1.一种地铁列车放行控制器，其特征在于，包括：芯片U1,且所述芯片U1的第七引脚连接电容C1的一端，且电容C1的另一端接地，芯片U1的第八引脚连接电容C2的一端，且电容C2的另一端接地，芯片U1的第二八引脚、第十引脚、第十一引脚、第十二引脚、第十三引脚、第十四引脚分别连接芯片U2的第二二引脚、第二零引脚、第十八引脚、第十七引脚、第十三引脚和第五引脚；芯片U1的第十五引脚、第十四引脚分别连接接口J1的第四引脚和第七引脚。
2.根据权利要求1所述的地铁列车放行控制器，其特征在于，芯片U1的第十四引脚连接一串联的电阻R2和电阻R5后再串联一电容C7后连接芯片U2的第五引脚。
3.根据权利要求2所述的地铁列车放行控制器，其特征在于，芯片U1的第十四引脚连接电阻R2后连接口J1的第七引脚。
4.根据权利要求3所述的地铁列车放行控制器，其特征在于，芯片U1的第三脚和第五引脚连接并接地。
5.根据权利要求4所述的地铁列车放行控制器，其特征在于，芯片U1的第四引脚和第六引脚连接，并通过电阻R4接地，且电阻R4的另一端连接电源VCC。
6.根据权利要求5所述的地铁列车放行控制器，其特征在于，芯片U1的第三十引脚通过电阻R5连接电源VCC，芯片U1的第二九引脚通过电阻R6连接电源VCC。
7.根据权利要求6所述的地铁列车放行控制器，其特征在于，芯片U1的第七引脚和第八引脚分别连接于晶体振荡器Y2的两端。
8.根据权利要求7所述的地铁列车放行控制器，其特征在于，芯片U2的第一引脚连接电源VCC,芯片U2的第三引脚连接接口J1的第十三引脚，芯片U2的第七引脚接地，且电容C5的两端分别连接电源VCC和接地，电容C6的两端分别连接电源VCC和接地，芯片U2的第八引脚和第十引脚分别连接于晶体振荡器Y1的两端。
9.根据权利要求8所述的地铁列车放行控制器，其特征在于，接口J1的第二七引脚和第二八引脚连接电源VCC，电容C4的一端连接电源VCC，且另一端连接地。
10.根据权利要求8所述的地铁列车放行控制器，其特征在于，接口J1的第一引脚、第三引脚、第五引脚、第八引脚、第十二引脚、第十六引脚、第十九引脚、第二十引脚、第二三引脚、第二五引脚、第二九引脚、第三一引脚、第三五引脚、第三七引脚接地。