技术总结
本发明提出了一种基于电动汽车全生命周期拥有成本的电动汽车车型选择方法。该方法包括以下步骤：建立电动汽车全生命周期拥有成本模型；界定该模型中的参数；定义多种电动汽车应用情景；在这些情景中，对电动汽车全生命周期拥有成本进行分析，并对其参数进行单因素敏感性分析；对电动汽车全生命周期拥有成本模型中的参数进行多因素敏感性分析；在电动汽车全生命周期拥有成本最优化前提下，为待研究城市选择电动汽车应用车型。本发明不仅考虑了传统的影响电动汽车成本的关键因素，而且考虑了电池价格、燃油价格、政府补贴等参数的动态变化，对电动汽车全生命周期拥有成本进行了合理的动态分析，能够为不同城市电动汽车车型提供更为合理的选择。
技术研发人员：王宁;蒋静
受保护的技术使用者：同济大学
文档号码：201510127661
技术研发日：2015.03.23
技术公布日：2016.11.23