专利名称：数字化油轮货油温度检测、报警及控制系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种数字化油轮货油温度检测、报警及控制系统。
背景技术：
随着世界经济的快速发展，石油及其产品的需求量增长迅速，对油轮的数量和质 量的要求越来越高。油轮运输安全非常重要，一旦发生事故，其造成直接经济损失和海洋污 染不堪设想。而油轮货油舱温度直接影响到货油的膨胀系数和舱顶油气的浓度，控制不好 也是造成油轮火灾、爆炸的一大隐患，同时货油舱温度对计算油量也是一个很重要的指标， 对货油交接影响很大，因此设计一套数字化的货油舱温度的检测、报警及控制系统对油轮 生产很有必要。
发明内容
本发明的目的是提供一种数字化油轮货油温度检测、报警及控制系统，它能实现 了货油舱温度检测、报警及控制系统自动化、数字化与可视化，解决了油轮货油舱温度自动 检测、报警及控制问题，油轮驾驶员不出驾驶台就能及时掌握货油舱温度的变化情况并做 到及时处理，对货油舱安全运行及货油计量帮助极大，方案可靠，性能优良，控制性能好、可
靠性高。为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案它包含开关量输 出装置1、PLC控制器2、工控机3、打印机4、显示器5、数据采集模块6、喷淋水总管7、第一 电磁阀8、第二电磁阀9、第三电磁阀10、第四电磁阀11、第一喷淋头12、第二喷淋头13、第 三喷淋头14、第四喷淋头15、第一温度传感器16、第二温度传感器17、第三温度传感器18、 第四温度传感器19、第一油舱20、第二油舱21、第三油舱22、第四油舱23 ；开关量输出装置 1分别与PLC控制器2、第一电磁阀8、第二电磁阀9、第三电磁阀10、第四电磁阀11连接， 工控机3与PLC控制器2连接，打印机4和显示器5均与工控机3连接，数据采集模块6与 PLC控制器2的前端连接，第一电磁阀8、第二电磁阀9、第三电磁阀10、第四电磁阀11的一 端分别与喷淋水总管7连接，另一端分别与第一喷淋头12、第二喷淋头13、第三喷淋头14、 第四喷淋头15连接，第一温度传感器16、第二温度传感器17、第三温度传感器18、第四温度 传感器19分别设置在第一油舱20、第二油舱21、第三油舱22、第四油舱23内部的中上端， 第一温度传感器16、第二温度传感器17、第三温度传感器18、第四温度传感器19均与数据 采集模块6连接。工作原理由温度传感器把采集到货油舱内温度信号变成电信号，送入PLC模拟 量特殊模块，特殊模块经过模数变换把电信号变成数字量送入PLC基本模块数据存贮器， 经过一定的数据四则运算转换成所需要的温度值，由系统组态王软件编制的主程序把温度 数值显示在计算机显示屏上，同时在PLC基本模块中，PLC程序设计了比较程序，数据存贮 器所存放的采集到的温度数值与报警设定值进行比较，如超过报警设定值则启动系统主程 序中的报警指示灯闪烁，通知驾驶员，并自动启动喷淋装置实施降温处理。
本发明具有以下有益效果实现了货油舱温度检测、报警及控制系统自动化、数字 化与可视化，解决了油轮货油舱温度自动检测、报警及控制问题，油轮驾驶员不出驾驶台就 能及时掌握货油舱温度的变化情况并做到及时处理，对货油舱安全运行及货油计量帮助极 大，方案可靠，性能优良，控制性能好、可靠性高，操作简单，减轻了船员的劳动强度，大大节 约了运行成本，具有良好的经济效益。
图1是本发明的结构示意图。
具体实施例方式参看图1，本具体实施方式
采用以下技术方案它包含开关量输出装置1、PLC控制 器2、工控机3、打印机4、显示器5、数据采集模块6、喷淋水总管7、第一电磁阀8、第二电磁 阀9、第三电磁阀10、第四电磁阀11、第一喷淋头12、第二喷淋头13、第三喷淋头14、第四喷 淋头15、第一温度传感器16、第二温度传感器17、第三温度传感器18、第四温度传感器19、 第一油舱20、第二油舱21、第三油舱22、第 四油舱23 ；开关量输出装置1分别与PLC控制器 2、第一电磁阀8、第二电磁阀9、第三电磁阀10、第四电磁阀11连接，工控机3与PLC控制器 2连接，打印机4和显示器5均与工控机3连接，数据采集模块6与PLC控制器2的前端连 接，第一电磁阀8、第二电磁阀9、第三电磁阀10、第四电磁阀11的一端分别与喷淋水总管7 连接，另一端分别与第一喷淋头12、第二喷淋头13、第三喷淋头14、第四喷淋头15连接，第 一温度传感器16、第二温度传感器17、第三温度传感器18、第四温度传感器19分别设置在 第一油舱20、第二油舱21、第三油舱22、第四油舱23内部的中上端，第一温度传感器16、第 二温度传感器17、第三温度传感器18、第四温度传感器19均与数据采集模块6连接。工作原理由温度传感器把采集到货油舱内温度信号变成电信号，送入PLC模拟 量特殊模块，特殊模块经过模数变换把电信号变成数字量送入PLC基本模块数据存贮器， 经过一定的数据四则运算转换成所需要的温度值，由系统组态王软件编制的主程序把温度 数值显示在计算机显示屏上，同时在PLC基本模块中，PLC程序设计了比较程序，数据存贮 器所存放的采集到的温度数值与报警设定值进行比较，如超过报警设定值则启动系统主程 序中的报警指示灯闪烁，通知驾驶员，并自动启动喷淋装置实施降温处理。本具体实施方式
实现了货油舱温度检测、报警及控制系统自动化、数字化与可视 化，解决了油轮货油舱温度自动检测、报警及控制问题，油轮驾驶员不出驾驶台就能及时掌 握货油舱温度的变化情况并做到及时处理，对货油舱安全运行及货油计量帮助极大，方案 可靠，性能优良，控制性能好、可靠性高，操作简单，减轻了船员的劳动强度，大大节约了运 行成本，具有良好的经济效益。
权利要求
1.数字化油轮货油温度检测、报警及控制系统，其特征在于它包含开关量输出装置 (1)、PLC控制器⑵、工控机(3)、打印机(4)、显示器(5)、数据采集模块(6)、喷淋水总 管(7)、第一电磁阀(8)、第二电磁阀(9)、第三电磁阀(10)、第四电磁阀(11)、第一喷淋头 (12)、第二喷淋头(13)、第三喷淋头(14)、第四喷淋头(15)、第一温度传感器(16)、第二 温度传感器(17)、第三温度传感器(18)、第四温度传感器(19)、第一油舱(20)、第二油舱 (21)、第三油舱(22)、第四油舱03)；开关量输出装置⑴分别与PLC控制器O)、第一电 磁阀(8)、第二电磁阀(9)、第三电磁阀(10)、第四电磁阀(11)连接，工控机(3)与PLC控制 器⑵连接，打印机⑷和显示器(5)均与工控机(3)连接，数据采集模块(6)与PLC控制 器O)的前端连接，第一电磁阀(8)、第二电磁阀(9、第三电磁阀(10、第四电磁阀(11的一 端分别与喷淋水总管(7连接，另一端分别与第一喷淋头(12)、第二喷淋头(13)、第三喷淋 头(14)、第四喷淋头(1 连接，第一温度传感器(16)、第二温度传感器(17)、第三温度传感 器(18)、第四温度传感器(19)分别设置在第一油舱(20)、第二油舱(21)、第三油舱(22)、 第四油舱内部的中上端，第一温度传感器(16)、第二温度传感器(17)、第三温度传感 器(18)、第四温度传感器(19)均与数据采集模块(6)连接。
2.根据权利要求1所述的数字化油轮货油温度检测、报警及控制系统，其特征在于它 的工作原理是由温度传感器把采集到货油舱内温度信号变成电信号，送入PLC模拟量特 殊模块，特殊模块经过模数变换把电信号变成数字量送入PLC基本模块数据存贮器，经过 一定的数据四则运算转换成所需要的温度值，由系统组态王软件编制的主程序把温度数值 显示在计算机显示屏上，同时在PLC基本模块中，PLC程序设计了比较程序，数据存贮器所 存放的采集到的温度数值与报警设定值进行比较，如超过报警设定值则启动系统主程序中 的报警指示灯闪烁，通知驾驶员，并自动启动喷淋装置实施降温处理。
全文摘要
数字化油轮货油温度检测、报警及控制系统，它涉及数字化油轮货油舱温度的检测、报警及控制系统。实现了货油舱温度检测、报警及控制系统自动化、数字化与可视化，解决了油轮货油舱温度自动检测、报警及控制问题，油轮驾驶员不出驾驶台就能及时掌握货油舱温度的变化情况并做到及时处理，对货油舱安全运行及货油计量帮助极大，方案可靠，性能优良，控制性能好、可靠性高。
文档编号G05D23/20GK102095510SQ20091025048
公开日2011年6月15日 申请日期2009年12月10日 优先权日2009年12月10日
发明者汤国杰, 龚少军 申请人:龚少军