一种车载式变压器长时间感应耐压及局部放电试验装置的制造方法

文档序号:10907557阅读:367来源:国知局
一种车载式变压器长时间感应耐压及局部放电试验装置的制造方法
【专利摘要】一种车载式变压器长时间感应耐压及局部放电试验装置,包括设备平台(1)、工作平台(2)、驾驶舱(3)和设备舱;所述设备舱连接在驾驶舱后面,设备平台和工作平台分别安装在设备舱前后两部分;所述设备舱的左、右及后侧设置了电动门,电动门由车载蓄电池供电。所述设备平台固定安装了1台300kW变频电源、1台300kVA升压变压器、2台400kVar补偿电抗器、2台100kV分压器。所述工作平台固定安装了变频局放试验测控系统、局放信号测量系统和用于安装以上设备的工作台。本实用新型装置将用于现场变压器局放试验的相关设备固定安装于车载试验平台上,无需下车即可以完成试验;大大提高了现场检测效率。本实用新型适用于110~500kV电力变压器长时间感应耐压及局部放电试验。
【专利说明】
一种车载式变压器长时间感应耐压及局部放电试验装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车载式变压器长时间感应耐压及局部放电试验平台,属高压输变电设备检修技术领域。
【背景技术】
[0002]根据GB50150《电气设备交接试验标准》和DL/T393《输变电设备状态检修试验规程》,电力变压器在投运前和必要时需进行现场长时间感应耐压及局部放电试验(以下简称局部放电试验)。局部放电试验通常采用变频电源并联谐振试验系统来开展,该试验系统包括变频电源、升压变压器、补偿电抗器、分压器和局放信号测量系统等部分组成。现场实施局部放电试验需应用起重工具将试验系统各个部分吊装至货车上,然后运输至试验现场开展试验,工作效率较差。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是,为了提高现场变压器局部放电试验的工作效率,本实用新型提供一种车载式变压器长时间感应耐压及局部放电试验装置。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]—种车载式变压器长时间感应耐压及局部放电试验装置,包括设备平台、工作平台、驾驶舱和设备舱;设备舱连接在驾驶舱后面,设备平台和工作平台分别安装在设备舱前后两部分;设备舱的左、右及后侧设置了电动门,试验前需向下展开,电动门由车载蓄电池供电。
[0006]所述设备平台固定安装了 I台300kW变频电源、I台300kVA升压变压器、2台400kVar补偿电抗器、2台10kV分压器。
[0007]所述工作平台固定安装了变频局放试验测控系统、局放信号测量系统和用于安装以上设备的工作台。
[0008]所述变频局放试验测控系统、设备平台相关设备间的电气、通讯连接均已经通过固定电缆实现。所述变频局放试验测控系统可以实现变频电源测控和分压器的电压测量。
[0009]本实用新型的有益效果是,本实用新型装置将用于现场变压器局放试验的相关设备固定安装于车载试验平台上,无需下车即可以完成试验。大大减少了每次到现场检测需吊装设备的烦琐手续,大大提高了现场检测效率。
[0010]本实用新型适用于110?500kV电力变压器长时间感应耐压及局部放电试验。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的结构示意图;
[0012]图中,I是设备平台;2是工作平台;3是驾驶舱;4是分压器;5是补偿电抗器;6是升压变压器;7是变频电源;8是工作台。
【具体实施方式】
[0013]本实用的【具体实施方式】如图1所示。
[0014]本实施例一种车载式变压器长时间感应耐压及局部放电试验平台包括设备平台1、工作平台2、驾驶舱3和设备舱;设备舱连接在驾驶舱后面,设备平台和工作平台分别安装在设备舱前后两部分。
[0015]设备平台安装有I台300kW变频电源7、I台300kVA升压变压器6、2台400kVar补偿电抗器5、2台10kV分压器4。所述设备平台的左、右及后侧设置了电动门,试验前需向下展开,电动门由车载蓄电池供电。
[0016]工作平台上安装有变频局放试验测控系统、局放信号测量系统和用于安装以上设备的工作台8。
[0017]本实施例的应用的步骤如下:
[0018](I)向下展开设备舱的左、右及后侧未电动门;
[0019](2)完成试验平台与待测设备间的试验接线;
[0020](3)将三相试验电源接入试验平台的外接电源接口;
[0021](4)在工作平台操控变频局放试验测控系统,完成试验加压及局放测量;
[0022](5)拆除试验平台的外接试验电源;
[0023](6)拆除试验平台与待测设备间的试验接线;
[0024](7)收起设备舱的左、右及后侧电动门。
【主权项】
1.一种车载式变压器长时间感应耐压及局部放电试验装置,其特征在于,所述装置包括设备平台、工作平台、驾驶舱和设备舱;所述设备舱连接在驾驶舱后面,设备平台和工作平台分别安装在设备舱前后两部分;所述设备舱的左、右及后侧设置了电动门,试验前需向下展开,电动门由车载蓄电池供电。2.根据权利要求1所述一种车载式变压器长时间感应耐压及局部放电试验装置,其特征在于,所述设备平台固定安装了 I台300kW变频电源、I台300kVA升压变压器、2台400kVar补偿电抗器、2台10kV分压器。3.根据权利要求1所述一种车载式变压器长时间感应耐压及局部放电试验装置,其特征在于,所述工作平台固定安装了变频局放试验测控系统、局放信号测量系统和用于安装以上设备的工作台;所述变频局放试验测控系统可以实现变频电源测控和分压器的电压测量。
【文档编号】G01R31/12GK205594125SQ201620186313
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】李唐兵, 王鹏, 周求宽, 刘玉婷, 李阳林, 刘明军, 贾蕗路, 刘衍, 陈丽勤
【申请人】国网江西省电力科学研究院, 国家电网公司
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