基于路试数据的轮胎预计里程估算方法与流程

技术特征：
1.一种基于路试数据的轮胎预计里程估算方法，其特征在于，包括如下步骤：1)沿轮胎周向均分测量n个胎面位置，选取有磨耗标记的花纹沟并向轮胎径向依次测量m个花纹沟的沟深，其中n≥3，m≥3，分别记做：hs1-1，hs1-2，…hs1-m；hs2-1，hs2-2，…hs2-m；…hsn-1，hsn-2，…hsn-m；2)将同一花纹沟的n个测量值进行平均计算，分别记做：AVERAGE(hs1-1,hs2-1,…hsn-1)；AVERAGE(hs1-2,hs2-2,…hsn-2)；…AVERAGE(hs1-m,hs2-m,hsn-m)；3)在测量花纹沟深度相同的位置测量花纹块的跟趾状磨耗，并沿轮胎径向依次测量k个花纹块，每个花纹块沿轮胎径向取j个测量点，其中k＝m+1，j≥3，分别记做：D1-1-1，D1-1-2，…D1-1-j；D1-2-1，D1-2-2，…D1-2-j；…D1-k-1，D1-k-2，…D1-k-j；D2-1-1，D2-1-2，…D2-1-j；D2-2-1，D2-2-2，…D2-2-j；…D2-k-1，D2-k-2，…D2-k-j；…Dn-1-1，Dn-1-2，…Dn-1-j；Dn-2-1，Dn-2-2，…Dn-2-j；…Dn-k-1，Dn-k-2，…Dn-k-j；4)取j个测量点的花纹块跟趾状磨耗的中值，将相邻花纹块的跟趾状磨耗的中值进行平均计算，分别记做：AVERAGE(D1-1-Me,D1-2-Me,D2-1-Me,D2-2-Me,…Dn-1-Me,Dn-2-Me)；AVERAGE(D1-2-Me,D1-3-Me,D2-2-Me,D2-3-Me,…Dn-2-Me,Dn-3-Me)；…AVERAGE(D1-(k-1)-Me,D1-k-Me,D2-(k-1)-Me,D2-k-Me,…Dn-(k-1)-Me,Dn-k-Me)；5)将步骤2)的计算值减去步骤4)的计算值，得到各个花纹沟去除跟趾状磨耗影响后的沟深值，进行平均计算得到第一次测量的花纹沟深值hs1；6)重复步骤1)至步骤5)依次得到之后N-1次测量的沟深值hs2，hs3，…hsN，同时记录N次测量的行驶里程L1，L2，…LN，其中N为整数；7)以花纹沟深为纵坐标、行驶里程为横坐标建立坐标系，每次测量的数据作为一个坐标点，将新胎与最后一次测量的数据进行线形拟合，该线形与磨耗标记h交点的横坐标为预计里程。2.根据权利要求1所述的轮胎预计里程估算方法，其特征在于，步骤1)中，花纹沟的沟深采用深度尺测量，测量时该深度尺的悬臂搭在被测花纹沟两侧花纹块的高点位置。3.根据权利要求1所述的轮胎预计里程估算方法，其特征在于，步骤3)中，花纹块的跟趾状磨耗采用深度尺测量，测量时该深度尺的悬臂搭在前后花纹块的高点位置。4.根据权利要求1所述的轮胎预计里程估算方法，其特征在于，步骤3)中，花纹块沿轮胎径向取3个测量点，分别为花纹块两侧的拐点和花纹块的中部。