1.一种飞机大气数据系统的加温控制装置，其特征在于，其包括：
电源模块，其包括独立配置的自测试电源、负载测试电源、半功率加温电源和全功率加温电源；
连接于加温控制电路中的相互串联的第一多路开关和第二多路开关，第一多路开关和第二多路开关的默认位置分别连接所述自测试电源和自测试电路；
控制模块，用于接收测试启动信号、发动机开车信号以及空地状态信号，并且配置为根据接收到的信号控制第一多路开关与电源模块的不同电源选择性地连接和以及控制第二多路开关与所述自测试电路和工作电路选择性地连接；
故障监控模块，用于监测所述自测试电路及所述工作电路中的电流是否低于预设的电流阈值并提供报警。
2.如权利要求1所述的飞机大气数据系统的加温控制装置，其特征在于，所述控制模块配置为以如下方式控制第一多路开关和第二多路开关：
当接收到所述测试启动信号时，控制第一多路开关和第二多路开关分别切换为连接所述负载测试电源和工作电路；当接收到所述发动机开车信号以及表征飞机处于地面的空地状态信号时，控制第一多路开关和第二多路开关分别切换为连接所述半功率加温电源和所述工作电路；当接收到所述发动机开车信号以及表征飞机处于空中的空地状态信号时，控制第一多路开关和第二多路开关分别切换为连接所述全功率加温电源及所述工作电路；
所述故障监控模块用于在第一多路开关和第二多路开关处于默认位置时检测所述自测试电路的电流是否低于第一电流阈值，并在检测到的电流低于第一电流阈值时提供报警，以及在第一多路开关和第二多路开关处于非默认位置时检测所述工作电路的电流是否低于第二电流阈值，并在检测到的电流低于第二电流阈值时提供报警。
3.如权利要求1所述的飞机大气数据系统的加温控制装置，其特征在于，所述自测试电路串联有第一电感，所述工作电路串联有第二电感，所述故障监控模块包括第三电感、比较器和报警装置，其中第三电感与第一电感、第二电感分别形成互感器，所述比较器用于将流经第三电感的电流与预设的基准电流值进行比较，并在流经第三电感的电流小于所述基准电流值时，由所述报警装置提供报警。
4.如权利要求1所述的飞机大气数据系统的加温控制装置，其特征在于，所述加温控制装置还包括用于发出所述测试启动信号的测试控制板。