输配电工程。
背景技术：
电力设备的二次设备有许多是半导体元器件参组的设备，这些设备对环境温湿度、抗电磁干扰的要求较高。当它们置于室外就地安装的金属预制舱内运行时，为了在夏季高温、冬季严寒的环境里能够正常运行，舱内温湿度必须适时调节。现在的办法是安装空调解决；但是调温幅度不大的春秋乃至夏初冬末总用空调，不仅增加运营成本，而且缩短空调的服役年限。
技术实现要素：
电力设备预制舱的温湿度自动调节系统要解决的技术问题是：根据气温冷暖程度，自动交替运行舱内的通风、空调、加热器。
采用的技术方案是：预制舱内装设空调、排气扇、加热器，并由舱内监控系统自动操控，保证舱内温湿度适宜舱内设备的运行。
电力设备预制舱的温湿度自动调节系统(附图)由调温单元、监控单元两大部分组成。调温单元由两台空调5、两台排气扇6、两台加热器7组成。两台空调5分别装在舱内过道上方两半舱顶的中心，平均分担舱内空间。两台排气扇6分别装在舱体两半后墙中轴线的靠近舱顶处，平均分担舱内空间；前墙对称处有带滤网的进气窗。两台加热器7分别装在舱体两半前墙中轴线的靠地处，平均分担舱内空间。
监控单元由前面装着监控屏2的控制柜1、温度传感器3、温湿度传感器4、四只接触器8、五只按钮开关9组成。五只按钮开关9分别控制控制柜1的电源、两台空调5、两台排气扇6、两台加热器7的电源。四只接触器8：两只分别控制两台空调5；一只控制两台并联的排气扇6；一只控制两台并联的加热器7。
控制柜1内装着四只接触器8、温度传感器3、温湿度传感器4。监控屏2上装着电源电压表、频率表，装着两台空调5、两台排气扇6、两台加热器7的按钮9、熔断器、电流表、指示灯。控制柜1有接地线。
温度传感器3、温湿度传感器4，感受舱内温度超过控温范围时，经接触器8，分别控制空调5、排气扇6、加热器7运行调温。
电力设备预制舱的温湿度自动调节系统的有益效果是：根据气温高低，交替使用空调5、排气扇6，适时使用加热器7，可以节约用电，既保证了舱内所需的温湿度；又能降低运营成本，延长调温设备的使用寿命。
附图说明
附图示电力设备预制舱的温湿度自动调节系统结构示意图。
图中：1——控制柜；2——监控屏；3——温度传感器；4——温湿度传感器；5——空调；6——排气扇；7——加热器；8——接触器；9——按钮开关。
具体实施方式
空调5采用有停电自启动功能的分体吸顶式空调。两台空调采用主辅方式运行，设定阶梯启动温度，主空调不能满足降温所需时，辅空调及时启动，共同降温。排气扇6为轴流式，通风量1000m3/h。加热器7为油媒散热式，功率2000W/台。
空调5、排气扇6、加热器7的交替运行制如下：舱内温度在24～26℃时，启动排气扇6运行；26～28℃时，启动排气扇6和主空调5运行；28～30℃时，启动主辅空调5运行；25～18℃时，关闭排气扇6、空调5；小于18℃时，启动加热器7运行。空调采用轮守值班，避免一台长期运行，均担使用时间。
舱内温度控制在18～25℃。