一种混凝土过渡斗系统的制作方法

本公开一般涉及过渡斗控制，具体涉及一种混凝土过渡斗系统。

背景技术：

1、商混站是也叫搅拌站，砼搅拌站。商混站主要用于混凝土工程，商混站采用国际流行的模块式快速拼装结构，高性能进口或者国际搅拌主机，双机双控的计算机控制方式，防噪音、防粉尘污染、环保设计，适用于城市乡镇产品预拌混凝土，道桥、水利、机场、港口等大型基础设施建设工程机混凝土需求量大的场所。

2、商混站内存储的搅拌后的混凝土既可以采用商混车运输至外部售卖，也可采用物料运输车运输至加工室进行加工；由于商混车在地面接料，商混车距离出料口的位置过高，因此商混车接料时，需要商混站上的过渡斗配合；物料运输车与过渡斗在同一运输轨道上，当物料运输车接料时，过渡斗需移开避让物料运输车；在现有技术中，采用人工的方式将过渡斗移动或复位，此方式耗时耗力，生产效率低，且增加人工成本。

技术实现思路

1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供可解决上述技术问题的一种混凝土过渡斗系统。

2、本技术提供一种混凝土过渡斗系统，所述过渡斗设置在运输轨道上，所述运输轨道上还设置有物料运输车，包括：

3、开关组件，所述开关组件包括：触发位接近开关、接料位接近开关和避让位接近开关，所述触发位接近开关、接料位接近开关和避让位接近开关沿第一方向依次设置在所述运输轨道上，所述接料位接近开关位于接料口下方，所述第一方向由物料运输车指向所述过渡斗；

4、减速电机，所述减速电机与所述过渡斗连接，所述减速电机用于控制所述过渡斗沿所述运输轨道移动；

5、自动控制电路，所述自动控制电路与所述减速电机连接，所述自动控制电路包括自动避让电路和自动复位电路，所述自动避让电路与所述触发位接近开关和避让位接近开关连接；所述自动避让电路用于控制所述过渡斗沿所述第一方向移出所述接料口下方；所述自动复位电路与所述触发位接近开关和接料位接近开关连接，所述自动复位电路用于控制所述过渡斗复位回所述接料口下方。

6、根据本技术实施例提供的技术方案，所述自动控制电路包括：第一继电器、第二继电器、第三继电器、第一接触器和第二接触器，所述第一继电器具有第一触点、第二触点；所述第二继电器具有第三触点和第四触点；所述第三继电器具有第五触点和第六触点；所述第一接触器具有第一主触点、第一辅助触点、第三辅助触点；所述第二接触器具有第二主触点、第二辅助触点、第四辅助触点。

7、根据本技术实施例提供的技术方案，所述自动避让电路包括：所述第一触点、第五触点、第二主触点和第二辅助触点，所述第一触点、第五触点及第二主触点依次串联连接，所述第一触点与所述第二辅助触点并联连接；所述第一触点与所述触发位接近开关连接，所述第五触点与所述避让位接近开关连接，所述第二主触点与所述减速电机连接。

8、根据本技术实施例提供的技术方案，所述自动复位电路包括：所述第二触点、第三触点、第一主触点和第一辅助触点，所述第二触点、第三触点及所述第一主触点依次串联连接，所述第二触点与所述第一辅助触点并联连接；所述第二触点与所述触发位接近开关连接，所述第三触点与所述接料位接近开关连接，所述第一主触点与所述减速电机连接。

9、根据本技术实施例提供的技术方案，所述开关组件还包括前极限位行程开关和后极限位行程开关，所述前极限位行程开关设置在所述运输轨道上，且位于所述触发位接近开关与所述接料位接近开关之间；所述后极限位行程开关设置在所述运输轨道上，且位于所述避让位接近开关远离所述接料位接近开关的一侧；

10、所述自动控制电路还包括第四继电器和第五继电器，所述第四继电器具有第七触点，所述第七触点与所述前极限位行程开关连接，所述第七触点串联连接在所述第三触点和所述第一主触点之间；所述第五继电器具有第八触点，所述第八触点与所述后极限位行程开关连接，所述第八触点串联连接在所述第五触点和所述第二主触点之间。

11、根据本技术实施例提供的技术方案，所述自动避让电路还包括所述第四辅助触点，所述第四辅助触点串联连接在所述第七触点与所述第一主触点；所述自动复位电路还包括所述第三辅助触点，所述第三辅助触点串联连接在所述第八触点与所述第二主触点之间。

12、根据本技术实施例提供的技术方案，还包括手动控制电路，所述手动控制电路和所述自动控制电路之间通过双联开关连接，所述双联开关具有第一状态和第二状态，处于第一状态时，所述手动控制电路连通；处于第二状态时，所述自动控制电路连通。

13、根据本技术实施例提供的技术方案，还包括：第一控制按钮和第二控制按钮，所述第一控制按钮并联在所述双联开关和所述第七触点之间；所述第二控制按钮(24)并联在所述双联开关和所述第八触点之间。

14、根据本技术实施例提供的技术方案，所述第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器、第五继电器、第一接触器和第二接触器设置在控制盒体内，所述控制盒体上设置有控制面板，所述第一控制按钮、第二控制按钮和双联开关设置在所述控制面板上，所述控制面板上还设置有接料位指示灯、避让位指示灯，所述接料位指示灯与所述第四触点连接；所述避让位指示灯与所述第六触点连接。

15、根据本技术实施例提供的技术方案，所述控制面板上还设置有避让指示灯和复位指示灯，所述避让指示灯与所述第二主触点并联连接，所述复位指示灯与所述第一主触点并联连接；所述控制面板上还设置有电源开关和蜂鸣器，所述电源开关与所述双联开关连接，所述蜂鸣器与所述电源开关连接。

16、本技术的有益效果在于：

17、基于本技术提供的技术方案，所述系统包括：开关组件、减速电机以及自动控制电路；所述开关组件包括：触发位接近开关、接料位接近开关和避让位接近开关，所述触发位接近开关、接料位接近开关和避让位接近开关沿第一方向依次设置在运输轨道上，所述接料位接近开关位于接料口下方；所述过渡斗初始位于所述接料位接近开关处，所述过渡斗与所述减速电机连接，所述减速电机用于控制所述过渡斗沿所述运输轨道移动；所述减速电机与所述自动控制电路连接，所述自动控制电路包括自动避让电路和自动复位电路，所述自动避让电路与所述触发位接近开关和避让位接近开关连接，所述自动避让电路用于控制所述过渡斗沿所述第一方向移出所述接料口下方；所述自动复位电路与所述触发位接近开关和接料位接近开关连接，所述自动复位电路用于控制所述过渡斗复位回所述接料口下方；

18、使用时，所述过渡斗位于所述接料位接近开关处，所述物料运输车向所述过渡斗方向移动经过所述触发位接近开关时，所述自动避让电路连通，所述自动避让电路控制所述减速电机带动所述过渡斗沿所述第一方向移出所述接料口下方，当所述过渡斗移动至所述避让位接近开关处，所述自动避让电路断开，所述过渡斗停止在所述避让位接近开关处，所述物料运输车移动至所述接料口下方接料；所述物料运输车接料完成后，所述物料运输车向所述触发位接近开关方向移动，当所述物料运输车移动至所述触发位接近开关时，所述自动复位电路连通，所述自动复位电路控制所述减速电机带动所述过渡斗复位回所述接料口下方，当所述过渡斗移动至所述接料位接近开关处，所述自动复位电路断开，所述过渡斗为所述商混车输送物料；通过上述结构使得，通过自动控制电路控制所述减速电机带动所述过渡斗在所述运输轨道上移动，相较于现有技术中采用人工的方式将过渡斗移动或复位，此方式省时省力、增加生产效率、减少人工成本。