专利名称：一种智能调度车辆的方法与系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种智能调度车辆的方法与系统，属于车辆调度领域。
背景技术：
出租车已成为城市中人们出行的重要交通工具。目前的出租车，都有其所属的出 租公司来管理，但是出租公司的管理却存在很大问题。比如说在出租车将乘客送到目的地 后，由于那里乘车的人较少，所以司机会将车开到乘车人数可能较多的地方等待乘客，这就 导致车辆一天中的大部分时间都在空驶，真正载客的时间较短，但是出租公司对于这种情 况却并不能及时的调控，进而导致资源浪费，运输成本提高，并且也不能很大程度上满足人 们出行的需求。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种智能调度车辆的方法与系统，它可以降低车辆的空 驶率，减少资源浪费，降低运输成本，较大程度上满足人们出行的需求。为解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案一种智能调度车辆的方法，包 括以下步骤Si，web服务器采集车辆的智能终端发送的实时数据信息；S2，呼叫中心服务器接收乘客的订单信息；S3，web服务器将乘客的订单信息与车辆的实时数据信息相匹配；S4，从匹配结果信息中选择车辆并通知所选择的车辆的司机。前述的智能调度车辆的方法中，步骤Sl所述的车辆的实时数据信息包括车辆的 车牌号、型号、类别、司机姓名、司机所属的出租公司、车辆位置实时信息和状态数据，从而 有利于出租公司准确的掌握所派出的每辆车辆的信息情况进而进行管理和分配。前述的智能调度车辆的方法中，步骤S2所述的乘客的订单信息包括乘客姓名、 性另I」、手机号、邮箱地址、预定车辆的时间、乘车时间和乘车的起始地点，通过全面记录乘客 的订单信息，从而可以判断哪些是老顾客哪些是新顾客，并最大可能的满足乘客的需求，提 高乘客的满意度。前述的智能调度车辆的方法中，所述方法还包括将所采集的车辆的实时数据信 息在系统上显示出来，方便出租公司实时的掌握车辆的运营情况，从而从匹配结果信息中 选择合适的车辆派出。前述的智能调度车辆的方法中，所述方法还包括计算乘客起始地点的里程数、耗 费的时间及所需的费用，系统标出乘客乘车的起始地点，计算里程数，并根据历史数据估计 出所述的里程数大概需要的时间，进而根据需要的时间和所选择的车辆的类型估计所需费 用，再将估计出的费用通知给车辆司机，从而防止了有些出租司机弄虚作假，欺骗乘客的行 为。前述的智能调度车辆的方法中，步骤S3还包括根据乘客的订单信息与车辆的实时数据信息的匹配程度将车辆进行排序，从而方便工作人员选择车辆进行派出。一种实现前述方法的智能调度车辆的系统，它包括数据采集模块，用于web服务器采集车辆的智能终端发送的实时数据信息；信息接收模块，用于呼叫中心服务器接收乘客的订单信息；匹配模块，用于web服务器将乘客的订单信息与车辆的实时数据信息相匹配；选择模块，用于从匹配结果信息中选择车辆；通知模块，用于通知所选择的车辆的司机。前述的智能调度车辆的系统中，还包括显示模块，用于将所采集的车辆的实时数据信息在系统上显示出来，方便出租公 司实时的掌握车辆的运营情况，从而从匹配结果信息中选择合适的车辆派出。前述的智能调度车辆的系统中，还包括计算模块，用于计算乘客起始地点的里程数、耗费的时间及所需的费用，系统标出 乘客乘车的起始地点，计算里程数，并根据历史数据估计出所述的里程数大概需要的时间， 进而根据需要的时间和所选择的车辆的类型估计所需费用，再将估计出的费用通知给车辆 司机，出租公司有效掌握乘客的乘车费用，从而防止了有些出租司机弄虚作假，欺骗乘客的 行为。前述的智能调度车辆的系统中，所述的匹配模块还包括排序模块，用于根据乘客的订单信息与车辆的实时数据信息的匹配程度将车辆进 行排序，从而方便工作人员选择车辆进行派出。与现有技术相比，本发明通过掌握车辆的实时数据信息，并将乘客订单与车辆的 实时数据信息相匹配，再选择相应的车辆派出，从而降低了车辆的空驶率，减少了资源浪 费，降低了运输成本，并且较大程度上满足了人们出行的需求。据大量数据统计表明，采用 本发明后，车辆的运输成本降低了 60%。其次，本发明中车辆的实时数据信息包括车辆的 车牌号、型号、类别、司机姓名、司机所属的出租公司、车辆位置实时信息和状态数据，从而 有利于出租公司准确的掌握所派出的每辆车辆的信息情况进而进行管理和分配。再次，本 发明中乘客的订单信息包括乘客姓名、性别、手机号、邮箱地址、预定车辆的时间、乘车时 间和乘车的起始地点，通过全面记录乘客的订单信息，从而可以判断哪些是老顾客哪些是 新顾客，并最大可能的满足乘客的需求，提高乘客的满意度。另外，本发明将所采集的车辆 的实时数据信息在系统上显示出来，方便出租公司实时的掌握车辆的运营情况，从而从匹 配结果信息中选择合适的车辆派出。再次，本发明计算乘客起始地点的里程数、耗费的时间 及所需的费用，系统标出乘客乘车的起始地点，计算里程数，并根据历史数据估计出所述的 里程数大概需要的时间，进而根据需要的时间和所选择的车辆的类型估计所需费用，再将 估计出的费用通知给车辆司机，出租公司有效掌握乘客的乘车费用，从而防止了有些出租 司机弄虚作假，欺骗乘客的行为。最后，本发明根据乘客的订单信息与车辆的实时数据信息 的匹配程度将车辆进行排序，从而方便工作人员选择车辆进行派出。
图1是本发明的方法流程图；图2是本发明的一种实施例的结构示意图。
附图标记1-数据采集模块，2-信息接收模块，3-匹配模块，4-选择模块，5-通知 模块，6-显示模块，7-计算模块，8-排序模块。下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步的说明。
具体实施例方式
具体实施例方式一种智能调度车辆的方法，如图1所示，包括以下步骤Si，web服务器采集车辆的智能终端发送的实时数据信息；S2，呼叫中心服务器接收乘客的订单信息；S3，web服务器将乘客的订单信息与车辆的实时数据信息相匹配；S4,从匹配结果信息中选择车辆并通知所选择的车辆的司机。步骤Sl中，通过智能终端上app的设计，可以获取更准确地司机和车辆实时数据， 比如正在吃饭或正在接客中。步骤S3中，根据地理位置信息、车辆历史信用值、车辆服务质量值、乘客起始和终 止地理位置信息以及乘客历史信用值来将乘客的订单信息与车辆的实时数据信息相匹配。 其中，车辆历史信用值和车辆服务质量值都是根据乘客的反馈消息确定的；乘客历史信用 值是根据乘客乘车后司机的反馈消息确定的。上述方法中，步骤Sl所述的车辆的实时数据信息包括车辆的车牌号、型号、类 别、司机姓名、司机所属的出租公司、车辆位置实时信息和状态数据，从而有利于出租公司 准确的掌握所派出的每辆车辆的信息情况进而进行管理和分配。上述方法中，步骤S2所述的乘客的订单信息包括乘客姓名、性别、手机号、邮箱 地址、预定车辆的时间、乘车时间和乘车的起始地点，通过全面记录乘客的订单信息，从而 可以判断哪些是老顾客哪些是新顾客，并最大可能的满足乘客的需求，提高乘客的满意度。上述方法中，所述方法还包括将所采集的车辆的实时数据信息在系统上显示出 来，方便出租公司实时的掌握车辆的运营情况，从而从匹配结果信息中选择合适的车辆派 出ο上述方法中，所述方法还包括计算乘客起始地点的里程数、耗费的时间及所需的 费用，系统标出乘客乘车的起始地点，计算里程数，并根据历史数据估计出所述的里程数大 概需要的时间，进而根据需要的时间和所选择的车辆的类型估计所需费用，再将估计出的 费用通知给车辆司机，从而防止了有些出租司机弄虚作假，欺骗乘客的行为。上述方法中，步骤S3还包括根据乘客的订单信息与车辆的实时数据信息的匹配 程度将车辆进行排序，从而方便工作人员选择车辆进行派出。一种实现上述方法的智能调度车辆的系统，如图2所示，它包括数据采集模块1，用于web服务器采集车辆的智能终端发送的实时数据信息；信息接收模块2，用于呼叫中心服务器接收乘客的订单信息；匹配模块3，用于web服务器将乘客的订单信息与车辆的实时数据信息相匹配；选择模块4，用于从匹配结果信息中选择车辆；通知模块5，用于通知所选择的车辆的司机。上述系统中，还包括显示模块6，用于将所采集的车辆的实时数据信息在系统上显示出来，方便出租公司实时的掌握车辆的运营情况，从而从匹配结果信息中选择合适的车辆派出。上述系统中，还包括计算模块7，用于计算乘客起始地点的里程数、耗费的时间及所需的费用，系统标 出乘客乘车的起始地点，计算里程数，并根据历史数据估计出所述的里程数大概需要的时 间，进而根据需要的时间和所选择的车辆的类型估计所需费用，再将估计出的费用通知给 车辆司机，从而防止了有些出租司机弄虚作假，欺骗乘客的行为。上述系统中，所述的匹配模块3还包括排序模块8，用于根据乘客的订单信息与车辆的实时数据信息的匹配程度将车辆 进行排序，从而方便工作人员选择车辆进行派出。本发明的一种实施例的工作流程S10, web服务器采集车辆的智能终端发送的实时数据信息；S20，呼叫中心服务器接收乘客的订单信息；S30，web服务器将乘客的订单信息与车辆的实时数据信息相匹配；S40，工作人员从匹配结果信息中选择车辆并利用web服务器通知给所选择的车 辆的司机。实例说明车辆公司的车辆里都配备有智能终端。web服务器后台的数据采集模 块1采集从智能终端传来的车辆A、B、C和D的实时数据信息，包括车辆的车牌号、型号、类 别、司机姓名、司机所属的出租公司、车辆位置实时信息和状态数据。其中A、B和C是空闲状 态，那么显示模块6会将A、B和C显示在它们在系统的相应的位置上。这时，有一位乘客给 出租公司的呼叫中心打电话预约车辆。呼叫中心的信息接收模块2采集乘客的乘客姓名、 性另U、手机号、邮箱地址、预定车辆的时间、乘车时间和乘车的起始地点，并将此信息传递给 web服务器后台，web服务器后台的匹配模块3将此信息中的乘车地点与A、B和C的实时数 据信息相匹配，并利用排序模块8根据订单信息与车辆的实时数据信息的匹配程度将车辆 进行排序，推荐车辆A和B、C等车辆；同时，web服务器的计算模块7计算出从系统上标出 的乘客的起始地点的里程数，并通过历史数据分析，计算出到达目的地大概需要的时间，同 时根据乘客所需车辆的类别和到达目的地所需的时间计算出大概需要的费用。最后，后台 工作工作人员通过观察利用选择模块4选择其中的A，并利用web服务器后台的通知模块5 通知A的司机，说在几时某地，有人要乘车到某地，大概费用是χ元，如果A车辆的司机那时 正好有时间而且觉得价钱合适，则触发智能终端的同意操作，web服务器收到此信息后，则 打电话回复或短信回复乘客在某时某地会有车牌号为XXX的车辆去接您。到达目的地后， 由于之前乘客已经付过了费用，则根据实际的时间计费，进行多退少补，如果A车辆的司机 觉得价钱不合适，则触发智能终端的拒绝操作，工作人员受到信息后再发送通知给B车辆。
权利要求
1.一种智能调度车辆的方法，其特征在于，包括以下步骤 Si，web服务器采集车辆的智能终端发送的实时数据信息； S2，呼叫中心服务器接收乘客的订单信息；S3，web服务器将乘客的订单信息与车辆的实时数据信息相匹配； S4，从匹配结果信息中选择车辆并通知所选择的车辆的司机。
2.根据权利要求1所述的智能调度车辆的方法，其特征在于，步骤Sl中所述的车辆的 实时数据信息包括车辆的车牌号、型号、类别、司机姓名、司机所属的出租公司、车辆位置 实时信息和状态数据。
3.根据权利要求1所述的智能调度车辆的方法，其特征在于，步骤S2中所述的乘客的 订单信息包括乘客姓名、性别、手机号、邮箱地址、预定车辆的时间、乘车时间和乘车的起 始地点。
4.根据权利要求1所述的智能调度车辆的方法，其特征在于，所述方法还包括将所采 集的车辆的实时数据信息在系统上显示出来。
5.根据权利要求4所述的智能调度车辆的方法，其特征在于，所述方法还包括计算乘 客起始地点的里程数、耗费的时间及所需的费用。
6.根据权利要求1所述的智能调度车辆的方法，其特征在于，步骤S3还包括根据乘 客的订单信息与车辆的实时数据信息的匹配程度将车辆进行排序。
7.一种实现权利要求1 6所述方法的智能调度车辆的系统，其特征在于，它包括数 据采集模块(1)，用于web服务器采集车辆的智能终端发送的实时数据信息；信息接收模块O)，用于呼叫中心服务器接收乘客的订单信息； 匹配模块(3)，用于web服务器将乘客的订单信息与车辆的实时数据信息相匹配； 选择模块G)，用于从匹配结果信息中选择车辆； 通知模块(5)，用于通知所选择的车辆的司机。
8.根据权利要求7所述的智能调度车辆的系统，其特征在于，还包括 显示模块(6)，用于将所采集的车辆的实时数据信息在系统上显示出来。
9.根据权利要求8所述的智能调度车辆的系统，其特征在于，还包括计算模块(7)，用于计算乘客起始地点的里程数、耗费的时间及所需的费用。
10.根据权利要求7所述的智能调度车辆的系统，其特征在于，所述的匹配模块(3)还 包括排序模块(8)，用于根据乘客的订单信息与车辆的实时数据信息的匹配程度将车辆进 行排序。
全文摘要
本发明公开了一种智能调度车辆的方法与系统，所述方法包括以下步骤S1，web服务器采集车辆的智能终端发送的实时数据信息；S2，呼叫中心服务器接收乘客的订单信息；S3，web服务器将乘客的订单信息与车辆的实时数据信息相匹配；S4，从匹配结果信息中选择车辆并通知所选择的车辆的司机。本发明通过掌握车辆的实时数据信息，并将乘客订单与车辆的实时数据信息相匹配，再选择相应的车辆派出，从而降低了车辆的空驶率，减少了资源浪费，降低了运输成本，并且较大程度上满足了人们出行的需求。据大量数据统计表明，采用本发明后，车辆的运输成本降低了60％。
文档编号G06Q50/00GK102063691SQ201110002690
公开日2011年5月18日 申请日期2011年1月7日 优先权日2011年1月7日
发明者叶一火, 汤鹏 申请人:北京东方车云信息技术有限公司