月24日