一种冷链物流运输车监控方法与流程

本发明涉及冷链运输监控技术领域，具体而言，尤其涉及一种冷链物流运输车监控方法。

背景技术：

冷链物流(coldchainlogistics)泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链运输过程中对车厢内温度有较严格的要求，如果不能及时发现车厢内的温度变化很容易造成货物变质进而造成严重的经济损失。

技术实现要素：

根据上述提出现有的冷链运输车车厢内环境监控实时性差技术问题，而提供一种冷链物流运输车监控方法。本发明通过利用采集到的车厢内的温度数据，并将其通过显示单元直观的显示给位于驾驶室的工作人员，实现实时监控冷链运输过程中货物的环境情况。

本发明采用的技术手段如下：

一种冷链物流运输车监控的方法，具体包括如下步骤：

步骤1：根据运输车内货物运输所需的温度条件通过阈值设置单元设置温度参数阈值并将温度参数阈值数据传输至plc控制器；

步骤2：通过gps定位器获取运输车位置信息并检测运输车是否启动；

步骤3：若gps定位器检测到运输车已经启动，plc控制器控制摄像头和车门开关传感器开始工作；

若gps定位器检测到运输车未启动，plc控制器控制摄像头和车门开关传感器关闭；

步骤4：运输车启动后，摄像头和温度传感器采集的车厢内视频监控画面和温度信息实时传送至显示单元；

步骤5：车门开关传感器检测车门的开关状态，当plc控制器检测到车门处于打开状态时关门警示灯发出关门提示信号；

步骤6：plc控制器根据接收到的车厢内温度信息与温度参数阈值进行对比分析；当plc控制器检测到接收的温度信息超出环境参数阈值时plc控制器控制蜂鸣器发出温度预警信号；

步骤7：发出温度预警信号后通过plc控制器控制冷气压缩机调节车厢内温度。

进一步地，温度传感器采用ds18b20型传感器。

进一步地，车门开关传感器采用接近开关传感器。

较现有技术相比，本发明具有以下优点：

本发明提供的冷链物流运输车监控方法，利用采集到的车厢内的温度数据，并将其通过显示单元直观的显示给位于驾驶室的工作人员，实现实时监控冷链运输过程中货物的环境情况，同时结合车门开关传感器，保证货物的安全运输。

综上，应用本发明的技术方案利用采集到的车厢内的温度数据，并将其通过显示单元直观的显示给位于驾驶室的工作人员，实现实时监控冷链运输过程中货物的环境情况。因此，本发明的技术方案解决了现有技术中冷链运输车车厢内环境监控实时性差的问题。

基于上述理由本发明可在冷链运输监控等领域广泛推广。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明所述冷链物流运输车监控方法流程图。

图2为本发明所述冷链物流运输车监控系统框图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

实施例1

如图1所示，本发明提供一种冷链物流运输车监控的方法，具体包括如下步骤：

步骤1：根据运输车内货物运输所需的温度条件通过阈值设置单元设置温度参数阈值并将温度参数阈值数据传输至plc控制器；

步骤2：通过gps定位器获取运输车位置信息并检测运输车是否启动；

步骤3：若gps定位器检测到运输车已经启动，plc控制器控制摄像头和车门开关传感器开始工作；

若gps定位器检测到运输车未启动，plc控制器控制摄像头和车门开关传感器关闭；

步骤4：运输车启动后，摄像头和温度传感器采集的车厢内视频监控画面和温度信息实时传送至显示单元；

步骤5：车门开关传感器检测车门的开关状态，当plc控制器检测到车门处于打开状态时关门警示灯发出关门提示信号；

步骤6：plc控制器根据接收到的车厢内温度信息与温度参数阈值进行对比分析；当plc控制器检测到接收的温度信息超出环境参数阈值时plc控制器控制蜂鸣器发出温度预警信号；

步骤7：发出温度预警信号后通过plc控制器控制冷气压缩机调节车厢内温度。

如图2所示，上述冷链物流运输车监控方法采用的冷链物流运输车监控系统，包括：

plc控制器控制监控系统的工作；

gps定位器，用于获取运输车位置信息并检测运输车是否启动；gps定位器将运输车是否启动检测结果传送至plc控制器；

显示单元，位于运输车驾驶室内，用于使司机实时查看车厢内实时监控信息；实时监控信息包括视频监控画面、温度信息和车门开关状态信息；

布置于运输车车厢内部的摄像头和温度传感器，用于实时采集车厢内视频监控画面和温度信息，并实时传送至显示单元；

布置于车门上的车门开关传感器，用于检测车门的开关状态，并将检测结果传送至plc控制器；

plc控制器根据运输车是否启动检测结果控制摄像头和车门开关传感器的开闭；

预警单元，用于当plc控制器检测到车门处于打开状态时发出关门提示信号。

进一步地，预警单元包括设置于驾驶室内部的关门警示灯。

进一步地，还包括：阈值设置单元，用于根据运输车内货物运输所需的温度条件设置温度参数阈值并将温度参数阈值数据传输至plc控制器；plc控制器根据接收到的车厢内温度信息与温度参数阈值进行对比分析；当plc控制器检测到接收的温度信息超出环境参数阈值时plc控制器控制预警单元发出温度预警信号；

与plc控制器相连接的冷气压缩机，用于在发出温度预警信号后调节车厢内温度。

进一步地，预警单元还包括用于发出温度预警信号的蜂鸣器。

进一步地，温度传感器采用ds18b20型传感器。

进一步地，车门开关传感器采用接近开关传感器。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的范围。