建筑工程机械油门的辅助安全装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了建筑工程机械油门的辅助安全装置，该辅助安全装置包括踏板（1）、安全连杆（2）和油门连杆（5），踏板（1）、安全连杆（2）和油门连杆（5）之间安装过渡件，所述过渡件包括滑板（3）、夹板（4）和固定件（6），安全连杆（2）顶端连接踏板（1），踏板（1）上连接滑板（3），油门连杆（5）顶端连接固定件（6），固定件（6）上间隙安装两块夹板（4），滑板（3）位于两块夹板（4）的间隙处，整体构成辅助安全装置。本实用新型结构简单，成本低廉，易于制造，操作容易，辅助制动，有效解决和彻底根除踩刹车误踩油门或电门或气门事故事件发生，保障人身财产安全。
【专利说明】建筑工程机械油门的辅助安全装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域的油门，特别涉及一种建筑工程机械油门的辅助安全装置。
【背景技术】
[0002]踩刹车误踩油门事件经常发生，常常酿成大祸，造成人员伤亡和财产损失，关于这方面报道经常见诸报端，也有过很多关于这方面的技术创新，但基本上都因为不实用，不能达到预期目的，得不到认可、推广和使用。
[0003]我们都见过或亲自做过这样的实验，桌子上放一张纸，纸上面放一个小方木块，当我们沿桌面轻轻拉动纸张时，木块会跟随纸张在桌面上一起移动，而当我们瞬间用力拉动纸张时，会发现木块停在原地未动，而纸张被拉出来了，拉动纸张的力在极短时间内形成的动能瞬间突破纸张与桌面和木块之间的挤压摩擦阻力，瞬间脱离桌面和木块自由移动。平时发现紧急情况，人们都会下意识的瞬间用力猛踩刹车制动来避免意外事故发生，此时作用于踏板的动能很大，如果本来踩刹车的动作意愿，结果误踩油门、气门、电门，则会加速意外事故发生，造成更大事故，为了避免这种意外事故发生，必须在油门上安装安全装置辅助制动避免事故发生。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于:提供一种建筑工程机械油门的辅助安全装置，结构简单，成本低廉，易于制造，操作容易，辅助制动，有效解决和彻底根除踩刹车误踩油门或电门或气门事故事件发生，保障人身财产安全。
[0005]本实用新型的技术解决方案是:该辅助安全装置包括踏板、安全连杆和油门连杆，其特征是:在踏板、安全连杆和油门连杆之间安装过渡件，所述的过渡件包括滑板、夹板和固定件，安全连杆的顶端连接踏板，踏板上连接滑板，油门连杆的顶端连接固定件，固定件上固定间隙安装两块夹板，滑板位于两块夹板的间隙处，整体构成辅助安全装置。
[0006]其中，踏板上间隙安装两块夹板，固定件上连接滑板，滑板位于两块夹板的间隙处。
[0007]其中，滑板为磁铁，夹板为铁板,滑板以磁力吸合在两块夹板之间。
[0008]其中，踏板上安装滑板，固定件上连接夹板，滑板以挤压力挤压在两块夹板之间。
[0009]其中，踏板上连接滑板，固定件上安装一块夹板，滑板为磁铁，夹板为铁板，滑板以磁力吸合在夹板上。
[0010]其中，在滑板、夹板之间安装安全插销。
[0011]在外力作用踏板时，当外力产生的动能，如果没有突破滑板与夹板之间临界吸力或临界阻力的临界值，踏板带动油门连杆实现正常加油动作；在外力突然猛力作用踏板，形成的动能突破滑板与夹板之间临界吸力或临界阻力时，滑板瞬间可以自动自由无障碍脱离夹板，踏板与油门连杆不再联动，油门连杆停至无外加外力作用的停止加油的初始归零状态位置，在完成刹车制动动作后，踏板自动或手动恢复到与油门连杆初始归零联动状态。
[0012]本实用新型的优点是:1、该辅助安全装置可以安装在油门、气门、电门上，当误踩油门、气门或电门等加速装置后，瞬间不需要任何动作转换，直接变成未加油门或电门或气门的初始归零状态，克服了过去即使发现误踩油门却不能也不可能立即纠正错误的缺点，不会再出现心慌意乱、手忙脚乱、不知所措死踩油门、电门、气门的情景场面，即使误踩油门或电门或气门，也能一气呵成完成归零动作实现本来意愿，达到制动刹车，能真正有效解决和彻底根除踩刹车误踩油门电门气门事故事件发生；2、该辅助安全装置可广泛应用于各种运动的和静止的地上跑的、空中飞的、水里行的机车、机床、机器装置，包括汽车、火车、电车、拖拉机、农用车、工具车、船只、飞机、飞船以及塔吊、卷扬机、打桩机、推土机、挖土机、电梯等等建筑工程施工机具工具器具。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为滑板与夹板吸合方式一示意图。
[0014]图2为滑板与夹板吸合方式二示意图。
[0015]图3为滑板与夹板吸合方式三示意图。
[0016]图4为滑板与夹板吸合方式四示意图。
[0017]图5为滑板与夹板吸合方式五示意图。
[0018]图6为滑板与夹板吸合方式六示意图。
[0019]图7为滑板与夹板吸合方式七示意图。
[0020]图8为滑板与夹板吸合方式八示意图。
[0021]图9为夹板与滑板挤压方式一示意图。
[0022]图10为夹板与滑板挤压方式二示意图。
[0023]图11为夹板与滑板挤压方式三示意图。
[0024]图12为夹板与滑板挤压方式四示意图。
[0025]图13为夹板与滑板安全插销连接方式一示意图。
[0026]图14为夹板与滑板安全插销连接方式二示意图。
[0027]图中:I踏板，2安全连杆，3滑板，4夹板，5油门连杆，6固定件，8安全插销。
【具体实施方式】
[0028]如图1-14所示，该辅助安全装置包括踏板1、安全连杆2和油门连杆5，其特征是:在踏板1、安全连杆2和油门连杆5之间安装过渡件，所述的过渡件包括滑板4、夹板3和固定件6，安全连杆2的顶端连接踏板1，踏板I上连接滑板3，油门连杆5的顶端连接固定件6，固定件6上间隙安装两块夹板4，滑板3位于两块夹板4的间隙处，整体构成辅助安全装置。
[0029]其中，踏板I上间隙安装两块夹板4，固定件6上连接滑板3，滑板3位于两块夹板4的间隙处。
[0030]如图1-8所示，滑板为磁铁，夹板为铁板，滑板以磁力吸合在两块夹板之间。
[0031]其中，踏板I上连接滑板3，固定件6上安装一块夹板4，滑板3为磁铁，夹板4为铁板，滑板3以磁力吸合在夹板4上。
[0032]其中，踏板I上连接夹板4，固定件6上安装滑板3，滑板3为磁铁，夹板4为铁质板，滑板3以磁力吸合在夹板4上。
[0033]如图9-12所示，滑板3以挤压力挤压在两块夹板4之间。
[0034]如图13-14所示，在滑板3、夹板4之间安装安全插销8。
[0035]在外力作用踏板I时，当外力产生的动能，如果没有突破滑板3与夹板4之间临界吸力或临界阻力的临界值，踏板I带动油门连杆5实现正常加油动作；在外力突然猛力作用踏板1，形成的动能突破滑板3与夹板4之间临界吸力或临界阻力时，滑板3瞬间可以自动自由无障碍脱离夹板4，踏板I与油门连杆5不再联动，油门连杆5停至无外加外力作用的停止加油的初始归零状态位置，在完成刹车制动动作后，踏板I自动或手动恢复到与油门连杆5初始归零联动状态。
[0036]以上并没全部囊括根据本实用新型原理所能设计的油门、气门、电门的辅助安全装置，根据本实用新型的原理，可以很方便设计出如液压相吸、气压相吸的辅助安全装置，尽管未一一列出，但都落入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.建筑工程机械油门的辅助安全装置，该辅助安全装置包括踏板(I)、安全连杆(2)和油门连杆(5)，其特征是:踏板(I)、安全连杆(2)和油门连杆(5)之间安装过渡件，所述过渡件包括滑板(3)、夹板(4)和固定件(6)，安全连杆(2)顶端连接踏板(1)，踏板(I)上连接滑板(3)，油门连杆(5)顶端连接固定件(6)，固定件(6)上间隙安装两块夹板(4)，滑板(3)位于两块夹板(4)的间隙处，整体构成辅助安全装置。
2.根据权利要求1所述的建筑工程机械油门的辅助安全装置，其特征是:踏板(I)上间隙安装两块夹板(4 )，固定件(6 )上连接滑板(3 )，滑板(3 )位于两块夹板(4 )的间隙处。
3.根据权利要求1所述的建筑工程机械油门的辅助安全装置，其特征是:滑板(3)为磁铁，夹板(4)为铁质板,滑板(3)以磁力吸合在两块夹板(4)之间。
4.根据权利要求1所述的建筑工程机械油门的辅助安全装置，其特征是:踏板(I)上连接滑板(3)，固定件(6)上安装一块夹板(4)，滑板(3)为铁板，夹板(4)为磁铁，滑板(3)以磁力吸合在夹板(4)上。
5.根据权利要求1所述的建筑工程机械油门的辅助安全装置，其特征是:踏板(I)上连接夹板(4 )，固定件(6 )上安装滑板(3 )，滑板(3 )为磁铁，夹板(4 )为铁质板，滑板(3 )以磁力吸合在夹板(4)上。
6.根据权利要求1所述的建筑工程机械油门的辅助安全装置，其特征是:滑板(3)以挤压力挤压在两块夹板(4)之间。
7.根据权利要求1所述的建筑工程机械油门的辅助安全装置，其特征是:滑板(3)和夹板(4)通过液压相吸、气压相吸结合在一起。
8.根据权利要求1所述的建筑工程机械油门的辅助安全装置，其特征是:在滑板(3)与夹板(4)之中安装安全插销(8)。
【文档编号】G05G1/46GK204044658SQ201420292855
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年6月4日 优先权日:2014年6月4日
【发明者】张先锋, 赵晨晖, 张晔, 陈沪杭, 张乐乐, 张宁, 张莉, 刘博 , 刘啭啭, 禹纯霞, 张坤, 张先德 申请人:张先锋