一种利用飞行器燃油箱惰化系统中废热发电的装置的制作方法

文档序号:15653821发布日期:2018-10-12 23:33阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种利用飞行器燃油箱惰化系统中废热发电的装置,其特征在于,包含油箱(1)、第一阻火器(2)、风机(3)、预热器(4)、电加热器(5)、第一温度传感器(6)、第一氧浓度传感器(7)、第一碳氢化合物传感器(8)、低温等离子反应器(9)、第二碳氢化合物传感器(10)、第二氧浓度传感器(11)、冷却器(12)、水分离器(13)、第二温度传感器(14)、第一电动调节阀(15)、单向止回阀(16)、第二阻火器(17)、第三氧浓度传感器(18)、第二电动调节阀(19)、第三电动调节阀(20)、第四电动调节阀(21)、温差发电器(22)、第三温度传感器(23)、第四温度传感器(24)、温差发电控制模块(25)、蓄电池组(26)、蓄电池管理模块(27)、辅助电源(28)和自动控制器(29);

所述油箱(1)包含气体出口和气体入口;所述自动控制器(29)包含电流输入端和电流输出端;

油箱(1)的气体出口、第一阻火器(2)、风机(3)的入口通过管道依次相连;

所述风机(3)的出口分别和所述第二电动调节阀(19)的出口、预热器(4)冷侧通道的入口通过管道相连;

所述预热器(4)冷侧通道的出口、电加热器(5)、第一温度传感器(6)、第一氧浓度传感器(7)、第一碳氢化合物传感器(8)、低温等离子体反应器(9)、第二碳氢化合物传感器(10)、第二氧浓度传感器(11)、预热器(4)的热侧通道、冷却器(12)的热侧通道、水分离器(13)、第二温度传感器(14)、第一电动调节阀(15)、单向止回阀(16)、第二阻火器(17)、油箱(1)的气体入口通过管道依次相连;

所述第三氧浓度传感器(18)的探头伸入所述油箱(1)内,用于测量所述油箱(1)内的氧气浓度,并将其传递给所述自动控制器(29);

所述第二电动调节阀(19)的入口、第三电动调节阀(20)的入口、第四电动调节阀(21)的入口均通过管道和外部冲压空气相连;

所述第三电动调节阀(20)的出口、冷却器(12)的冷侧通道、温差发电器(22)的热侧通道、第三温度传感器(23)、外部用于废气排放的通道通过管道依次相连;

所述第四电动调节阀(21)的出口、温差发电器(22)的冷侧通道、第四温度传感器(24)、外部用于废气排放的通道通过管道依次相连;

所述自动控制器(29)的电流输入端分别和所述第三氧浓度传感器(18)、第一温度传感器(6)、第一氧浓度传感器(7)、第一碳氢化合物传感器(8)、第二碳氢化合物传感器(10)、第二氧浓度传感器(11)、第三温度传感器(23)、蓄电池管理模块(27)、第四温度传感器(24)、辅助电源(28)、第二温度传感器(14)电气相连;自动控制器(29)的电流输出端分别和所述风机(3)、电加热器(5)、低温等离子反应器(9)、第一电动调节阀(15)、第二电动调节阀(19)、第三电动调节阀(20)、第四电动调节阀(21)电气相连;

所述温差发电控制模块(25)的输入端和所述温差发电器(22)接线端电气相连、输出端和所述蓄电池组(26)电气相连;

所述蓄电池管理模块(27)和所述蓄电池组(26)电气相连。

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