技术特征：
1.一种车载终端离线校时方法，其特征在于，包括以下步骤：编辑可执行校时文件，将可执行校时文件进行存储；读取可执行校时文件，获取目标时间；读取时钟芯片的实时时钟信息，获取实时时钟时间；比较目标时间和实时时钟时间，若两者相同，则无需进行校时，若两者不同，则将实时时钟时间重置为目标时间。2.如权利要求1所述的车载终端离线校时方法，其特征在于，编辑可执行校时文件，具体为：编辑时钟软件，按照年、月、日、时、分、秒的格式设定目标时间，得到校时文件并将该校时文件作为可执行文件。3.如权利要求1所述的车载终端离线校时方法，其特征在于，将可执行校时文件进行存储，具体为：将可执行文件存储在车载终端内部存储空间或者将可执行文件存储在外置sd存储卡中。4.如权利要求1所述的车载终端离线校时方法，其特征在于，车载终端每次上电启动时，载入时钟芯片的实时时钟信息，获取实时时钟时间。5.如权利要求1所述的车载终端离线校时方法，其特征在于，按照年、月、日、时、分、秒的格式逐项对目标时间和实时时钟时间进行差值计算，对差值取绝对值。6.如权利要求5所述的车载终端离线校时方法，其特征在于，若差值的绝对值为零，则无需进行校时；若差值的绝对值大于零，则将对应项的实时时钟时间重置为目标时间，实现时间同步。7.如权利要求6所述的车载终端离线校时方法，其特征在于，时间同步成功后，清除可执行校时文件，实现车载终端的离线校时。8.一种车载终端离线校时系统，其特征在于：包括：可执行文件编辑存储模块，被配置为：编辑可执行校时文件，将可执行校时文件进行存储；目标时间读取模块，被配置为：读取可执行校时文件，获取目标时间；实时时钟时间读取模块，被配置为：读取时钟芯片的实时时钟信息，获取实时时钟时间；校时模块，被配置为：比较目标时间和实时时钟时间，若两者相同，则无需进行校时，若两者不同，则将实时时钟时间重置为目标时间。9.计算机可读存储介质，其上存储有程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述的车载终端离线校时方法中的步骤。10.电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7任一项所述的车载终端离线校时方法中的步骤。
技术总结
本发明提出了一种车载终端离线校时方法及系统，涉及校时技术领域。包括以下步骤：编辑可执行校时文件，将可执行校时文件进行存储；读取可执行校时文件，获取目标时间；读取时钟芯片的实时时钟信息，获取实时时钟时间；比较目标时间和实时时钟时间，若两者相同，则无需进行校时，若两者不同，则将实时时钟时间重置为目标时间。本发明通过离线升级模式，解决车载终端离线工作时的时间校准问题，保障车载终端记录数据的实时性和准确性，消除后续数据处理时间误差问题。理时间误差问题。理时间误差问题。
技术研发人员：范志先 王力 孙国伟 王飞 尹舜宇
受保护的技术使用者：中通客车股份有限公司
技术研发日：2022.11.17
技术公布日：2023/3/31