一种具有使能控制的can总线通信电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有使能控制的CAN总线通信电路，包括单片机，CAN总线，CAN总线数据收发芯片U2，共模电感U1，ESD保护二极管D1、D2和电阻R1、R2、R3、R4，电容C1、C2、C3、C4；单片机控制CAN总线数据收发芯片的使能和禁能，单片机将控制信号输入到CAN总线数据收发芯片U2的8脚。当CAN总线数据收发芯片U2的8脚为低电平时，处于使能状态；当CAN总线数据收发芯片U2的8脚为高电平时，处于禁能状态。并且CAN网络可以通过CAN总线数据收发芯片完成信息的交互。CAN总线上的各种状态信息通过CAN总线数据收发芯片给到单片机进行分析处理；同时单片机发出的信号也可以通过CAN总线数据收发芯片给到CAN总线上。
【专利说明】
一种具有使能控制的CAN总线通信电路
技术领域
[0001]本实用新型涉及新能源汽车CAN总线通讯技术领域，尤其是提供了一种具有使能控制的CAN总线通信电路。
【背景技术】
[0002]随着汽车电子技术的发展，汽车控制系统电子装置越来越多，同时汽车的各种状态信息需要传递给控制器，导致连接结构较为复杂，线缆较多，因此CAN网络通信已成为电子单元之间最主流的通信方式。CAN总线不仅传递了数据交互信息而且节省了制造成本。CAN总线上承载了大量信息，一旦传递信息有误，就会使汽车控制系统处于不稳定、不安全的状态中，造成极大的安全隐患。因此当出现类似故障状态时，整车控制器主芯片可以及时的禁能CAN总线数据收发芯片，彻底断开整车控制器和外部的通信联系，保障错误信息不会影响整车控制器，极大地消除不安全因素。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有使能控制的CAN总线通信电路，CAN总线通信电路传递了各个控制单元的状态信息，当传递信息有误时，整车控制器主芯片禁能CAN总线数据收发芯片，彻底断开整车控制器和外部的通信联系。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:
[0005]—种具有使能控制的CAN总线通信电路，包括单片机，CAN总线，CAN总线数据收发芯片1]2，共模电感1]1430保护二极管01、02和电阻1?1、1?2、1?、1?4，电容(:1工2、03工4<4~总线数据收发芯片U2的1、4、8脚与单片机连接;CAN总线数据收发芯片U2的7脚连接二极管Dl的I脚及共模电感Ul的4脚；二极管Dl的2脚接地;CAN总线数据收发芯片U2的6脚连接二极管D2的I脚及共模电感Ul的3脚;CAN总线数据收发芯片U2的2脚接地二极管D2的2脚接地；电阻Rl并联在共模电感Ul的I和4脚上；电阻R2并联在共模电感Ul的2和3脚上；电容Cl的一端接共模电感UI的I脚，另一端接地；电容C2的一端接共模电感UI的2脚，另一端接地;共模电感Ul的I和2脚连接到CAN总线上；电阻R3的一端接VCC(5V)，另一端接CAN总线数据收发芯片U2的5脚；电阻R4的一端接CAN总线数据收发芯片U2的5脚，另一端接地；电容C3与电阻R4并联；电容C4的一端接5V，另一端接地。
[0006]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
[0007]本实用新型采用单片机控制CAN总线数据收发芯片，一旦传递信息有误，单片机会将CAN总线数据收发芯片禁能，可以防止传送一些错误信号，增加了汽车的稳定性和安全性。
[0008]本实用新型体积小巧，方便集成安装在电路板上，而且使用CAN总线数据收发芯片进行CAN总线通信，节约了车身线束体积和材料成本，使汽车整体成本降低和更加轻量化。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的电路原理图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0011]如图1所示，本实用新型为一种具有使能控制的CAN总线通信电路，包括单片机，CAN总线，CAN总线数据收发芯片U2，共模电感Ul，ESD保护二极管Dl、D2和电阻Rl、R2、R3、R4，电容C1、C2、C3、C4;CAN总线数据收发芯片U2的1、4、8脚与单片机连接;CAN总线数据收发芯片U2的7脚连接二极管Dl的I脚及共模电感Ul的4脚;二极管Dl的2脚接地;CAN总线数据收发芯片U2的6脚连接二极管D2的I脚及共模电感Ul的3脚;CAN总线数据收发芯片U2的2脚接地二极管D2的2脚接地；电阻Rl并联在共模电感Ul的I和4脚上；电阻R2并联在共模电感Ul的2和3脚上；电容Cl的一端接共模电感Ul的I脚，另一端接地；电容C2的一端接共模电感UI的2脚，另一端接地;共模电感UI的I和2脚连接到CAN总线上；电阻R3的一端接VCC (5V)，另一端接CAN总线数据收发芯片1]2的5脚；电阻R4的一端接CAN总线数据收发芯片U2的5脚，另一端接地;电容C3与电阻R4并联;电容C4的一端接5V，另一端接地。
[0012]本实用新型的使用原理:
[0013]本实用新型中，单片机控制CAN总线数据收发芯片的使能和禁能，单片机将控制信号输入到CAN总线数据收发芯片U2的8脚。当CAN总线数据收发芯片U2的8脚为低电平时，处于使能状态；当CAN总线数据收发芯片U2的8脚为高电平时，处于禁能状态。并且CAN网络可以通过CAN总线数据收发芯片完成信息的交互。CAN总线上的各种状态信息通过CAN总线数据收发芯片给到单片机进行分析处理；同时单片机发出的信号也可以通过CAN总线数据收发芯片给到CAN总线上，其中传递的信息经过了滤波、滤除共模干扰、防静电、防浪涌的处理。
【主权项】
1.一种具有使能控制的CAN总线通信电路，其特征为，包括单片机，CAN总线，CAN总线数据收发芯片1]2，共模电感1]1430保护二极管01、02和电阻1?1、1?2、1?、1?4，电容(:1工2、03工4;CAN总线数据收发芯片U2的1、4、8脚与单片机连接;CAN总线数据收发芯片U2的7脚连接二极管Dl的I脚及共模电感Ul的4脚;二极管Dl的2脚接地;CAN总线数据收发芯片U2的6脚连接二极管D2的I脚及共模电感Ul的3脚;CAN总线数据收发芯片U2的2脚接地二极管D2的2脚接地；电阻Rl并联在共模电感Ul的I和4脚上；电阻R2并联在共模电感Ul的2和3脚上；电容Cl的一端接共模电感Ul的I脚，另一端接地；电容C2的一端接共模电感UI的2脚，另一端接地;共模电感Ul的I和2脚连接到CAN总线上；电阻R3的一端接VCC(5V)，另一端接CAN总线数据收发芯片1]2的5脚；电阻R4的一端接CAN总线数据收发芯片1]2的5脚，另一端接地；电容C3与电阻R4并联;电容C4的一端接5V，另一端接地。2.根据权利要求1所述的一种具有使能控制的CAN总线通信电路，其特征为，通过CAN总线数据收发芯片完成信息的交互。3.根据权利要求1所述的一种具有使能控制的CAN总线通信电路，其特征为，单片机可以禁能CAN总线数据收发芯片。
【文档编号】G05B19/042GK205608457SQ201620358906
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】廖明
【申请人】河北优控新能源科技有限公司