多路无线智能铁鞋监控系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路机车技术领域，特别涉及一种多路无线智能铁鞋监控系统。
【背景技术】
[0002]铁鞋作为铁路机车防溜的器具，承担着非常重要的作用，但是目前主要依靠人工放置铁鞋的方式进行防溜，效率低下。另外，停车后忘记放置铁鞋或者发动车以后未撤除铁鞋甚至开车走的现象也时有发生，或者铁鞋被盗时没有及时发现，这些都给铁路生产带来了极大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种能够监测多个号位铁鞋的安全情况，且能够自动切断机车内部动力电源的多路无线智能铁鞋监控系统，以解决上述问题。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种多路无线智能铁鞋监控系统，包括多个对应的模块及硬件结构，所述已经结构包括处于同一网络的多台显示器，所述每台显示器上包括显示屏:显示系统运行过程中的报警、失联等信息；电源总开关:用于控制显示器电源；报警提示LED灯:当出现铁鞋不在位或者设备失联等故障信息时随报警蜂鸣器一同闪烁；2.4G天线接口:用于外拓2.4GHz鞭状天线；功能按键:用于主从机的切换；+24V接线柱:外接+24V电；GND接线柱:接地线；X号铁鞋位接口:外接机车X号铁鞋信号线，用于监控X号铁鞋；X号控制输出口:外接机车内部动力系统，用于故障状态下机车动力的切除。
[0006]所述X号铁鞋位接口可设置为多个。
[0007]所述X号控制输出口可设置为多个。
[0008]所述多个X号控制输出口可任选一个接线。
[0009]所述显示器上还设置有复位开关。
[0010]与现有技术相比，本实用新型实施例的优点在于:
[0011]1.通过设置X号铁鞋位接口，在任一号位可监控多个号位的安全情况，一旦铁鞋未归位，蜂鸣器发声报警，同时显示模块显示相应的防护地点，报警路数可根据需要任意设定，通过插拔电源的便捷方式实现，而路数任意增减后对整个报警系统无影响。
[0012]2.通过设置X号控制输出口，可以实现对机车内部动力电源的自动切除，一旦收到有铁鞋未归位的报警信号，设备就会自动将机车动力切除。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型结构示意图；
[0014]图2是本实用新型信号流图。
[0015]图1中，1、显示屏；2、电源总开关；3、报警提示LED灯；4、2.4G天线接口 ；5、功能按键；6、+24V接线柱；7、GND接线柱；8、X号铁鞋位接口 ；9、X号控制输出口。
【具体实施方式】
[0016]以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。
[0017]参见图1，一种多路无线智能铁鞋监控系统，包括多个对应的模块及硬件结构，所述硬件结构包括处于同一网络的多台显示器，每台显示器上包括显示屏1:显示系统运行过程中的报警、失联等信息；电源总开关2:用于控制显示器电源；报警提示LED灯3:当出现铁鞋不在位或者设备失联等故障信息时随报警蜂鸣器一同闪烁；2.4G天线接口 4:用于外拓2.4GHz鞭状天线；功能按键5:用于主从机的切换；+24V接线柱6:外接+24V电；GND接线柱7:接地线；X号铁鞋位接口 8:外接机车X号铁鞋信号线，用于监控X号铁鞋；X号控制输出口 9:外接机车内部动力系统，用于故障状态下机车动力的切除。
[0018]X号铁鞋位接口可设置为多个，便于接入多个铁鞋位。
[0019]X号控制输出口可设置为多个，多个X号控制输出口可任选一个接入任一个机车内部动力系统即可。
[0020]显示器上还设置有复位开关，当确认某一路报警为误报时，将按下复位开关后系统重启即可。
[0021]如图2所示为本系统信号流，每台显示器的中央处理单元通过检测铁鞋架上的行程开关传来的电平信号对铁鞋是否在位进行监控，当铁鞋不在位时，行程开关传来持续的低电平信号，检测到铁鞋不在位的低电平信号后发出声音警报，并将报警信号通过无线收发模块发送给其他机车上的显示器，最终触发多台显示器联合报警机制，在触发警报的同时切除机车动力；当铁鞋在位时，行程开关传来持续的高电平信号，机车正常启动。
[0022]本实用新型的使用方法是:(I)首先按住任意一台显示器的功能键，在不松开功能键的同时打开电源总开关，在此期间保持按住功能键不松开的动作，开机后继续按住功能键等待3秒即可将该台设备配置为主机；(2)其余从机直接打开电源总开关即可，主机与从机刚开始会首先进入开机画面，随后跳转至铁鞋监控界面，同时继电器会吸合簧片并发出清脆的响声，代表显示器进入正常的工作状态；(3)当多个显示器均显示“铁鞋全部就位”画面时，代表多个显示器已经构建起一个对多台机车所有铁鞋的监控网络。
[0023]本实用新型在使用时，如果X号铁鞋位上的铁鞋不在位，处于同一网络上的显示屏上会同时显示红色界面，例如当屏幕显示“12609-01故障”红色界面时，代表12609号机车的I号铁鞋位上铁鞋不在位，此时多台处于同一网络的显示屏上会同时显示该故障信息并且发出警报同时切断多台机车的动力系统，防止由于铁鞋不在位而引发的铁路事故，直至该位置上的铁鞋回复后方可回到正常界面。
[0024]本实用新型在使用时，当显示屏显示例如“12751失联”蓝色界面时，代表12751号机车上的铁鞋监控设备没有上电或者由于设备本身的故障导致无法被其余设备检测到。此时多台处于同一网络的显示屏同样会在显示失联信息的基础上同时切断三台机车的动力系统，直至设备重新上电或者排除故障后将会回到正常界面。
[0025]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种多路无线智能铁鞋监控系统，其特征在于，包括多个对应的模块及硬件结构，所述硬件结构包括处于同一网络的多台显示器，所述每台显示器上包括显示屏:显示系统运行过程中的报警、失联等信息；电源总开关:用于控制显示器电源；报警提示LED灯:当出现铁鞋不在位或者设备失联等故障信息时随报警蜂鸣器一同闪烁；2.4G天线接口:用于外拓2.4GHz鞭状天线；功能按键:用于主从机的切换；+24V接线柱:外接+24V电；GND接线柱:接地线；X号铁鞋位接口:外接机车X号铁鞋信号线，用于监控X号铁鞋；X号控制输出口:外接机车内部动力系统，用于故障状态下机车动力的切除；
2.根据权利要求1所述的一种多路无线智能铁鞋监控系统，其特征在于，所述X号铁鞋位接口可设置为多个。
3.根据权利要求1所述的一种多路无线智能铁鞋监控系统，其特征在于，所述X号控制输出口可设置为多个。
4.根据权利要求3所述的一种多路无线智能铁鞋监控系统，其特征在于，所述多个X号控制输出口可任选一个接线。
5.根据权利要求1所述的一种多路无线智能铁鞋监控系统，其特征在于，所述显示器上还设置有复位开关。
【专利摘要】本实用新型涉及一种多路无线智能铁鞋监控系统，包括多个对应模块及硬件结构，硬件结构包括处于同一网络的多台显示器，每台显示器上包括显示屏：显示系统运行过程中的报警、失联信息；电源总开关：用于控制显示器电源；LED灯：当出现铁鞋不在位或者设备失联等故障信息时随报警蜂鸣器一同闪烁；2.4G天线接口：用于外拓2.4GHz鞭状天线；功能按键：用于主从机的切换；+24V接线柱：外接+24V电；GND接线柱：接地线；X号铁鞋位接口：外接机车X号铁鞋信号线，用于监控X号铁鞋；X号控制输出口：外接机车内部动力系统，用于故障状态下机车动力的切除。本实用新型可在任一号位监控多个号位的安全情况，且一旦收到铁鞋未归位的报警信号，设备就会自动将机车动力切除。
【IPC分类】G05B19-418
【公开号】CN204302783
【申请号】CN201420761020
【发明人】崔志斌, 崔福祥, 魏文旭
【申请人】崔志斌
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年12月8日