一种便于操控的GPS时钟系统的制作方法

本实用新型涉及一种时钟系统，具体为一种便于操控的GPS时钟系统，属于GPS时钟系统应用领域。

背景技术：

GPS时钟系统是基于最新型GPS高精度定位授时模块开发的基础型授时应用产品。能够按照用户需求输出符合规约的时间信息格式，从而完成同步授时服务。其主要原理是通过GPS或其他卫星导航系统的信号驯服晶振，从而实现高精度的频率和时间信号输出，是目前达到纳秒级授时精度和稳定度在1E12量级频率输出的最有效方式。GPS时钟系统工作时需要与外部线路连接。

但是现有的GPS时钟系统在使用时仍存在一定的不足。现有的GPS时钟系统内部的机柜与外部线路连接时容易松动，稳定性能不高，线路容易脱落短路，影响GPS时钟系统的精度，安装操作不妨方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中GPS时钟系统内部的机柜与外部线路连接时容易松动，稳定性能不高，线路容易脱落短路，影响GPS时钟系统的精度的问题，而提出的一种便于操控的GPS时钟系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于操控的GPS时钟系统，包括第一壳体、第二壳体、输送管和横杆，所述第一壳体一侧连接有第二壳体，且所述第一壳体和所述第二壳体两端均设置有穿孔，且所述第一壳体和所述第二壳体两端通过所述穿孔均卡接有输送管，所述输送管一端连接有限位板，且所述限位板一端两侧均连接有横杆，所述横杆外部均匀连接有若干个定位板，其两个所述定位板之间均匀安装有若干个挤压弹簧，若干个所述挤压弹簧一端连接有推板。

所述第一壳体和所述第二壳体内部中端均连接有卡扣，且所述卡扣与所述第一壳体和所述第二壳体之间均安装有若干个减震弹簧，所述卡扣内部连接有绝缘垫。

优选的，所述输送管另一端连接有法兰，且法兰内部通过螺孔连接有若干个螺钉。

优选的，所述第一壳体和第二壳体呈对称设置，且第一壳体通过两端的紧固螺栓连接第二壳体。

优选的，所述第一壳体和第二壳体内部两端均连接有挡板，且一端的两个挡板之间的距离小于限位板的直径。

优选的，所述横杆一端的两个定位板内部安装有螺栓杆。

优选的，所述挤压弹簧和减震弹簧分别垂直于推板和卡扣，且卡扣呈圆弧形设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在两个壳体内部卡扣，使得工作中时钟系统内部的机柜与外部线路连接时，线路的连接处放置在两个壳体的内部。减震弹簧推动卡扣从外部与接线处紧密的连接，接线处在两个壳体内部稳定的放置，不易晃动，稳定性能好，不易脱落，同时绝缘垫使连接处不会发生电力泄漏，安全性能好，不会发生安全事故。

2、通过在两个壳体两端连接输送管，使得接线时，机柜内部的线路和外部的线路分别从两端的输送管贯穿进入壳体内部，两端的线路连接好后，各自绕着一端的横杆转动，线路从横杆外部的推板之间穿过。挤压弹簧推动推板与线路外部紧密的接触，线路在横杆上缠绕稳定，不会从横杆上脱路，两端拉动线路时，两个线路的连接处不会受到拉力，接线处不会被拉动断裂。且挤压弹簧使两个推板之间可以适应不同尺寸的线路，安装线路时更加方便快捷。两端的线路缠绕结束后，拧动螺栓杆与线路紧密的接触，将线路固定在定位板的一侧，拉动不会脱落，稳定性能得到提高。最后将两个壳体通过紧固螺栓连接固定。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型第一壳体内部结构示意图。

图3为本实用新型横杆结构示意图。

图4为本实用新型图3中A处细节放大结构示意图。

图中：1、第一壳体；2、第二壳体；3、法兰；4、输送管；5、紧固螺栓；6、减震弹簧；7、卡扣；8、绝缘垫；9、挡板；10、横杆；11、穿孔；12、限位板；13、定位板；14、推板；15、螺栓杆；16、挤压弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4所示，一种便于操控的GPS时钟系统，包括第一壳体1、第二壳体2、输送管4和横杆10，第一壳体1一侧连接有第二壳体2，且第一壳体1和第二壳体2两端均设置有穿孔11，且第一壳体1和第二壳体2两端通过穿孔11均卡接有输送管4，输送管4一端连接有限位板12，且限位板12一端两侧均连接有横杆10，横杆10外部均匀连接有若干个定位板13，其两个定位板13之间均匀安装有若干个挤压弹簧16，若干个挤压弹簧16一端连接有推板14，机柜内部的线路和外部的线路分别从两端的输送管4贯穿进入壳体内部，两端的线路连接好后，各自绕着一端的横杆10转动，线路从横杆10外部的推板14之间穿过。挤压弹簧16推动推板14与线路外部紧密的接触，线路在横杆10上缠绕稳定，不会从横杆10上脱路，两端拉动线路时，两个线路的连接处不会受到拉力，接线处不会被拉动断裂。且挤压弹簧16使两个推板14之间可以适应不同尺寸的线路，安装线路时更加方便快捷；第一壳体1和第二壳体2内部中端均连接有卡扣7，且卡扣7与第一壳体1和第二壳体2之间均安装有若干个减震弹簧6，卡扣7内部连接有绝缘垫8，工作中时钟系统内部的机柜与外部线路连接时，线路的连接处放置在两个壳体的内部。减震弹簧6推动卡扣7从外部与接线处紧密的连接，接线处在两个壳体内部稳定的放置，不易晃动，同时绝缘垫8使连接处不会发生电力泄漏，不会发生安全事故。

实施例2

此外，请根据图1-4所示，其与上述实施例的区别在于：输送管4另一端连接有法兰3，且法兰3内部通过螺孔连接有若干个螺钉，线路连接完毕后，将两端的输送管4通过法兰3和螺钉连接在GPS时钟系统内部。第一壳体1和第二壳体2呈对称设置，且第一壳体1通过两端的紧固螺栓5连接第二壳体2，两个壳体通过紧固螺栓5连接固定，内部线路受力均匀，不易损坏。第一壳体1和第二壳体2内部两端均连接有挡板9，且一端的两个挡板9之间的距离小于限位板12的直径，限位板12不易从两个挡板9之间脱路，挡板9限制限位板12的位置。横杆10一端的两个定位板13内部安装有螺栓杆15，两端的线路缠绕结束后，拧动螺栓杆15与线路紧密的接触，将线路固定在定位板13的一侧，拉动不会脱落，稳定性能得到提高。挤压弹簧16和减震弹簧6分别垂直于推板14和卡扣7，且卡扣7呈圆弧形设置，推板14和卡扣7受力均匀，不易发生倾斜，且卡扣7能与线路外部紧密的接触。

本实用新型在使用时，首先，机柜内部的线路和外部的线路分别从两端的输送管4贯穿进入壳体内部，两端的线路连接好后，各自绕着一端的横杆10转动，线路从横杆10外部的推板14之间穿过。挤压弹簧16推动推板14与线路外部紧密的接触，线路在横杆10上缠绕稳定，不会从横杆10上脱路，两端拉动线路时，两个线路的连接处不会受到拉力，接线处不会被拉动断裂。且挤压弹簧16使两个推板14之间可以适应不同尺寸的线路，安装线路时更加方便快捷。工作中时钟系统内部的机柜与外部线路连接时，线路的连接处放置在两个壳体的内部。减震弹簧6推动卡扣7从外部与接线处紧密的连接，接线处在两个壳体内部稳定的放置，不易晃动，同时绝缘垫8使连接处不会发生电力泄漏，不会发生安全事故。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。