本发明属于核电技术领域，尤其涉及一种运输安全管理方法、系统及存储介质。
背景技术：
来自核电厂的放射性废树脂、浓缩液、检修废料等固体废料，通过水泥固化、装高整体容器或超级压缩等废料处理工艺，将废料整备成稳定的废料货包。废料货包通过测量表面剂量率和核素成分后，将运至废料暂存库暂存一段时间，然后根据处置场的废料接收条件，筛选符合条件的废料包，通过废料运输车辆，由核电厂运输至最终处置场，通过废料接收检测后，将废料货包转运至处置场指定的单元格位置进行填埋处置。
在放射性废料包运输过程中，传统的方式由专业的废料运输公司通过押货、人员跟踪的方式进行。废料输出单位、接收单位以及监管单位对废料运输过程中的情况能够实时掌握的信息量不足，导致放射性废物桶从核电厂至处置场运输路途过程中的安全性无法得到及时有效的保障。
故，有必要提供一种技术方案，以解决上述技术问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明实施例提供了一种运输安全管理方法、系统及存储介质，以解决现有技术无法对放射性废物桶在运输过程中的实时情况进行全面的实时监控和管理，导致放射性废物桶的运输安全性不高的问题。
本发明实施例的第一方面提供了一种运输安全管理方法，包括：
车载终端接收监测设备发送的监测信息，其中，所述监测设备被安装在运输车辆的预设位置；
所述车载终端将所述监测信息显示在所述车载终端的显示界面上，并将所述监测信息发送给远程服务平台；
所述远程服务平台根据所述监测信息对当前的运输状态进行分析，若分析结果为所述运输状态异常，则根据出现异常的监测信息发送相应的告警信息。
本发明实施例的第二方面提供了一种运输安全管理系统，包括车载终端、监测设备和远程服务平台，所述车载终端与所述监测设备之间通过有线网络或者无线网络进行连接，所述车载终端与所述远程服务平台之间通过无线网络进行连接；
所述车载终端包括：
接收模块，用于接收所述监测设备发送的监测信息，其中，所述监测设备被安装在运输车辆的预设位置；
发送模块，用于将所述监测信息显示在所述车载终端的显示界面上，并将所述监测信息发送给远程服务平台；
所述远程服务平台，用于根据所述监测信息对当前的运输状态进行分析，若分析结果为所述运输状态异常，则根据出现异常的监测信息发送相应的告警信息。
本发明实施例的第三方面提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现所述运输安全管理方法的步骤。
本发明实施例与现有技术相比存在的有益效果是：通过安装在运输车辆的预设位置的监测设备实时监测辐射情况，并将监测到的监测信息发送给车载终端，车载终端将接收到的监测信息显示在车载终端的显示界面的同时，将该检测信息发送给远程服务平台，远程服务平台根据接收到的监测信息对当前的运输状态进行分析，若分析结果为运输状态异常，则根据出现异常的监测信息发送相应的告警信息，从而实现了对放射性废物桶在运输过程中进行全面的实时监控和管理，并在出现安全隐患时及时采取应对措施，有效提高放射性废物桶的运输安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的运输安全管理方法的实现流程图；
图2是本发明实施例提供的运输安全管理方法中步骤s3的具体实现流程图；
图3是本发明实施例提供的运输安全管理方法中骤s3的另一具体实现流程图；
图4是本发明实施例提供的运输安全管理方法中对运输人员启动报警或者监测设备主动发出报警的情况进行实时处理的具体实现流程图；
图5是本发明实施例提供的运输安全管理方法中确定事故级别并启动应急响应措施的具体实现流程图；
图6是本发明实施例提供的运输安全管理系统的结构示意图。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本发明实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本发明。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本发明的描述。
为了说明本发明所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
请参阅图1，图1示出了本发明实施例提供的一种运输安全管理方法的实现流程，本发明实施例的执行主体包括车载终端、监测设备和远程服务平台，其中，远程服务平台具体可以是服务器等服务端设备。车载终端与监测设备之间通过有线网络或者无线网络进行连接，车载终端与远程服务平台之间通过无线网络进行连接，采用无线网络协议完成数据的双向传输，该无线网络协议具体可以是4g网络协议或者用户数据报协议(userdatagramprotocol，udp)协议等。详述如下：
s1：车载终端接收监测设备发送的监测信息，其中，监测设备被安装在运输车辆的预设位置。
具体地，监测设备用于对运输车辆上的各种信息和状态进行实时监控，包括对辐射情况和车辆运行的情况等进行监测，并将采集到的各种类型的监测信息发送给车载终端。
进一步地，监测信息具体包括运输车辆的信息，运输车辆装载的放射性废物桶的信息，以及对运输车辆中放射性废物桶的监控视频数据等。
s2：车载终端将监测信息显示在该车载终端的显示界面上，并将该监测信息发送给远程服务平台。
具体地，车载终端接收到监测设备发送的监测信息后，对各种类型的监测信息进行识别，并将识别出的每种类型的监测信息显示在显示界面的预设显示位置，以供运输车辆上的运输人员实时查看和了解。
车载终端的显示界面被安装在运输车辆的驾驶室中，运输人员通过该显示界面能够看到运输过程中放射性废料的各种参数信息和状态信息，以及运输车辆的状态信息等。
车载终端将该监测信息实时发送给远程服务平台，以便远程服务平台对该监测信息进行评估。
s3：远程服务平台根据监测信息对当前的运输状态进行分析，若分析结果为运输状态异常，则根据出现异常的监测信息发送相应的告警信息。
具体地，远程服务平台通过对接收到的车载终端发送的监测信息进行实时分析，判断当前的运输状态是否正常，若监测信息不满足预设的安全阈值范围，则分析结果为当前的运输状态异常。
若当前的运输状态异常，则根据不满足安全阈值范围的监控数据的类型，以及该类型的监控数据，发送相应的告警信息，以便能够对异常情况进行及时告警。
在图1对应的实施例中，通过安装在运输车辆的预设位置的监测设备实时监测辐射情况，并将监测到的监测信息发送给车载终端，车载终端将接收到的监测信息显示在车载终端的显示界面的同时，将该检测信息发送给远程服务平台，远程服务平台根据接收到的监测信息对当前的运输状态进行分析，若分析结果为运输状态异常，则根据出现异常的监测信息发送相应的告警信息，从而实现了对放射性废物桶在运输过程中进行全面的实时监控和管理，并在出现安全隐患时及时采取应对措施，有效提高放射性废物桶的运输安全性。
在图1对应的实施例的基础之上，下面通过一个具体的实施例对步骤s3中所提及的远程服务平台根据监测信息对当前的运输状态进行分析，若分析结果为运输状态异常，则根据出现异常的监测信息发送相应的告警信息的具体实现方法进行详细说明。
在本发明实施例中，监测设备包括射频读写器和辐射检测设备，监测信息包括射频读写器接收到的对无线射频识别标签的探测信息，以及辐射检测设备检测到的运输人员的辐照剂量和运输车辆在预设区域内的辐射剂量。
无线射频识别标签被预先写入放射性废料信息和车辆信息，并被预先粘贴在运输车辆的废物桶上，废物桶用于存储放射性废料。
无线射频识别标签(radiofrequencyidentification，rfid)通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。通过rfid记录废物桶中的放射性废料信息和车辆信息，包括：废物桶编号、废料类型、废物桶产生时间、主要核素及核素放射性活度、废物桶表面剂量率、暂存时间、暂存位置、出库时间、运输人员、运输车辆、运输路径、表面污染检测、处置场接收时间、处置时间、处置单元格位置等。通过读取rfid即可获取该rfid所在的废物桶中记录的放射性废料信息和该废物桶所在的运输车辆的车辆信息，以实现在运输过程中对放射性废物桶和运输车辆的车辆信息进行实时跟踪。
在放射性废物整备厂房，废物桶被贴上rfid电子标签，出库时使用rfid读写器对废物桶上的rfid标签进行扫描，扫描结果信息通过4g网络传送给放射性废料运出单位和接收单位的监控中心。当运输车辆到达处置场，对废物桶进行卸车前，再次扫描rfid电子标签，并对扫描结果信息进行核对，判断与出库时的扫描结果是否一致，若两次扫描结果一致，则进行卸车并根据该rfid记录的废物桶中的放射性废料信息对该放射性废料信息进行归档处理。
运用rfid来管理废物桶中的放射性废料，有助于实现从核电厂到运输单位再到处置场的放射性废料数据的自动对接，使得放射性废料在核电厂废料管理系统中、运输过程，以及后续的处置场处理过程之间均能够通过rfid实现放射性废料信息的自动导入，减少手工输入，提高放射性废料信息传递的准确性。
需要说明的是，在本发明实施例中，rfid可以是有源rfid，也可以是无源rfid，具体可以根据应用的需要进行选择，此处不做限制。
以百万千瓦级核电厂常用的400l金属桶为例，根据放射性水平高低，分为两类桶，一类是表面剂量率大于2msv/h的400l废物桶，另一类是表面剂率小于2msv/h的400l废物桶。对于表面剂量率大于2msv/h的废物桶，从废料暂存库到国家区域处置场的操作和运输过程中需增加屏蔽容器，则将rfid安装在屏蔽容器的外壁上，并且可重复利用，对于表面剂量率小于或者等于2msv/h的废物桶，则直接将rfid安装在废物桶体壁面上，并且不重复利用。
为了降低人员受照剂量，贴标签工作在废料装桶前完成，废料完成装桶，入暂存库暂存时，将该桶废料的信息写入rfid。由于废物桶通常先暂存5年左右的时间，之后将运至处置场，废物桶在处置场还需要暂存大约5年左右的时间，再进行最终处置，因此rfid进行可靠读写和信息存储的时间为10年。此外，对rfid的技术要求还包括：在表面剂量率为2msv/h放射性环境下能安全可靠的读写和存储信息；易于安装，紧贴放射性废物桶壁或屏蔽容器外壁，牢固，不易脱落；单个rfid的信息储存量大于5m字节，信号远程读写的可识别范围为2米至5米。
射频读写器即rfid探测器，被安装在运输车辆上放置废物桶的预定区域范围内，具体位置可根据废物桶的放置情况由试验调整确定，以便能够无障碍的探测rfid。在运输过程中，rfid探测器每隔预定的时间扫描一次运输车辆上装载的rfid的探测信息，并将该探测信息发送给车载终端。
辐射检测设备包括辐射监测仪和个人电子剂量计，其中，辐射监测仪用于检测废物桶在运输过程中的预设区域内的辐射剂量，个人电子剂量计用于检测运输人员的辐照剂量，辐射检测设备将检测到的预设区域内的辐射剂量和运输人员的辐照剂量发送给车载终端。
请参阅图2，图2示出了本发明实施例提供的步骤s3的具体实现流程，详述如下：
s311：若远程服务平台接收到的探测信息在预设的探测时间内未被更新，或者远程服务平台接收到的运输车辆预设区域的辐射剂量低于预设的环境辐射阈值，则确认运输状态异常，并发送包含放射性废料信息和车辆信息的废物桶异常告警信息，启动在预设区域内的视频采集设备。
具体地，rfid探测器每隔预定的时间扫描一次运输车辆上装载的rfid的探测信息，并将该探测信息发送给车载终端，车载终端将该探测信息发送给远程服务平台，远程服务平台更新本端记录的该探测信息，若在预设的探测时间内远程服务平台没有更新该探测信息，则确认运输状态异常，即该探测信息对应的rfid电子标签所在的废物桶出现异常。
辐射监测仪将检测到的运输车辆在预设区域内的辐射剂量发送给车载终端，车载终端将该辐射剂量数据发送给远程服务平台，若远程服务平台判断该辐射剂量低于预设非环境辐射阈值，则确认运输状态异常，即该预设区域内的废物桶出现异常，例如，该废物桶发生跌落或者被非法移动等，导致该废物桶处于非安全状态。
当远程服务平台确认废物桶出现异常，则提取出现异常的废物桶的放射性废料信息和该废物桶所在的运输车辆的车辆信息，并发送包含该放射性废料信息和车辆信息的废物桶异常告警信息。
废物桶异常告警信息可以直接发送给远程服务平台的监控人员，或者在远程服务平台进行声光报警，同时将该废物桶异常告警信息显示在远程服务平台的监控显示界面上，废物桶异常告警信息还可以由远程服务平台发送给车载终端，通过车载终端向运输人员发出告警信息，以使运输人员及时了解当前的废物桶异常情况，能够及时采取应对措施，从而确保废物桶的安全。
同时，远程服务平台向车载终端发送启动该预设区域内的视频采集设备的指令，车载终端接收到该指令后启动该预设区域内的视频采集设备，以便对该预设区域的视频信息进行采集。
s312：若远程服务平台接收到的运输人员的辐照剂量超过预设的剂量阈值，则确认运输状态异常，并发送剂量异常告警信息。
具体地，个人电子剂量计将检测到的运输人员的辐照剂量发送给车载终端，车载终端将该辐照剂量数据发送给远程服务平台，若远程服务平台判断该辐照剂量超过预设的剂量阈值，则确认运输状态异常，即该运输人员的辐照剂量出现异常。
当远程服务平台确认运输人员的辐照剂量出现异常，则提取该运输人员的个人信息，并发送包括运输人员的辐照剂量的剂量异常告警信息。
剂量异常告警信息可以直接发送给远程服务平台的监控人员，或者在远程服务平台进行声光报警，同时将该剂量异常告警信息显示在远程服务平台的监控显示界面上，剂量异常告警信息还可以由远程服务平台发送给车载终端，通过车载终端向运输人员发出告警信息，以使运输人员及时了解当前的剂量异常情况，能够及时采取自救和应对措施，从而确保自身的安全。
需要说明的是，在本发明实施例中，步骤s311和步骤s312之间没有必然的先后执行顺序，其可以是并列执行的关系，此处不做限制。
在图2对应的实施例中，通过对无线射频识别标签的探测信息，以及运输人员的辐照剂量和运输车辆在预设区域内的辐射剂量的实时监控，能够及时发现运输过程中出现的废物桶异常和运输人员的辐照剂量异常，并及时发送与异常状态相对应的告警信息，以便远程服务平台的监控人员以及运输车辆上的运输人员能够及时发现异常并采取及时有效的响应措施，提高对运输过程中放射性废料的安全性以及押运人员的人身安全，提高放射性废料在运输过程中实时跟踪和管理的水平。
在图1对应的实施例中的基础上，下面通过一个具体的实施例对步骤s3中所提及的远程服务平台根据监测信息对当前的运输状态进行分析，若分析结果为运输状态异常，则根据出现异常的监测信息发送相应的告警信息的另一具体实现方法进行详细说明。
在本发明实施例中，监测设备还包括车辆运行参数采集设备，监测信息还包括车辆运行参数采集设备采集到的车辆运行数据和位置信息。
车辆运行参数采集设备包括全球定位系统(globalpositioningsystem，gps)跟踪设备，或者地理信息系统(geographicinformationsystem，gis)跟踪设备，以及车辆加速度传感器，或者倾角传感器等。
gps跟踪设备或者gis跟踪设备能够采集到运输车辆的实时位置信息，车辆加速度传感器或者倾角传感器能够采集到车辆运行数据，包括车辆运行速度、车辆倾斜角度数据等。
请参阅图3，图3示出了本发明实施例提供的步骤s3的另一具体实现流程，详述如下：
s321：远程服务平台将接收到的位置信息与预设的运输路线进行比较，若该位置信息对应的位置偏离预设的运输路线，则确认运输状态异常，并发送位置异常告警信息。
具体地，车载终端根据gps跟踪设备或者gis跟踪设备能够采集到运输车辆的实时位置信息，为运输车辆提供导航，并将实时位置信息发送到远程服务平台。
远程服务平台将获取到的运输车辆的位置信息与预设的运输路线进行比较，判断该位置信息是否属于预设的运输路线的范围内，若该位置信息不属于预设的运输路线的范围，则说明该运输车辆已经偏离了预先设定的运输线路，因此，远程服务平台确定当前的运输状态异常，并发送位置异常告警信息。
位置异常告警信息可以直接发送给远程服务平台的监控人员，或者在远程服务平台进行声光报警，同时将位置异常告警信息显示在远程服务平台的监控显示界面上，还可以由远程服务平台发送给车载终端，通过车载终端向运输人员发出告警信息，以使运输人员及时了解当前的位置异常，能够及时进行路线调整。
s322：远程服务平台根据接收到的车辆运行数据判断运输车辆的当前行驶状态是否异常，若该运输车辆的当前状态异常，则确认运输状态异常，并发送行驶异常告警信息。
具体地，车辆加速度传感器或倾角传感器将采集到的车辆运行速度或车辆倾斜角度数据发送给车载终端，车载终端将该车辆运行速度或该车辆倾斜角度数据发送到远程服务平台。
远程服务平台接收到车载终端发送的车辆运行速度或车辆倾斜角度数据，判断该车辆运行速度是否在预设的速度阈值范围内，或者判断该车辆倾斜角度是否超过预设的最大倾斜阈值，若该车辆运行速度不在预设的速度阈值范围内，或者车辆倾斜角度超过预设的最大倾斜阈值，则确认运输车辆的当前状态异常，并发送行驶异常告警信息。
行驶异常告警信息具体可以包括运输车辆当前的行驶速度或者当前的车辆倾斜角度。行驶异常告警信息可以直接发远程服务平台的监控人员，或者在远程服务平台进行声光报警，同时将行驶异常告警信息显示在远程服务平台的监控显示界面上，还可以由远程服务平台发送给车载终端，通过车载终端向运输人员发出告警信息，以使运输人员及时了解当前的行驶异常，能够及时排查异常原因并及时进行调整。
需要说明的是，在本发明实施例中，步骤s321和步骤s322之间没有必然的先后执行顺序，其可以是并列执行的关系，此处不做限制。
在图3对应的实施例中，通过对车辆运行数据和位置信息的实时监控，能够及时发现运输过程中出现的运输车辆位置异常和行驶异常，并及时发送与异常状态相对应的告警信息，以便远程服务平台的监控人员以及运输车辆上的运输人员能够及时发现异常并采取及时有效的响应措施，提高对运输过程中运输车辆的行驶安全，从而进一步提高运输车辆上放射性废料的运输安全性。
在图3对应的实施例中的基础上，本发明实施例提供的运输安全管理方法还包括对运输人员启动报警或者监测设备主动发出报警的情况进行实时处理的过程。
请参阅图4，图4示出了本发明实施例提供的运输安全管理方法中对运输人员启动报警或者监测设备主动发出报警的情况进行实时处理的具体实现流程，详述如下：
s4：若车载终端检测到运输人员启动报警或者监测设备主动发出报警，则向远程服务平台发送报警信息和运输车辆的位置信息。
具体地，若在运输过程中，运输车辆发生紧急事件时，运输车辆上的运输人员可以按下报警按钮启动报警。监测设备在采集各种监测参数时，若采集到的监测参数达到了对应的监测设备的报警范围，该检测设备也会主动发出报警。
车载终端检测到运输人员启动报警或者监测设备主动发出报警时，向远程监控平台发出报警信息和运输车辆当前的位置信息。
s5：远程服务平台根据接收到的报警信息和位置信息，启动对运输车辆的实时监控。
具体地，远程服务平台接收到报警信息和运输车辆当前的位置信息，立刻启动对运输车辆的实时监控，包括启动运输车辆上的全部视频采集设备，及时调取该运输车辆的监控视频，以及开通与车载终端的实时语音通话。
远程服务平台可以从数据库中查询车辆信息、放射性废料信息、运输人员信息、地理信息和历史事故信息等，对车载终端发送的报警信息进行实时处理和辅助决策。
进一步地，远程服务平台在对运输车辆进行实时监控过程中，若监控到运输车辆进入人口密度高或敏感地区等禁止放射性废料运输车辆进入的区域时，及时向车载终端发送报警，并监督运输车辆驶离该区域，若监控到运输车辆超过预设的最大速度阈值时，可以通过车载终端发出警示喇叭报警。
在图4对应的实施例中，当车载终端检测到运输人员启动报警或者监测设备主动发出报警时，向远程服务平台发送报警信息和运输车辆的位置信息，远程服务平台根据该报警信息和该位置信息，启动对运输车辆的实时监控，从而进一步提高运输车辆上放射性废料的运输安全性。
在图3对应的实施例中的基础上，在远程服务平台根据监测信息对当前的运输状态进行分析，若分析结果为运输状态异常，则根据出现异常的监测信息发送相应的告警信息之后，本发明实施例提供的运输安全管理方法还包括确定事故级别并启动应急响应措施的过程。
请参阅图5，图4示出了本发明实施例提供的运输安全管理方法中确定事故级别并启动应急响应措施的具体实现流程，详述如下：
s6：若运输状态异常，则远程服务平台根据监测信息确定事故级别。
具体地，若远程服务平台根据步骤s3判断当前的运输状态异常，则根据监测信息确定事故级别。
例如，根据运输人员的辐照剂量的水平确定事故级别，辐照剂量越大则事故级别越高，事故级别越高则说明事故越严重。
s7：若远程服务平台接收到车载终端发送的报警信息，则根据该报警信息确定事故级别。
具体地，若远程服务平台根据步骤s4接收到车载终端发送的报警信息，则根据该报警信息中包含的具体异常类型和异常数据确定事故级别。
s8：远程服务平台根据运输车辆的位置信息，确定事故地点。
具体地，远程服务平台根据步骤s4接收到的运输车辆当前的位置信息，确定事故地点。
s9：远程服务平台启动与事故级别对应的应急响应措施。
具体地，远程服务平台根据步骤s6或步骤s7确定的事故级别，启动对应的应急响应措施。根据事故级别的高低预先设置不同等级的应急响应措施，不同的事故级别分别对应不同的应急响应措施。
应急响应措施具体可以包括联络应急响应专家，远程服务平台获取预设的事故级别对应的专家联络信息，并根据该专家联络信息联系对应的专家。
在本发明实施例中，远程服务平台预先设置事故级别对应的专家联络信息，不同级别的事故可以对应不同的专家，例如，低级别的事故仅需对应普通的技术人员即可，对高级别的事故由于其破坏力和影响力都较低级别的事故高，因此需对应具有一定资质和水平的专家。根据步骤s6或步骤s7确定的事故级别，获取该事故级别对应的专家联络信息，并根据该专家联络信息联系对应的专家，以使专家远程联线对应急响应进行及时的指导。例如，若专家联络信息为专家的邮件地址，则直接根据该邮件地址向该专家发送事故相关信息的邮件，若专家联络信息为专家的电话号码，则直接拨打该电话号码，以便及时联系该专家。可以理解的是，对低级别事故对应的专家联络信息的实时性要求可以低于高级别的事故对应的专家联络信息。
应急响应措施具体可以还可以包括联系交通管理部门，远程服务平台按照预设的交通管理部门的联系方式，将事故地点和运输车辆的车辆信息发送到交通管理部门，以便交通管理部门的工作人员及时到达该事故地点对可能造成的交通事故进行处理。
在图5对应的实施例中，若当前的运输状态异常或者接收到车载终端发送的报警信息，则远程服务平台根据检测信息或者报警信息，确定事故级别，并启动与事故级别对应的应急响应措施，从而根据异常情况及时启动合理应急响应措施，进一步提高放射性废料的运输安全性，以及发生事故后的应急服务能力。
应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。
对应于上文实施例所述的运输安全管理方法，图6示出了本发明实施例提供的运输安全管理系统的示意图，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。
请参阅图6，该运输安全管理系统包括车载终端61、监测设备62和远程服务平台63，其中，车载终端61与监测设备62之间通过有线网络或者无线网络进行连接，车载终端61与远程服务平台63之间通过无线网络进行连接。
车载终端61包括：
接收模块611，用于接收监测设备62发送的监测信息，其中，监测设备62被安装在运输车辆的预设位置；
发送模块612，用于将所述监测信息显示在车载终端61的显示界面上，并将所述监测信息发送给远程服务平台63；
远程服务平台63，用于根据所述监测信息对当前的运输状态进行分析，若分析结果为所述运输状态异常，则根据出现异常的监测信息发送相应的告警信息。
进一步地，监测设备62包括射频读写器和辐射检测设备，所述监测信息包括所述射频读写器接收到的对无线射频识别标签的探测信息，以及所述辐射检测设备检测到的运输人员的辐照剂量和所述运输车辆在预设区域内的辐射剂量，所述无线射频识别标签被预先写入放射性废料信息和车辆信息，并被预先粘贴在所述运输车辆的废物桶上，所述废物桶用于存储所述放射性废料，
远程服务平台63包括：
废物桶异常模块631，用于若接收到的所述探测信息在预设的探测时间内未被更新，或者接收到的所述运输车辆预设区域的辐射剂量低于预设的环境辐射阈值，则确认所述运输状态异常，并发送包含所述放射性废料信息和所述车辆信息的废物桶异常告警信息，启动在所述预设区域内的视频采集设备；
剂量异常模块632，用于若接收到的所述运输人员的辐照剂量超过预设的剂量阈值，则确认所述运输状态异常，并发送剂量异常告警信息。
进一步地，监测设备62还包括车辆运行参数采集设备，所述监测信息还包括所述车辆运行参数采集设备采集到的车辆运行数据和位置信息；
远程服务平台63还包括：
位置异常模块633，用于将接收到的所述位置信息与预设的运输路线进行比较，若所述位置信息对应的位置偏离所述运输路线，则确认所述运输状态异常，并发送位置异常告警信息；
行驶异常模块634，用于根据接收到的所述车辆运行数据判断所述运输车辆的当前行驶状态是否异常，若所述运输车辆的当前行驶状态异常，则确认所述运输状态异常，并发送行驶异常告警信息。
进一步地，车载终端61还包括主动报警模块613，远程服务平台63还包括实时监控模块635、第一事故级别确定模块636、第二事故级别确定模块637、事故地点确定模块638和应急响应启动模块639，其中：
主动报警模块613，用于若检测到所述运输人员启动报警或者所述监测设备主动发出报警，则向远程服务平台63发送报警信息和所述位置信息；
实时监控模块635，用于根据接收到的所述报警信息和所述位置信息，启动对所述运输车辆的实时监控；
第一事故级别确定模块636，用于若所述运输状态异常，则根据所述监测信息确定事故级别；
第二事故级别确定模块637，用于若接收到所述车载终端发送的报警信息，则根据所述报警信息确定所述事故级别；
事故地点确定模块638，用于根据所述位置信息，确定事故地点；
应急响应启动模块639，用于启动与所述事故级别对应的应急响应措施。
本发明实施例提供的一种运输安全管理系统中各模块实现各自功能的过程，具体可参考前述方法实施例的描述，此处不再赘述。
本发明实施例提供一计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现前述方法实施例中运输安全管理方法，或者，该计算机程序被处理器执行时前述装置实施例中运输安全管理系统中各设备/模块/单元的功能，为避免重复，这里不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
在本发明所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/终端设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/终端设备实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通讯连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机可读介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、u盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，所述计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。
以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。