城市轨道交通网络运营服务质量评估方法与流程

技术特征：

1.一种城市轨道交通网络运营服务质量的评估方法，用于对城市轨道交通网络运营的服务质量进行评分，其特征在于，包括以下步骤：

建立城市轨道交通网络运营的评估模型；

对评估模型进行板块和维度的划分；

对评估模型设定评估指标体系；

在选定时间段内，利用评估指标对评估模型中各板块和各维度进行权重、定量计算，得出服务质量评分结果。

2.根据权利要求1所述的城市轨道交通网络运营服务质量的评估方法，其特征在于：

所述评估模型进行板块划分具体包括有：运输板块、生产板块和服务板块；

所述评估模型进行维度划分具体包括有：财务维度、客户维度、内部流程维度和学习成长维度。

3.根据权利要求2所述的城市轨道交通网络运营服务质量的评估方法，其特征在于：

所述评估指标体系中的评估指标包括第l条线路的评估得分L_l、第i个一级评价指标相对于线路l的权重W_i、第i个一级评价指标I_i的得分I_i′、第x个二级评价指标P_ix的得分P_ix′、第x个二级评价指标相对第i个一级评价指标的权重W_ix、第y个三级评价指标的得分P_ixy′、第y个三级评价指标相对第x个二级评价指标的权重W_ixy、区域a的评估得分A_a和线网的评估得分B；

其中：l指代线路的名称；i表示一级评价指标的序号；x表示二级评价指标的序号；y表示三级评价指标的序号；a指代区域的名称。

4.根据权利要求3所述的城市轨道交通网络运营服务质量的评估方法，其特征在于：

所述线路的评估得分具体计算方法如下：

$L_l=\underset{i=1}{\overset{n}{\Σ}}{I_i}^{\′}\·W_i$

L_l为第l条线路的评估得分；I_i′为第i个一级评价指标I_i的得分；W_i为第i个一级评价指标I_i相对于线路l权重；n为一级评价指标i的总数量,且n∈N⁺。

5.根据权利要求4所述的城市轨道交通网络运营服务质量的评估方法，其特征在于：

所述一级评价指标的得分具体计算方法如下：

${I_i}^{\′}=\underset{x=1}{\overset{k}{\Σ}}{P_{ix}}^{\′}\·W_{ix}$

P_iX′为第x个二级评价指标P_ix的得分；W_ix为第x个二级评价指标P_ix相对第i个一级评价指标I_i 的权重；k为第i个一级评价指标中所含有的二级指标数量,且k∈N⁺。

6.根据权利要求5所述的城市轨道交通网络运营服务质量的评估方法，其特征在于：

所述二级评价指标的得分具体计算方法如下：

${P_{ix}}^{\′}=\underset{y=1}{\overset{m}{\Σ}}{P_{ixy}}^{\′}\·W_{ixy}$

P_ixy′为第y个三级评价指标P_ixy的得分；W_ixy为第y个三级评价指标P_ixy相对第x个二级评价指标P_ix的权重；m为第x个二级评价指标中指标P_ix所含有的三级指标数量,且m∈N⁺。

7.根据权利要求6所述的城市轨道交通网络运营服务质量的评估方法，其特征在于：

$A_a=\underset{l=1}{\overset{j}{\Σ}}{L}_l\·W_{la}^{\′}$

A_a为区域a的评估得分；L_l为第l线路的评估得分；W′_la为线路l对于区域a的权重；j为区域a评价指标A_a所含有线路的数量,且j∈N⁺。

8.根据权利要求7所述的城市轨道交通网络运营服务质量的评估方法，其特征在于：

$B=\underset{l=1}{\overset{t}{\Σ}}{L}_l\·W_l^{\′\′}$

B为线网的评估得分；L_l为线路l的得分；W_l″为线路l对于线网的权重；t为线网评价指标B所含有线路的数量,且t∈N⁺。

9.根据权利要求1所述的城市轨道交通网络运营服务质量的评估方法，其特征在于：

在对评估模型设定评估指标体系之后，还包括建立评语集；

所述评语集包括分为5个档次，根据各指标的历史运作数据确定3分档，按5％递增、3％递减的原则设定其他4个档次的评分标准；

对于评估结果，根据得分范围分为优、良、合格、差4个档次；

其中：优：4.5≤Q≤5、良：4.0≤Q<4.5、合格：3.0≤Q<4.0、差：Q<3.0。

10.根据权利要求1所述的城市轨道交通网络运营服务质量的评估方法，其特征在于：

还包括对于重大不可容忍时间的惩罚，具体为：

对于事件苗头的事件，在总分中扣0.1分/件；

对于一般事件及以上的事件，则在总分中扣0.2分/件。