用于汽车电子标识的耐高温pc卡的制作方法
【专利摘要】用于汽车电子标识的耐高温PC卡，包括上PC层、上PVC层、基片层、下PVC层、下PC层组成，所述的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，其特征在于，所述的基片层由天线、芯片组成；由上PC层、上PVC层、基片层、下PVC层、下PC层依次叠加组成。所述的用于汽车电子标识的耐高温PVC卡，其特征在于，上PVC层、下PVC层的厚度不一，较厚的厚度在0.25-0.3毫米，较薄的厚度在0.1-0.15毫米。在较厚的PVC层的特定位置铣出一个芯片大小的凹槽。本实用新型的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，可以在-60-120度的环境中正常工作，可穿透汽车前挡风玻璃、汽车金属贴膜，满足了在车辆自由流环境下读写器对超高频无源电子标签远距离、可靠识别的需求。
【专利说明】
用于汽车电子标识的耐高温PC卡
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电子标签卡封装领域和交通管理领域，具体涉及用于汽车电子标识的耐高温PC卡。
【背景技术】
[0002]目前，在城市及高速公路智慧交通管理领域，车辆上一般都会安装电子标识，通常要求电子标签贴装在汽车前挡风玻璃上，以方便对汽车的管理。市面上常见的用于交通的汽车电子标识通常有两种封装形式，一种是陶瓷，一种是PVC，尤其是陶瓷的封装形式运用的广泛性尤为突出。这两种封装工艺是将超高频无源电子标签经过特定的工艺运用陶瓷、PVC等材料予以封装。但是上述基材封装的电子标签卡都有其优劣性。陶瓷卡的优点是能够满足汽车电子标识较高温度的环境要求，但是因为其较高的制作成本加上其材质易碎，给实际使用中带来很多的不便；而PVC材料虽然价格比较低，但是不能够耐高温，一般只能耐受80-90摄氏度，但是实际应用中，在70多摄氏度的温度下PVC卡就开始变形，影响电子标识的正常使用。
[0003]针对现有汽车电子标识卡的缺陷，特别需要一种耐高温、成本低的电子标识卡来满足汽车电子标识正常使用环境的需要。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供用于汽车电子标识的耐高温PC卡，解决了汽车电子标识在低成本、高温环境下正常有效地工作。
[0005]本实用新型所采用的技术方案具体是这样实现的:
[0006]本实用新型提供了用于汽车电子标识的耐高温PC卡，包括上PC层、上PVC层、基片层、下PVC层、下PC层组成，其特征为，所述的基片层由标签天线和标签芯片组成；所述的上PC层、下PC层的基材是耐高温的聚碳酸酯(简称“PC”)；所述的上PVC层、下PVC层的基材是耐低温的聚氯乙烯(简称“PVC”)；所述的基片层由聚对苯二甲酸乙二醇酯(简称“PET”)材料制成。
[0007]所述的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，其特征在于，由上PC层、上PVC层、基片层、下PVC层、下PC层依次置加组成。
[0008]所述的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，其特征在于，天线的厚度在0.008-0.01毫米，芯片的厚度在0.08-0.12毫米，基片的厚度在0.048-0.052毫米，上、下PC层的厚度在0.2毫米左右。
[0009]所述的用于汽车电子标识的耐高温PVC卡，其特征在于，上PVC层、下PVC层的厚度不一，较厚的厚度在0.25-0.3毫米，较薄的厚度在0.1-0.15毫米。
[0010]所述的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，其特征在于，在较厚的PVC层的特定位置铣出一个芯片大小的凹槽。
[0011]所述的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，其特征在于，所述的芯片是超高频射频芯片，信号频段为适用于中国射频通信标准的840?845MHz或者920?925MHz，或是860?960MHz的国际通用频段。
[0012]所述的用于汽车电子标识的耐高温PVC卡，其特征在于，在上PC层、下PC层与上PVC层、下PVC层接触的那一面涂上使得PC，PVC两种材料都能溶解的有机溶剂为环氧树酯、环已酮、乙酸乙酯、乙丙醇的混合粘合剂，在130-135度的温压下，将其完全的融为一体。
[0013]优选的，所述的PC、PVC两种材料因为其不同的特性，在一般情况下是不能够相溶的，故就不能够很好的结合，为了其能够很好地结合，在其接触面涂上一层特殊的溶剂，晾干挥发，在经过130-135摄氏度的温压下融为一体。
[0014]本实用新型的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，可以在-60-120摄氏度的环境中正常工作，并且可穿透汽车前挡风玻璃、汽车金属贴膜，满足了在车辆自由流环境下读写器对汽车电子标识PC卡远距离、可靠识别的需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型具体实例的用于汽车电子标识的耐高温PC卡的结构示意图
[0016]图中数字所表示的相应部件名称:
[0017]10、上PC层20、上PVC层30、基片层40、下PVC层50、下PC层
[0018]11、上PC层内表面21、上PVC层外表面41、下PVC层外表面51、下PC层的内表面
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明，使本实用新型的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。
[0020]如图1，所示本实用新型具体实施例的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，其包括上PC层10、上PVC层20、基片层30、下PVC层40、下PC层50。
[0021]本实用新型的具体实例中，上、下PC层的厚度0.2毫米，上PVC层的厚度0.25毫米，下PVC层的厚度0.15毫米。
[0022]本实用新型的具体实例中，上PC层10、上PVC层20，下PVC层40、下PC层50在正常情况下相同，本具体实例中的长度85毫米，宽度54毫米，可以根据实际使用中的要求进行制作。
[0023]本实用新型的具体实例中，依次将上PVC层20、基片层30、下PVC层40叠加，将基片层的芯片，填放入事先在上PVC层20的特定位置铣出的凹槽中，保护芯片，在127摄氏度的温度环境下，将上述三层先融合为一体。
[0024]本实用新型的具体实例中，上PC层内表面11与上PVC层外表面21之间，下PVC层的外表面41与下PC层内表面51之间，分别涂上一层能够使PC、PVC材料都能够溶解的有机溶剂，在本实例中选用的有机溶剂为环氧树酯、环已酮、乙酸乙酯、乙丙醇的混合粘合剂，在经过130摄氏度的高温将其温压，使其完全的融为一体。
[0025]
[0025]在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
【权利要求】
1.用于汽车电子标识的耐高温PC卡，包括上PC层、上PVC层、基片层、下PVC层、下PC层组成，其特征为，所述的基片层由标签天线、标签芯片组成；所述的上PC层、下PC层的基材是耐高温的聚碳酸酯(简称“PC”)；所述的上PVC层、下PVC层的基材是耐低温的聚氯乙烯(简称“PVC”)；所述的基片层由聚对苯二甲酸乙二醇酯(简称“PET”)材料制成。
2.根据权利要求1所述的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，其特征在于，由上PC层、上PVC层、基片层、下PVC层、下PC层依次叠加组成。
3.根据权利要求1所述的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，其特征在于，天线的厚度在0.008-0.01毫米，芯片的厚度在0.08-0.12毫米，基片的厚度在0.048-0.052毫米，上、下PC层的厚度在0.2毫米左右。
4.根据权利要求1所述的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，其特征在于，上PVC层、下PVC层的厚度不同，较厚的厚度在0.25-0.3毫米，较薄的厚度在0.1-0.15毫米。
5.根据权利要求3所述的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，其特征在于，在较厚的PVC层的特定位置铣出一个芯片大小的凹槽。
6.根据权利要求1所述的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，其特征在于，在上PC层与上PVC层之间、下PC层与下PVC层之间涂上使得PC，PVC两种材料都能溶解的有机溶剂，如环氧树酯、环已酮、乙酸乙酯、乙丙醇的混合粘合剂，在130-135摄氏度的温压下，将其完全的融为一体。
7.根据权利要求1所述的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，其特征在于，所述的标签芯片是超高频射频芯片，信号频段为适用于中国射频通信标准的840?845MHz或者920?925MHz，或是860?960MHz的国际通用频段。
8.根据权利要求1所述的用于汽车电子标识的耐高温PC卡，其特征在于，所述PC卡可以封装成车辆年检标志、交通强制险标志、环保标志等，粘贴于汽车前挡风玻璃内侧，汽车电子车牌、电子车证等相关PC卡亦在此保护范围之类。
【文档编号】G06K19/077GK203950332SQ201420122046
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年3月18日 优先权日:2014年3月18日
【发明者】陈昊, 林孝平 申请人:陈昊, 林孝平