列车运行信息监控系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种列车用监控系统，具体地说是一种列车运行信息监控系统。
【背景技术】
[0002]列车运行监控系统是实现以人为本、进一步提高铁路为乘客服务质量、加快各种信息(如:乘客行车、运营紧急救灾、天气预报等)传递及实现列车视频监控的的重要设施，是提高铁路运营管理，扩大对乘客服务范围的有效工具；现有的列车运行监控系统包括安装在车辆语音服务系统，多媒体服务系统以及实时监控全车乘客和司机的情况的车载监控系统，现有的列车运行监控系统，由于结构设置不合理，各个子系统相对独立，各个子显示系统和中央控制单元之间通过有线连接，当需要增加显示系统或者移动现有显示系统位置时，需要重新布线，不方便操作，并且无法对网络带宽进行管理；且系统单一，通讯方式交互性差，使用方便性差。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够在运行过程中的对多种信息进行集中监控的列车运行信息监控系统。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的列车运行信息监控系统，包括管理层、控制层和终端层，控制层包括安装在运行车辆上的多个CCU控制单元连接形成的环形网络以及连接在环形网络上的多个MIFI模块，终端层包括安装在车辆上的多媒体系统以及安装在地面和车辆上的监控系统、语音播报系统，多媒体系统、语音播报系统以及监控系统均通过WIFI信号与MIFI模块通讯连接，管理层包括位于管理中心的服务器，MIFI模块还通过internet网络与服务器通讯连接。
[0005]所述多媒体系统位于各个车厢内的显示器和LED滚动字幕。
[0006]所述MIFI模块还通过internet网络与手持终端通讯连接。
[0007]采用上述的结构后，由于设置的管理层、控制层和终端层以及控制层具有的多个CCU控制单元连接形成的环形网络，环形网络上连接有多个MIFI模块，由此使各个子系统和中央控制单元之间采用无线WIFI连接，方便扩展；MIFI集调制解调器、路由器和接入点三者功能于一身；除支持全蜂窝模式外，同时集成语音、数据、蓝牙、WIF1、定位以及安全功能，实现了列车在运行过程中对多种信息的集中监控。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型列车运行信息监控系统的原理框图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】，对本实用新型的列车运行信息监控系统作进一步详细说明。
[0010]如图所示，本实用新型的列车运行信息监控系统，包括管理层、控制层和终端层，控制层包括安装在运行车辆上的多个CCU控制单元连接形成的环形网络以及连接在环形网络上的多个MIFI模块，MIFI模块安装在中央控制单元(CXU)，可以按照实际需要安装一个或多个，实现冗余备份；该模块通过WIFI信号和终端层的系统进行通讯(包括LED显示系统、IXD显示系统、语音播报系统、紧急报警器等)；通过4G信号和地面服务器通讯；随着4G技术的发展普及，稳定性以及通讯速度越来越高，成本会逐渐降低；cxu中央控制单元是整个系统的控制中枢，负责主要的业务逻辑，具有良好的可扩展性，可配置性，根据不同的项目需求，能够轻松的进行裁剪定制；终端层包括安装在车辆上的多媒体系统以及安装在地面和车辆上的监控系统、语音播报系统，其中，多媒体服务系统，可以播放预先编排的节目，在LCD上显示视频信息，LED滚动字幕；支持的媒体内容:网页、视频流、音频流、文本等；媒体信号主要有移动电视信号和pis信号；语音服务包含广播和对讲；支持地面、司机、报站、警报……多种广播源；支持任意两点的全双工通话，司机-司机、司机-乘客，地面-司机；语音服务的优先级都可以动态配置；车载监控系统:实时监控全车乘客和司机的情况；能够在各车厢独立录像，并连续存储以便事后调用回放，存储磁盘空间不足会报警；紧急事件发生时，监控会跟踪事件，视频语音合成一个文件上报控制中心；监控数据可以通过车载的通信系统传送给地面控制中心；控制中心值班员可以通过无线网络实时调用本线各车的监控图像；多媒体系统、语音播报系统以及监控系统均通过WIFI信号与MIFI模块通讯连接，管理层包括位于管理中心的服务器，MIFI模块还通过internet网络与服务器通讯连接；管理层向后台工作人员提供了系统对外的管理配置接口 ；可以监测系统的运行状态信息，处理故障报警；多媒体系统位于各个车厢内的显示器和LED滚动字幕;MIFI模块还通过internet网络与手持终端通讯连接。
[0011]本实用新型中所说的MIFI模块集调制解调器、路由器和接入点三者功能于一身；选用GOBI调制解调器，GOBI是美国高通公司旗下的调制解调器芯片品牌，该芯片组高集成度、多模多频支持，能以单一芯片支持所有3G和4G制式；除支持全蜂窝模式外，同时集成语音、数据、蓝牙、WIF1、定位以及安全功能，从而使得这些芯片组成为应用广泛的全面的解决方案。
【主权项】
1.一种列车运行信息监控系统，其特征在于:包括管理层、控制层和终端层，所述控制层包括安装在运行车辆上的多个CCU控制单元连接形成的环形网络以及连接在环形网络上的多个MIFI模块，所述终端层包括安装在车辆上的多媒体系统以及安装在地面和车辆上的监控系统、语音播报系统，所述多媒体系统、语音播报系统以及监控系统均通过WIFI信号与MIFI模块通讯连接，所述管理层包括位于管理中心的服务器，所述MIFI模块还通过internet网络与服务器通讯连接。
2.按照权利要求1所述的列车运行信息监控系统，其特征在于:所述多媒体系统位于各个车厢内的显示器和LED滚动字幕。
3.按照权利要求1所述的列车运行信息监控系统，其特征在于:所述MIFI模块还通过internet网络与手持终端通讯连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种列车运行信息监控系统。包括管理层、控制层和终端层，控制层包括多个CCU控制单元连接形成的环形网络以及连接在环形网络上的多个MIFI模块，终端层包括安装在车辆上的多媒体系统以及安装在地面和车辆上的监控系统、语音播报系统，多媒体系统、语音播报系统以及监控系统均通过WIFI信号与MIFI模块通讯连接，管理层包括位于管理中心的服务器，MIFI模块还通过internet网络与服务器通讯连接。采用上述的结构后，使各个子系统和中央控制单元之间采用无线WIFI连接，方便扩展；MIFI集调制解调器、路由器和接入点三者功能于一身；除支持全蜂窝模式外，同时集成语音、数据、蓝牙、WIFI、定位以及安全功能，实现了列车在运行过程中对多种信息的集中监控。
【IPC分类】G05B19-418
【公开号】CN204360187
【申请号】CN201420816111
【发明人】张 杰, 刘峰, 狄煜, 刘丽
【申请人】北京交通大学长三角研究院
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月19日