专利名称：一种钢厂抬包车的无线传输通讯系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子技术及仪表领域，具体涉及一种钢厂抬包车的无线传输通讯系统。
背景技术：
钢厂抬包车上采集的炉号车号、空包重量、单次接料的重量、对位确认，称重校零等工艺数据或管理指令以往都需要人工统计和传递。随着无线传输系统技术的发展，无线传输技术广泛应用到了各个领域，其中包括遥控、遥测、数据采集等应用，而无线以太网相对于工业有线网络，能够有效的节约电缆成本，容易通讯路径，能工作在一些复杂环境，并且方便维修诊断，所以说在物流、码头或者钢厂等很多领域对于工业有线网络都是一种很好的补充。但对于抬包车上的采集的各种信息如何才能通过无线网络传输到中控室，是急需解决的生产难题。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种实现钢厂中控室和车载控制器之间数据双向传递的无线传输通讯系统。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种钢厂抬包车的无线传输通讯系统，包括人机交互平台，车载PLC，无线传输通讯装置，中央控制室，其特征是，所述人机交互平台与车载PLC之间采用CAN总线连接，车载 PLC与无线传输通讯装置之间设置CAN/PR0FIBUS转换网关，无线传输通讯装置通过双绞线与中央控制室相连。所述无线传输通讯装置包括通讯系统PLC、以太网模块、以太网客户机模块、网络接入点，通讯系统PLC通过一端口与CAN/PR0FIBU转换网关连接，同时通过以太网模块用双绞线与以太网客户机模块相连，以太网客户机模块通过无线传输与网络接入点进行无线通讯，网络接入点再通过双绞线与中央控制室系统通讯。所述人机交互平台为触摸屏。所述中央控制室可同时控制多个人机交互平台，车载PLC，无线传输通讯装置。本实用新型的有益效果为完成了中控室与车载控制器之间数据的双向通讯，生产过程中的工艺数据实现了传输、存储、显示和控制，现场车辆调配也变的更有效率。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。
图1为本实用新型一个实施例的连接关系示意图。图2为本实用新型另一个实施例的连接关系示意图。
具体实施方式
[0013]如图1所示，一种钢厂抬包车的无线传输通讯系统，其触摸屏1与车载PLC2之间采用CAN总线连接，车载PLC2与无线传输通讯装置之间设置CAN/PR0FIBUS转换网关3， 无线传输通讯装置通过双绞线与中央控制室8相连，其中无线传输通讯装置包括通讯系统 PLC5、以太网模块4、以太网客户机模块6、网络接入点7，通讯系统PLC5通过一端口与CAN/ PR0FIBU转换网关3连接，同时通过以太网模块4用双绞线与以太网客户机模块6相连，以太网客户机模块6通过无线传输与网络接入点7进行无线通讯，网络接入点7再通过双绞线与中央控制室8通讯。如图2所示，中央控制室可同时控制多个触摸屏1，车载PLC2，无线传输通讯装置。 可实现现场车辆的统一调配。最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解， 可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种钢厂抬包车的无线传输通讯系统，包括人机交互平台，车载PLC，无线传输通讯装置，中央控制室，其特征是，所述人机交互平台与车载PLC之间采用CAN总线连接，车载 PLC与无线传输通讯装置之间设置CAN/PR0FIBUS转换网关，无线传输通讯装置通过双绞线与中央控制室相连。
2.根据权利要求1所述的一种钢厂抬包车的无线传输通讯系统，其特征在于，所述无线传输通讯装置包括通讯系统PLC、以太网模块、以太网客户机模块、网络接入点，通讯系统 PLC通过一端口与CAN/PR0FIBU转换网关连接，同时通过以太网模块用双绞线与以太网客户机模块相连，以太网客户机模块通过无线传输与网络接入点进行无线通讯，网络接入点再通过双绞线与中央控制室系统通讯。
3.根据权利要求1或2所述一种钢厂抬包车的无线传输通讯系统，其特征在于，所述人机交互平台为触摸屏。
4.根据权利要求1或2所述一种钢厂抬包车的无线传输通讯系统，其特征在于，所述中央控制室可同时控制多个人机交互平台，车载PLC，无线传输通讯装置。
专利摘要本实用新型涉及一种钢厂抬包车的无线传输通讯系统，其人机交互平台与车载PLC之间采用CAN总线连接，车载PLC与无线传输通讯装置之间设置CAN/PROFIBUS转换网关，无线传输通讯装置通过双绞线与中央控制室相连。其中所述无线传输通讯装置包括通讯系统PLC、以太网模块、以太网客户机模块、网络接入点，通讯系统PLC通过一端口与CAN/PROFIBU转换网关连接，同时通过以太网模块用双绞线与以太网客户机模块相连，以太网客户机模块通过无线传输与网络接入点进行无线通讯，网络接入点再通过双绞线与中央控制室系统通讯。该系统完成了中控室与车载控制器之间数据的双向通讯，生产过程中的工艺数据实现了传输、存储、显示和控制，现场车辆调配也变的更有效率。
文档编号G05B19/418GK201993622SQ20102064347
公开日2011年9月28日 申请日期2010年12月6日 优先权日2010年12月6日
发明者吴林, 周跃良, 徐代友, 王力波, 陈绍珍 申请人:湖北三江航天万山特种车辆有限公司