一种压力调节控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压力计量控制技术领域，尤其涉及一种压力调节控制系统。
【背景技术】
[0002]压力是力学计量领域的基础量值之一。而液体高压的测量作为压力测试的重要部分现已广泛应用于航空、航天、船舶、石油勘探等领域，在民用工业如汽车工业等制造工业中也扮演着重要的角色，随着现场校准技术的提出，高压校准测试需求越来越广泛。国防工业的各个高压动力系统以及高压容器的安全监测系统都要用到高压仪表，为了保证这些领域科研生产工作的安全性，需要对这些高压仪表进行定期检测和校准，数据准确与否直接影响着科研和生产，影响武器型号的顺利完成，这就对液体高压的计量提出了更高的要求，除了液体高压校准装置在性能指标方面满足压力计量器具国家计量检定系统表中规定的量值传递所需的准确度指标之外，还要能够快速、自动地完成压力校准工作。
[0003]在高压下具有较高的控制准确度，这种压力控制方式目前均是利用活塞的一端对密闭在活塞筒内的油液进行压缩，从而达到压力调节的目的。这种利用活塞单端进行压力调节的方法，导致了在高压范围内进行压力调节时，容腔中的高压油液会对调压活塞产生很大的轴向推力，这个推力会直接作用在传动系统上，大大增加了传动系统的负荷。例如中国专利CN103017976A公开了一种背压平衡式液体高压压力调节装置，其特征在于:包括气动液压栗(24)、控制截止阀(25)、平衡截止阀(26)、高压管路(27)、压力传感器(28)、测试口(29)、滚珠丝杆副(30)、涡轮蜗杆减速机(31)、伺服电机(32)、背压平衡式调节装置(33);伺服电机(32)、涡轮蜗杆减速机(31)、滚珠丝杆副(30)、背压平衡式调节装置(33)依次连接后，背压平衡式调节装置(33)通过管路与压力传感器(28)连接;气动液压栗与背压平衡式调节装置(33)通过管路连接，中间通过控制截止阀(25)、平衡截止阀(26)调节控制;压力传感器(28)前端和背压平衡式调节装置(33)之间通过高压管路引出测试口(29)，用于连接被测高压设备;该技术方案，解决了变容积压力控制技术在实际高压使用过程中油液高压压力对活塞的轴向推力大的问题，实现高压压力轻松精确调节。但是由于条件需要，可能还需要进行负压值的设定，该技术方案目前还不能实现。
[0004]再如中国专利CN201944025U公开了一种压力机械控制装置(10)，用于控制压力机械(30)，该压力机械(30)具有经由对应滑块(38)的位置减速比进行变化的减速机构部(37)来驱动滑块(38)的伺服电动机(41)，压力机械控制装置(10)具有:指令生成部(20)，生成伺服电动机的位置指令、速度指令以及转矩指令中的至少一个;振动指令生成部(13)，根据对于压力机械控制装置预先设定的参数生成振动指令;滑块位置检测部(12)，检测滑块的位置；以及振动指令追加部(21、22、23)，在滑块的位置在规定的范围内时对伺服电动机的位置指令、速度指令以及转矩指令中的某一个追加振动指令。由此，即使在滑块位于下死点时使压力机械停止，也能够通过小的转矩再次启动。该技术方案给出了利用压力机械运动，实现压力的控制调节，但是该方案是通过滑块减速比变化来实现控制滑块，进而驱动滑块的伺服电动机，进而保证压力的存在。
[0005]但是，总而言之，目前的压力跟踪系统缺乏完善的控制系统，不能灵活设定负压或者正压值，不能满足实验过程中需要变化负压值或者正压值大小这个功能，不能在一个变化的温度环境内控制腔体内压力。因此，需要进行进一步的改进来解决现有技术中存在的问题。
【实用新型内容】
[0006]为克服现有技术中存在的不能满足实验过程中需要变化负压值或者正压值大小这个功能，不能在一个变化的温度环境内控制腔体内压力的问题，本实用新型提供了一种压力调节控制系统。
[0007]本实用新型采用的技术方案为:一种压力调节控制系统，其创新点在于:包括负压容器、负压传感器、伺服压力装置和电磁阀气动阀组，所述负压传感器包括第一负压传感器和第二负压传感器，该第一负压传感器与负压容器电连接，第二负压传感器与伺服压力装置电连接;所述负压容器通过电磁阀气动阀组与伺服压力装置连接。
[0008]在此基础上，所述电磁阀气动阀组包括进气阀和出气阀，该进气阀一端与第一负压传感器相连，另一端通过第二负压传感器与出气阀相连。
[0009]在此基础上，所述伺服压力装置包括动力装置、压力控制装置和支架;该支架上方固定安装有压力控制装置，所述动力装置与压力控制装置连接，实现压力控制装置的动力输出。
[0010]在此基础上，所述动力装置包括伺服电机、减速机和联轴器，所述伺服电机的输出端与减速机的输入端相连接，该减速机通过联轴器与压力控制装置连接。
[0011 ]在此基础上，所述压力控制装置设置一升降机壳体，所述升降机壳体内从上到下依次包括活塞、滚珠丝杆、蜗杆、内设有涡轮的涡轮箱和导向板，所述导向板横向固定于升降机壳体上，该导向板与滚珠丝杆中间底端垂直固定连接;所述涡轮箱中的涡轮通过键活动连接滚珠丝杆，该滚珠丝杆的顶部与活塞连接;所述蜗杆与涡轮通过齿轮连接，蜗杆实现带动涡轮旋转。
[0012]在此基础上，所述伺服电机输出端通过减速机和联轴器后与蜗杆连接。
[0013]在此基础上，所述活塞上设置有耐磨导向环和密封组件，所述耐磨导向环紧固于活塞上，所述密封组件嵌合于活塞顶部。
[0014]在此基础上，所述密封组件为组合密封装置，从左到右依次为三角密封垫、密封O型圈、尼龙挡圈、唇形密封垫和唇形挡圈，所述唇形挡圈与唇形密封垫配合固定，尼龙挡圈与唇形密封垫配合固定;所述尼龙挡圈、唇形密封垫和唇形挡圈依次固定后通过密封O型圈与三角密封垫固定连接。
[0015]在此基础上，所述密封组件设置有I?3个。
[0016]在此基础上，所述联轴器两端还设置有安装孔，所述安装孔上设置有直线轴承，实现上下直线运动的导向。
[0017]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0018](I)本实用新型的压力调节控制系统，能够通过负压传感器的记录和反应，自动的通过活塞将任意容器腔体内的气体抽排出，形成负压空间；并且能够将腔体内的负压值稳定控制在一定范围内，能满足对负压值有要求的实验环境。
[0019](2)本实用新型的压力调节控制系统，包括负压容器、负压传感器、伺服压力装置和电磁阀气动阀组，通过伺服电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮旋转，蜗轮通过键连接滚珠丝杆上下运动，滚珠丝杆与活塞连接，滚珠丝杆上下移动的同时带动活塞在腔体内上下移动，既能跟踪负压压力大小也能跟踪控制正压压力大小;实时监控跟踪腔体内的负压，无需看守，符合实验设备的操作需求。
[0020](3)本实用新型的压力调节控制系统，具备完善的控制系统，能灵活设定负压或者正压值，满足实验过程中需要变化负压值或者正压值大小这个功能，且能在一个变化的温度环境内控制腔体内压力，将一个腔体内的气体抽出形成负压，并能实时监控设定需要的负压值。
[0021](4)本实用新型的压力调节控制系统，活塞上设置有耐磨导向环和密封组件，耐磨导向环紧固于活塞上，工作时相互压紧，作为一个整体的密封组。密封组件嵌合于活塞顶部，密封组件为组合密封装置，从左到右依次为三角密封垫、密封O型圈、尼龙挡圈、唇形密封垫和唇形挡圈，唇形挡圈与唇形密封垫配合固定，尼龙挡圈与唇形密封垫配合固定;尼龙挡圈、唇形密封垫和唇形挡圈依次固定后通过密封O型圈与三角密封垫固定连接，密封紧凑，有利于负压的快速形成。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型压力调节控制系统整体示意图；
[0023]图2是本实用新型压力调节控制系统整体俯视图；
[0024]图3是本实用新型压力调节控制系统中密封组件示意图。
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0026]如图1、2所示的为本实用新型一种压力调节控制系统的【具体实施方式】，包括负压容器3、负压传