本实用新型属于测试装置领域，具体涉及一种风挡温度控制器测试台。
背景技术：
风挡温度控制器是飞机上的一个重要部件。目前，国内外测试风挡温度控制器的维修设备主要为AVTECH公司的测试设备。该设备虽能够满足测试风挡温度控制器，但由于其价格高，且适用范围不广，使得单件风挡温度控制器测试维修相对繁琐，不便于人们购买和使用。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种风挡温度控制器测试台，结构简单、实用性高、通用性好，而且造价非常低廉的风挡温度控制器。
本实用新型所采用的技术方案是：一种风挡温度控制器测试台，包括测试台本体，所述测试台本体上设有测试面板，所述测试面板上分别设有交流电流表、离散信号开关、模拟信号接头、模拟信号开关、电源信号开关、加热输出接线端、测试孔、指示灯、电源测试接口和连接器，所述测试台本体内设有测试电路印制板，所述交流电流表、离散信号开关、模拟信号接口、模拟信号开关、电源信号开关、加热输出接线端、测试孔、指示灯、电源测试接口和连接器均与测试电路印制板连接。
在其中一个实施例中，所述电流表为交流电流表，其测量范围为0A～40A。
在其中一个实施例中，所述离散信号开关为6只。
在其中一个实施例中，所述模拟信号接口为4只。
在其中一个实施例中，所述模拟信号开关为1只。
在其中一个实施例中，所述电源信号开关为2只。
在其中一个实施例中，所述加热输出接线端口为2只。
在其中一个实施例中，所述测试孔为2只。
在其中一个实施例中，所述指示灯为4只。
在其中一个实施例中，所述电源测试接口为5只。
本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型可应用于飞机上的风挡温度控制器；
2、本实用新型整体结构非常简单，运用数字技术，所涉及到的电子器件均为普通的电子元器件，因此其制作成本及维护成本非常低廉，较现有技术相比有很大幅度的降低；
3、本实用新型能够完全替代国外风挡温度控制器测试设备，而且本实用新型的所有测试控制开关均采用手动控制，更增设了测试孔，使维修、测试、调整更方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型电路图。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，一种风挡温度控制器测试台，包括测试台本体，所述测试台本体上设有测试面板，所述测试面板上分别设有交流电流表、离散信号开关、模拟信号接口、模拟信号开关、电源信号开关、加热输出接线端、测试孔、指示灯、电源测试接口和连接器，所述测试台本体内设有测试电路印制板，所述交流电流表、离散信号开关、模拟信号接口、模拟信号开关、电源信号开关、加热输出接线端、测试孔、指示灯、电源测试接口和连接器均与测试电路印制板连接。
本实施例中，所述电流表为交流电流表，其测量范围为0A～40A。
本实施例中，所述离散信号开关为6只。
本实施例中，所述模拟信号接口为4只。
本实施例中，所述模拟信号开关为1只。
本实施例中，所述电源信号开关为2只。
本实施例中，所述加热输出接线端口为2只。
本实施例中，所述测试孔为2只。
本实施例中，所述指示灯为4只。
本实施例中，所述电源测试接口为5只。
其具体实现的功能如下：
1、开关说明：
电源开关：
a)S1为+28VDC电源总开关，向上为ON，向下为OFF；
b)S4为115VAC电源开关，按下为ON，松开为OFF。
离散量输入开关：
c)S2 DC CONTROL离散信号，置中为OFF，向上为输入有效接28VDC以及防雾模式离散信号接通，向下为输入有效接28VDC接通以及防雾模式离散信号断开；
d)S3 TEST离散信号，按下为输入有效接28VDC，松开为断开；
e)S5 BYPASS模拟信号，向上为输入有效接加热输出电源，向下为断开；
f)S6 OUTPUT离散信号，向上为输入有效接28VDC到K2继电器，向下为输入有效接28VDC到S6-1；
g)S6-1离散信号，向上为S6的28VDC输入有效接K3继电器，向下为断开；
h)S8 RAMP DISABLE离散信号，向上为RAMP信号输入有效接通，向下为断开；
i)S9 SELECT离散信号，向上为输入有效接地，向下为断开。
2、测试孔说明：
a)J6、J7 为OVERHEAT SENSOR模拟传感器输入；
b)J17、J18为NORMAL SENSOR模拟传感器输入；
c)J10、J11为RELAY电压测试；
d)J15、J16为加热输出。
3、指示灯说明：
a)AC POWER为二相115VAC/400Hz交流电源输入指示灯；
b)DC POWER为28VDC电源输入指示灯；
c)TEST为自检测试指示灯；
d)FAIL为故障状态指示灯。
电缆连接说明：
1、将被测试件通过电缆连接到风挡温度控制器测试台的P1连接器；
2、分别连接115VAC到测试台的A、B、N，连接28VDC到J1(+)、J2(-)；
3、将J15、J16的输出端用两根导线按测试工作要求具体方法进行连接；
4、J6、J7（OVERHEAT SENSOR）和J17、J18（NOMAL SENSOR）分别按照测试要求连接在直流电阻器上，数字万用表串接在测试台与负载电阻箱上。
电气测试说明：
在本实用新型风挡温度控制器测试台面板上，是在CMM手册、风挡温度控制器的操作手册、风挡温度控制器原厂的测试台资料、风挡温度控制器的安装手册后形成的风挡温度控制器的测试工作单和测试台，满足对风挡温度控制器各种参数的测试要求。
在本实用新型的风挡温度控制器测试台上，设置了电源开关、离散量输入开关、接通转换开关、测试孔以及指示灯。S1、S4为电源开关，S2、S3、S6、S6-1、S8、S9为离散量控制转换开关，S5为模拟输入开关。电源开关：S1开关控制28VDC，向上为ON，向下为OFF并对应红色指示灯；S2开关为HIGH/LOW加热控制开关，置中为OFF,向上为输入有效接28VDC以及防雾模式离散信号接通，向下为输入有效接28VDC以及防雾模式离散信号断开；S3开关为测试开关，并对应“TEST”和“FAIL”指示灯，按下为输入有效接28VDC，松开为断开；S4控制115VAC电源A、B相的接入并对应“AC POWER”指示灯，按下为接通，松开为断开；S5开关为输出控制开关，向上为输入有效接加热输出电源，向下为断开；S6为输出电源控制开关，向上为输入有效接28VDC到K2继电器，向下为输入有效接28VDC到S6-1；S6-1为输出电源正负控制开关，向上为S6的28VDC输入有效接K3继电器，向下为断开；S8为RAMP加热方式控制开关，向上为RAMP信号输入有效接通，向下为断开；S9开关为主风挡与侧风挡选择开关，向上为输入有效接地，向下为断开。J1、J2为28VDC输入连接孔；J6、J7为OVERHEAT SENSOR输入连接孔；J17、J18为NOMAL SENSOR连接孔；J10、J11为继电器电压测试孔；J15、J16为加热输出接线柱；测试台后面板为J12、J13与J14分别为115VAC电源A、B、N相的接入。
通过其线缆的连接器与风挡温度控制器连接器相连，再通过面板的各个功能开关的控制和模拟信号的输入，同时在面板上指示输入交流电流，指示工作状态信号和转换风挡温度控制器所需的离散信号和模拟信号，及输出离散信号、模拟信号和115VAC/200VAC加温电压，来完成风挡温度控制器的功能测试。
通过测试台线缆将被测试件的连接器与风挡温度控制器连接器相连，然后分别连接115VAC到测试台的A、B、N，连接28VDC到J1(+)、J2(-)；将J15、J16的输出端用两根导线按测试工作要求具体方法进行连接；J6、J7（OVERHEAT SENSOR）和J17、J18（NOMAL SENSOR）分别按照测试要求连接在直流电阻器上，数字万用表串接在测试台与负载电阻箱上。
如上所述，便可以很好的实现本实用新型风挡温度控制器测试台的功能，满足风挡温度控制器的测试需求。
以上对本实用新型所提供的一种风挡温度控制器测试台进行了详尽介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，对本实用新型的变更和改进将是可能的，而不会超出附加权利要求所规定的构思和范围，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。