用于地铁的施工装置的制作方法

文档序号:19672951发布日期:2020-01-10 22:52阅读:176来源:国知局
用于地铁的施工装置的制作方法

本发明涉及地铁工程施工领域,尤其涉及用于地铁的施工装置。



背景技术:

随着城市规模的不断发展,人口的激增导致城市的道路越来越拥挤,因此城市轨道交通再一次发展起来,在城市中发展最为迅速的就是地铁交通,通过在城市下方建造多个地铁以形成整个城市的地铁交通网络,从而大大提升了城市运输量,缓解了交通压力。如公开号为cn207750087u的实用新型专利就是类似的一种地铁隧道结构。

然而由于地铁往往修建于城市已有的道路下方,因此地铁的施工环境相对比较恶劣,现场的温度、湿度、光照等因素难以把控,位于操作室内的操控人员无法及时对现场施工做出管理,因此还存在一定的改进空间。



技术实现要素:

本发明针对现有技术的缺点,提供了一种用于地铁的施工装置,不仅能够采集现场施工画面,还能采集施工现场的温度、湿度、光照等参数信息,然后将采集到的信息传输至操作室内,使得操作室内的操控人员能够及时对现场施工进行管理。

为了解决上述技术问题,本发明通过下述技术方案得以解决:

一种用于地铁的施工装置,包括架空于地铁隧道顶部的横梁,于横梁的下侧位置设置有测控装置,测控装置包括固定于横梁下侧的控制盒及设置于控制盒下端面的摄像装置,控制盒的下端面延伸有连杆,连杆的下端固定有安装盘,于安装盘的下端面设置有温度检测单元、湿度检测单元及光照检测单元;于控制盒内设置有控制模块,摄像装置、温度检测单元、湿度检测单元及光照检测单元均耦接于控制模块的输入端,控制模块的输出端耦接有无线发射模块;

还包括设置于操作室内的主控制器,主控制器的输入端耦接有与无线发射模块进行远程数据交换的无线接收模块,主控制器的输出端耦接有显示模块;控制模块还耦接有报警模块;

摄像装置用于采集施工现场的画面信息并将该画面信息传输至控制模块,控制模块通过无线发射模块将该画面信息远程传输至无线接收模块,主控制器用于调取无线接收模块接收的画面信息并将该画面信息发送至显示模块进行展示;

温度检测单元用于监测施工现场的温度变化并将测得的温度值发送至控制模块,控制模块通过无线发射模块将温度值数据远程发送至无线接收模块,主控制器用于调取无线接收模块接收的温度值数据,并将该温度值数据发送至显示模块进行展示;

湿度检测单元用于监测施工现场的湿度变化并将测得的湿度值发送至控制模块,控制模块通过无线发射模块将湿度值数据远程发送至无线接收模块,主控制器用于调取无线接收模块接收的湿度值数据,并将该湿度值数据发送至显示模块进行展示;

光照检测单元用于监测施工现场的光照变化并将测得的光照值发送至控制模块,控制模块通过无线发射模块将光照值数据远程发送至无线接收模块,主控制器用于调取无线接收模块接收的光照值数据,并将该光照值数据发送至显示模块进行展示;

当温度检测单元测得的温度值超过温度阈值,控制模块控制报警模块进行警示;

当湿度检测单元测得的湿度值超过湿度阈值,控制模块控制报警模块进行警示;

当光照检测单元测得的光照值不符合光照阈值时,控制模块控制报警模块进行警示。

采用上述方案,通过摄像装置能够实时采集地铁施工现场的状况,并将采集到的图像信息远程传输至操作室内的主控制器,使得主控制器能够控制显示模块展示现场的图像信息,从而使操作室内的操控人员能够及时掌握施工现场的实际情况;温度检测单元、湿度检测单元及光照检测单元能够实时监测施工现场的温度、湿度及光照强度,并将测得的参数远程发送至主控制器,最后主控制器通过显示模块对上述参数进行展示,使得操作室内的操控人员能够实时了解地铁施工现场的环境变化状态,从而及时对现场施工实现实时管理;另外,当温度检测单元、湿度检测单元及光照检测单元各自测得的参数超过对应阈值时,控制模块能够控制报警模块进行警示,以提醒现场施工人员及时作出防范措施,更加人性化。

作为优选,摄像装置设有若干,若干摄像装置围设于连杆的杆身。

采用上述方案,使得摄像装置图像采集区域的覆盖面能够更加广泛,从而提升操作室的监控范围,更加人性化。

作为优选,还包括个人终端,控制模块还耦接有第一无线通信模块,个人终端耦接有第二无线通信模块,第一无线通信模块与第二无线通信模块无线通信连接;个人终端内包含有响应于外部触发以发送求救信号的呼救模块;

当呼救模块发送求救信号后,个人终端通过第二无线通信模块将该求救信号远程发送至第一无线通信模块,控制模块在接收第一无线通信模块接收的求救信号后控制报警模块进行警示。

采用上述方案,由于地铁施工现场环境较为复杂且恶劣,施工人员的作业风险也大幅增加;若施工人员出现身体不适等状况,可通过随身携带的个人终端来触发呼救模块,最后通过控制模块来控制报警模块进行警示,以提醒现场工作人员,从而及时作出应对措施,避免出现人员伤亡。

作为优选,主控制器还耦接有警示模块,当控制模块接收到第一无线通信模块接收的求救信号后,控制模块通过无线发射模块远程发送警示信号至无线接收模块,主控制器在接收无线接收模块内接收的警示信号后控制警示模块告警。

采用上述方案,当现场施工人员通过个人终端触发呼救模块后,主控制器能够控制警示模块告警,使得操作室内的操控人员能够了解现场突发状态,并及时采取应对措施,更加人性化。

作为优选,个人终端内包含有个人定位模块,个人定位模块用于获取个人终端所处的地理位置信息并将该信息通过第二无线通信模块远程发送至第一无线通信模块;控制模块在接收第一无线通信模块接收的地理位置信息后通过无线发射模块将该信息远程发送至无线接收模块,主控制器在接收无线接收模块接收的地理位置信息后将该地理位置信息发送至显示模块进行展示。

采用上述方案,当现场施工人员触发个人终端上的呼救模块后,个人定位模块能够将获取到的关于个人终端的地理位置信息依次通过第二无线通信模块、第一无线通信模块、无线发射模块及无线接收模块发送至主控制器,再由主控制器将该地理位置信息发送至显示模块,以使显示模块展示个人终端及施工人员的地理位置信息,更加人性化。

作为优选,还包括搜寻终端,搜寻终端包括搜寻定位模块与路线规划模块;控制模块还耦接有第一无线通讯模块,搜寻终端还耦接有第二无线通讯模块,第一无线通讯模块与第二无线通讯模块无线通信连接;搜寻定位模块用于获取搜寻终端所处的地理位置信息;

当控制模块在接收第一无线通信模块接收的关于个人终端的地理位置信息后,控制模块通过第一无线通讯模块远程发送该地理位置信息至第二无线通讯模块;搜寻终端在接收关于个人终端的地理位置信息后,通过路线规划模块规划出个人终端的地理位置信息与搜寻终端的地理位置信息之间的最佳路线。

采用上述方案,当现场施工人员触发个人终端上的呼救模块后,救援人员能够通过随身携带的搜寻终端来获取个人终端的详细地理位置信息,并通过搜寻终端内置的搜寻定位模块获取搜寻终端的实时地理位置信息,然后通过路线规划模块规划出个人终端与搜寻终端之间的最佳路线,从而引导救援人员能够快速到达施工人员所在位置,提升救援效率。

本发明由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:通过摄像装置能够实时采集地铁施工现场的状况,并将采集到的图像信息远程传输至操作室内的主控制器,使得主控制器能够控制显示模块展示现场的图像信息,从而使操作室内的操控人员能够及时掌握施工现场的实际情况;温度检测单元、湿度检测单元及光照检测单元能够实时监测施工现场的温度、湿度及光照强度,并将测得的参数远程发送至主控制器,最后主控制器通过显示模块对上述参数进行展示,使得操作室内的操控人员能够实时了解地铁施工现场的环境变化状态,从而及时对现场施工实现实时管理;另外,当温度检测单元、湿度检测单元及光照检测单元各自测得的参数超过对应阈值时,控制模块能够控制报警模块进行警示,以提醒现场施工人员及时作出防范措施,更加人性化。

附图说明

图1为本实施例一的结构示意图;

图2为图1所示a部的放大示意图;

图3为本实施例一的系统架构图一;

图4为本实施例一的系统架构图二。

以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下:1、横梁;2、测控装置;3、控制盒;4、摄像装置;5、连杆;6、安装盘;7、温度检测单元;8、湿度检测单元;9、光照检测单元;10、控制模块;11、无线发射模块;12、主控制器;13、无线接收模块;14、显示模块;15、报警模块;16、个人终端;17、第一无线通信模块;18、第二无线通信模块;19、呼救模块;20、警示模块;21、个人定位模块;22、搜寻终端;23、搜寻定位模块;24、路线规划模块;25、第一无线通讯模块;26、第二无线通讯模块;27、支撑架。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例一

如图1、图2、图3和图4所示,本实施例公开的一种用于地铁的施工装置,包括架空于地铁隧道顶部的横梁1,该横梁1的两端通过支撑架27架空于地铁隧道的顶部。于横梁1的下侧位置设置有测控装置2,该测控装置2优选设置于横梁1的中间位置。测控装置2包括固定于横梁1下侧的控制盒3及设置于控制盒3下端面的摄像装置4,其中摄像装置4优选为摄像头。控制盒3的下端面延伸有连杆5。摄像装置4设有若干,若干摄像装置4围设于连杆5的杆身。连杆5的内部设置有空腔(未图示),该空腔连通于控制盒3,使得摄像装置4上的线路能通过该空腔连接至控制盒3内部。连杆5的下端固定有安装盘6,于安装盘6的下端面设置有温度检测单元7、湿度检测单元8及光照检测单元9,其中温度检测单元7优选为温度传感器,湿度检测单元8优选为湿度传感器,光照检测单元9优选为光照传感器,其型号可根据实际需要做适应性调整,在此不作限定。

更具体的,于控制盒3内设置有控制模块10,控制模块10为具有数据处理能力的芯片,包括但不限于单片机、plc、cpu、mcu、arm等。摄像装置4、温度检测单元7、湿度检测单元8及光照检测单元9均耦接于控制模块10的输入端,控制模块10的输出端耦接有无线发射模块11;用于地铁的施工装置还包括设置于操作室内的主控制器12,主控制器12为具有数据处理能力的芯片,包括但不限于单片机、plc、cpu、mcu、arm等。主控制器12的输入端耦接有与无线发射模块11进行远程数据交换的无线接收模块13,其中,无线发射模块11与无线接收模块13均优选为wifi模块。主控制器12的输出端耦接有显示模块14,该显示模块14优选为显示屏或者具有显示功能的触摸屏。控制模块10还耦接有报警模块15。

具体的,摄像装置4用于采集施工现场的画面信息并将该画面信息传输至控制模块10,控制模块10通过无线发射模块11将该画面信息远程传输至无线接收模块13,主控制器12用于调取无线接收模块13接收的画面信息并将该画面信息发送至显示模块14进行展示,使得位于操作室内的操控人员能够通过显示模块14远程查看施工现场的状况,更加便捷与人性化。

更进一步的,温度检测单元7用于监测施工现场的温度变化并将测得的温度值发送至控制模块10,控制模块10通过无线发射模块11将温度值数据远程发送至无线接收模块13,主控制器12用于调取无线接收模块13接收的温度值数据,并将该温度值数据发送至显示模块14进行展示;

湿度检测单元8用于监测施工现场的湿度变化并将测得的湿度值发送至控制模块10,控制模块10通过无线发射模块11将湿度值数据远程发送至无线接收模块13,主控制器12用于调取无线接收模块13接收的湿度值数据,并将该湿度值数据发送至显示模块14进行展示;

光照检测单元9用于监测施工现场的光照变化并将测得的光照值发送至控制模块10,控制模块10通过无线发射模块11将光照值数据远程发送至无线接收模块13,主控制器12用于调取无线接收模块13接收的光照值数据,并将该光照值数据发送至显示模块14进行展示。

采用上述手段,使得位于操作室内的操控人员能够通过显示模块14远程查看由温度检测单元7、湿度检测单元8及光照检测单元9测得的相关数据。

更进一步的,当温度检测单元7测得的温度值超过温度阈值,控制模块10控制报警模块15进行警示;当湿度检测单元8测得的湿度值超过湿度阈值,控制模块10控制报警模块15进行警示;当光照检测单元9测得的光照值不符合光照阈值时,控制模块10控制报警模块15进行警示。使得地铁隧道施工现场的温度、湿度及光照强度出现异常时,控制模块10能够控制报警模块15进行警示,从而提醒现场施工人员及时采取相应措施。

更进一步的,用于地铁的施工装置还包括个人终端16,该个人终端16优选为手持式或者便携式终端,控制模块10还耦接有第一无线通信模块17,个人终端16耦接有第二无线通信模块18;其中,第一无线通信模块17与第二无线通信模块18均优选为wifi模块。第一无线通信模块17与第二无线通信模块18无线通信连接;个人终端16内包含有响应于外部触发以发送求救信号的呼救模块19,该呼救模块19优选为设置于个人终端16壳体外部的实体按键或者触摸按键,便于用户进行触发。

当呼救模块19发送求救信号后,个人终端16通过第二无线通信模块18将该求救信号远程发送至第一无线通信模块17,控制模块10在接收第一无线通信模块17接收的求救信号后控制报警模块15进行警示,使得施工现场的工作人员能够及时采取相应措施。

更进一步的,主控制器12还耦接有警示模块20,当控制模块10接收到第一无线通信模块17接收的求救信号后,控制模块10通过无线发射模块11远程发送警示信号至无线接收模块13,主控制器12在接收无线接收模块13内接收的警示信号后控制警示模块20告警。使得当现场施工人员通过个人终端16触发呼救模块19后,主控制器12能够控制警示模块20告警,使得操作室内的操控人员能够了解现场突发状态,并及时采取应对措施,更加人性化。

更进一步的,个人终端16内包含有个人定位模块21,该个人定位模块21优选为gps定位模块,个人定位模块21用于获取个人终端16所处的地理位置信息并将该信息通过第二无线通信模块18远程发送至第一无线通信模块17;控制模块10在接收第一无线通信模块17接收的地理位置信息后通过无线发射模块11将该信息远程发送至无线接收模块13,主控制器12在接收无线接收模块13接收的地理位置信息后将该地理位置信息发送至显示模块14进行展示。当现场施工人员触发个人终端16上的呼救模块19后,个人定位模块21能够将获取到的关于个人终端16的地理位置信息依次通过第二无线通信模块18、第一无线通信模块17、无线发射模块11及无线接收模块13发送至主控制器12,再由主控制器12将该地理位置信息发送至显示模块14,以使显示模块14展示个人终端16及施工人员的地理位置信息,更加人性化。

更进一步的,用于地铁的施工装置还包括搜寻终端22,该搜寻终端22优选为手持式或者便携式终端。搜寻终端22包括搜寻定位模块23与路线规划模块24,其中,搜寻定位模块23优选为gps定位模块;控制模块10还耦接有第一无线通讯模块25,搜寻终端22还耦接有第二无线通讯模块26,第一无线通讯模块25与第二无线通讯模块26均优选为wifi模块。第一无线通讯模块25与第二无线通讯模块26无线通信连接;搜寻定位模块23用于获取搜寻终端22所处的地理位置信息;当控制模块10在接收第一无线通信模块17接收的关于个人终端16的地理位置信息后,控制模块10通过第一无线通讯模块25远程发送该地理位置信息至第二无线通讯模块26;搜寻终端22在接收关于个人终端16的地理位置信息后,通过路线规划模块24规划出个人终端16的地理位置信息与搜寻终端22的地理位置信息之间的最佳路线。当现场施工人员触发个人终端16上的呼救模块19后,救援人员能够通过随身携带的搜寻终端22来获取个人终端16的详细地理位置信息,并通过搜寻终端22内置的搜寻定位模块23获取搜寻终端22的实时地理位置信息,然后通过路线规划模块24规划出个人终端16与搜寻终端22之间的最佳路线,从而引导救援人员能够快速到达施工人员所在位置,提升救援效率。

实施例二

于实施例一的基础上,报警模块15为发声报警器,发声报警更加醒目,更易引起人们注意,从而提升报警模块15的警示效果。

实施例三

于实施例一的基础上,警示模块20为发声报警器,发声报警更加醒目,更易引起人们注意,从而提升警示模块20的警示效果。

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