一种车载gps定位器安装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载GPS定位器安装结构，所述结构包括：外壳、底板，其中，所述外壳为长方体状，所述外壳与所述底板下表面连接，所述底板上表面中部设有一吸盘，所述吸盘四周均匀分布有N个磁铁吸柱，所述N为大于等于4的正整数，所述底板表面设有2个防盗链，所述防盗链一端与所述底板连接，另一端通过锁扣与车辆连接，其中，所述外壳设有一侧开门，所述侧开门上设有一防盗锁，所述外壳表面设有两个GPS定位器信号孔，实现了GPS定位器安装合理，防止暴力拆卸，且可安装在车辆底部避免破坏车辆内部部件，GPS信号较好，定位效果较好的技术效果。
【专利说明】 一种车载GPS定位器安装结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载GPS研宄领域，尤其涉及一种车载GPS定位器安装结构。
【背景技术】
[0002]随着科技的进步和发展，汽车逐渐成为人们日常生活中的重要交通工具，因此汽车的防盗逐渐成为人们日益关注的话题。
[0003]在传统的汽车防盗措施中，主要包括电子防盗和物理防盗，电子防盗容易被专业设备干扰破解，物理防盗容易被暴力盗窃盗取，因此在汽车被盗后，汽车安装的GPS定位器就显得格外重要，车主能够在汽车GPS定位器的帮助下快速找到汽车，但是在专业的汽车盗贼盗取车辆后，首先就拆取掉了汽车GPS定位器，导致车主无法找到车辆，造成财产损失。
[0004]为了将GPS定位器安装在隐蔽的地方，车主变将车辆拆装，将GPS定位器安装在车辆内部，这样导致车辆精密仪器容易被破坏，且安装在车辆内部，GPS信号较差，定位效果较差。
[0005]综上所述，本申请发明人在实现本申请实施例中实用新型技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题:
[0006]在现有技术中，由于专业的汽车盗贼盗取车辆后，首先就拆取掉了汽车GPS定位器，导致车主无法找到车辆，造成财产损失，为了将GPS定位器安装在隐蔽的地方，车主变将车辆拆装，将GPS定位器安装在车辆内部，这样导致车辆精密仪器容易被破坏，且安装在车辆内部，GPS信号较差，定位效果较差，所以，现有的车载GPS定位器安装不合理，拆卸简单，安装在隐蔽位置容易破坏车辆内部精密部件，且安装在车辆内部，GPS信号较差，定位效果较差的技术问题。
实用新型内容
[0007]本实用新型提供了一种车载GPS定位器安装结构，解决了现有的车载GPS定位器安装不合理，拆卸简单，安装在隐蔽位置容易破坏车辆内部精密部件，且安装在车辆内部，GPS信号较差，定位效果较差的技术问题，实现了 GPS定位器安装合理，防止暴力拆卸，且可安装在车辆底部避免破坏车辆内部部件，GPS信号较好，定位效果较好的技术效果。
[0008]为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种车载GPS定位器安装结构，所述结构包括:
[0009]外壳、底板，其中，所述外壳为长方体状，所述外壳与所述底板下表面连接，所述底板上表面中部设有一吸盘，所述吸盘四周均匀分布有N个磁铁吸柱，所述N为大于等于4的正整数，所述底板表面设有2个防盗链，所述防盗链一端与所述底板连接，另一端通过锁扣与车辆连接，其中，所述外壳设有一侧开门，所述侧开门上设有一防盗锁，所述外壳表面设有两个GPS定位器信号孔。
[0010]其中，所述外壳、所述底板均采用角钢制成。
[0011]其中，所述外壳与所述底板之间、所述底板与所述防盗链之间均采用焊接的方式进行连接。
[0012]其中，所述底板侧面设有M个挂钩，所述M为大于等于I的正整数。
[0013]其中，所述外壳内设有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板通过第一弹簧与所述外壳上端连接，所述第二固定板通过第二弹簧与所述外壳下端连接，所述第一固定板与所述第二固定板平行，且两者之间的距离小于车载GPS定位器的厚度，其中，所述第一固定板下表面和所述第二固定板上表面均设有一凹槽，所述凹槽的尺寸与所述车载GPS定位器的尺寸一致。
[0014]其中，所述磁铁吸柱与所述吸盘的高度一致。
[0015]其中，所述外壳内设有一层缓冲垫，所述缓冲垫采用海绵制成。
[0016]其中，所述外壳内表面设有一干燥层，所述干燥层内设有干燥剂。
[0017]其中，所述外壳设有数据线孔，数据线穿过所述数据线孔与所述车载GPS定位器连接。
[0018]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点:
[0019]由于采用了将车载GPS定位器安装结构设计为包括:外壳、底板，其中，所述外壳为长方体状，所述外壳与所述底板下表面连接，所述底板上表面中部设有一吸盘，所述吸盘四周均匀分布有N个磁铁吸柱，所述N为大于等于4的正整数，所述底板表面设有2个防盗链，所述防盗链一端与所述底板连接，另一端通过锁扣与车辆连接，其中，所述外壳设有一侧开门，所述侧开门上设有一防盗锁，所述外壳表面设有两个GPS定位器信号孔的技术方案，即，将车载GPS定位器安装在壳体内，并通过防盗锁进行锁定，且外壳和底板均采用角钢制成，防止暴力拆卸，且底板通过防盗链和锁扣与车辆底部连接安全稳固，且将装置安装在车辆底部，避免将车载GPS定位器安装在车内，避免破坏车辆精密部件，且设有信号孔保障通信畅通，信号较好，定位效果较好，且设有数据线孔，可以将天线穿过数据线孔与车载GPS定位器连接加强信号效果，所以，有效解决了现有的车载GPS定位器安装不合理，拆卸简单，安装在隐蔽位置容易破坏车辆内部精密部件，且安装在车辆内部，GPS信号较差，定位效果较差的技术问题，进而实现了 GPS定位器安装合理，防止暴力拆卸，且可安装在车辆底部避免破坏车辆内部部件，GPS信号较好，定位效果较好的技术效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1是本申请实施例一中车载GPS定位器安装结构的结构示意图；
[0021]其中，1-外壳，2-底板，3-吸盘，4-磁铁吸柱，5-防盗链，6_锁扣，7_侧开门，8_防盗锁，9-GPS定位器信号孔。
【具体实施方式】
[0022]本实用新型提供了一种车载GPS定位器安装结构，解决了现有的车载GPS定位器安装不合理，拆卸简单，安装在隐蔽位置容易破坏车辆内部精密部件，且安装在车辆内部，GPS信号较差，定位效果较差的技术问题，实现了 GPS定位器安装合理，防止暴力拆卸，且可安装在车辆底部避免破坏车辆内部部件，GPS信号较好，定位效果较好的技术效果。
[0023]本申请实施中的技术方案为解决上述技术问题。总体思路如下:
[0024]采用了将车载GPS定位器安装结构设计为包括:外壳、底板，其中，所述外壳为长方体状，所述外壳与所述底板下表面连接，所述底板上表面中部设有一吸盘，所述吸盘四周均匀分布有N个磁铁吸柱，所述N为大于等于4的正整数，所述底板表面设有2个防盗链，所述防盗链一端与所述底板连接，另一端通过锁扣与车辆连接，其中，所述外壳设有一侧开门，所述侧开门上设有一防盗锁，所述外壳表面设有两个GPS定位器信号孔的技术方案，即，将车载GPS定位器安装在壳体内，并通过防盗锁进行锁定，且外壳和底板均采用角钢制成，防止暴力拆卸，且底板通过防盗链和锁扣与车辆底部连接安全稳固，且将装置安装在车辆底部，避免将车载GPS定位器安装在车内，避免破坏车辆精密部件，且设有信号孔保障通信畅通，信号较好，定位效果较好，且设有数据线孔，可以将天线穿过数据线孔与车载GPS定位器连接加强信号效果，所以，有效解决了现有的车载GPS定位器安装不合理，拆卸简单，安装在隐蔽位置容易破坏车辆内部精密部件，且安装在车辆内部，GPS信号较差，定位效果较差的技术问题，进而实现了 GPS定位器安装合理，防止暴力拆卸，且可安装在车辆底部避免破坏车辆内部部件，GPS信号较好，定位效果较好的技术效果。
[0025]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0026]实施例一:
[0027]在实施例一中，提供了一种车载GPS定位器安装结构，请参考图1，所述结构包括:
[0028]外壳1、底板2，其中，所述外壳I为长方体状，所述外壳I与所述底板2下表面连接，所述底板2上表面中部设有一吸盘3，所述吸盘3四周均匀分布有N个磁铁吸柱4，所述N为大于等于4的正整数，所述底板2表面设有2个防盗链5，所述防盗链5 —端与所述底板2连接，另一端通过锁扣6与车辆连接，其中，所述外壳I设有一侧开门7，所述侧开门7上设有一防盗锁8，所述外壳I表面设有两个GPS定位器信号孔9。
[0029]其中，在实际应用中，用户打开侧开门将车载GPS定位器放置在外壳内，然后通过防盗锁锁定，利用防盗锁、防盗链、锁扣可以保障车载GPS定位器不容易被破坏。
[0030]其中，在本申请实施例中，所述外壳、所述底板均采用角钢制成。
[0031]其中，在实际应用中采用角钢制成可以保障装置的强度避免暴力拆卸。
[0032]其中，在本申请实施例中，所述外壳与所述底板之间、所述底板与所述防盗链之间均采用焊接的方式进行连接。
[0033]其中，在实际应用中，采用焊接的方式可以保障连接的稳固。
[0034]其中，在本申请实施例中，所述底板侧面设有M个挂钩，所述M为大于等于I的正整数。
[0035]其中，在实际应用中，当用户想将装置挂设在其他地方可以利用到挂钩进行固定。
[0036]其中，在本申请实施例中，所述外壳内设有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板通过第一弹簧与所述外壳上端连接，所述第二固定板通过第二弹簧与所述外壳下端连接，所述第一固定板与所述第二固定板平行，且两者之间的距离小于车载GPS定位器的厚度，其中，所述第一固定板下表面和所述第二固定板上表面均设有一凹槽，所述凹槽的尺寸与所述车载GPS定位器的尺寸一致。
[0037]其中，在实际应用中，将车载GPS定位器放置在第一固定板和第二固定板的凹槽中，然后利用弹簧支撑第一固定板和第二固定板对车载GPS定位器进行固定，且弹簧还能够对冲击力进行缓冲，对车载GPS定位器有保护作用。
[0038]其中，在本申请实施例中，所述磁铁吸柱与所述吸盘的高度一致。
[0039]其中，在实际应用中，利用吸盘吸住车底，然后利用磁铁吸柱吸附住车身底面可以对装置进行固定。
[0040]其中，在本申请实施例中，所述外壳内设有一层缓冲垫，所述缓冲垫采用海绵制成。
[0041 ] 其中，在实际应用中，缓冲垫可以对车载GPS定位器进行保护。
[0042]其中，在本申请实施例中，所述外壳内表面设有一干燥层，所述干燥层内设有干燥剂。
[0043]其中，在实际应用中，干燥层可以保障外壳内干燥，防止过于潮湿造成车载GPS定位器失效。
[0044]其中，在本申请实施例中，所述外壳设有数据线孔，数据线穿过所述数据线孔与所述车载GPS定位器连接。
[0045]其中，在实际应用中，可以利用天线穿过数据线孔与车载GPS定位器连接来加强信号。
[0046]上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点:
[0047]由于采用了将车载GPS定位器安装结构设计为包括:外壳、底板，其中，所述外壳为长方体状，所述外壳与所述底板下表面连接，所述底板上表面中部设有一吸盘，所述吸盘四周均匀分布有N个磁铁吸柱，所述N为大于等于4的正整数，所述底板表面设有2个防盗链，所述防盗链一端与所述底板连接，另一端通过锁扣与车辆连接，其中，所述外壳设有一侧开门，所述侧开门上设有一防盗锁，所述外壳表面设有两个GPS定位器信号孔的技术方案，即，将车载GPS定位器安装在壳体内，并通过防盗锁进行锁定，且外壳和底板均采用角钢制成，防止暴力拆卸，且底板通过防盗链和锁扣与车辆底部连接安全稳固，且将装置安装在车辆底部，避免将车载GPS定位器安装在车内，避免破坏车辆精密部件，且设有信号孔保障通信畅通，信号较好，定位效果较好，且设有数据线孔，可以将天线穿过数据线孔与车载GPS定位器连接加强信号效果，所以，有效解决了现有的车载GPS定位器安装不合理，拆卸简单，安装在隐蔽位置容易破坏车辆内部精密部件，且安装在车辆内部，GPS信号较差，定位效果较差的技术问题，进而实现了 GPS定位器安装合理，防止暴力拆卸，且可安装在车辆底部避免破坏车辆内部部件，GPS信号较好，定位效果较好的技术效果。
[0048]尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。
[0049]显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【权利要求】
1.一种车载GPS定位器安装结构，其特征在于，所述结构包括: 外壳、底板，其中，所述外壳为长方体状，所述外壳与所述底板下表面连接，所述底板上表面中部设有一吸盘，所述吸盘四周均匀分布有N个磁铁吸柱，所述N为大于等于4的正整数，所述底板表面设有2个防盗链，所述防盗链一端与所述底板连接，另一端通过锁扣与车辆连接，其中，所述外壳设有一侧开门，所述侧开门上设有一防盗锁，所述外壳表面设有两个GPS定位器信号孔。
2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述外壳、所述底板均采用角钢制成。
3.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述外壳与所述底板之间、所述底板与所述防盗链之间均采用焊接的方式进行连接。
4.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述底板侧面设有M个挂钩，所述M为大于等于I的正整数。
5.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述外壳内设有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板通过第一弹簧与所述外壳上端连接，所述第二固定板通过第二弹簧与所述外壳下端连接，所述第一固定板与所述第二固定板平行，且两者之间的距离小于车载GPS定位器的厚度，其中，所述第一固定板下表面和所述第二固定板上表面均设有一凹槽，所述凹槽的尺寸与所述车载GPS定位器的尺寸一致。
6.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述磁铁吸柱与所述吸盘的高度一致。
7.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述外壳内设有一层缓冲垫，所述缓冲垫采用海绵制成。
8.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述外壳内表面设有一干燥层，所述干燥层内设有干燥剂。
9.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述外壳设有数据线孔，数据线穿过所述数据线孔与所述车载GPS定位器连接。
【文档编号】B60R11/00GK204249926SQ201420641964
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年10月31日 优先权日:2014年10月31日
【发明者】陈晓琦 申请人:成都众易通科技有限公司