专利名称：新型胎圈结构载重子午线轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型，新型胎圈结构载重子午线轮胎，是属于轮胎生产制作技术领域。
目前载重子午线轮胎，胎圈的结构设计不够理想，胎圈钢丝包布在胎圈的外侧，轮胎在高速超载运行时，由于胎圈部位的挺性不足，造成轮胎胎圈部位在轮胎行驶过程中变形过大，造成轮胎胎圈部位过早损坏，降低轮胎使用寿命。
本实用新型的目的，是制造一种新型胎圈结构载重子午线轮胎，增强轮胎胎圈的挺性，提高胎圈的性能，减少胎圈部位的质量问题，提高轮胎行驶里程。
本实用新型，新型胎圈结构载重子午线轮胎是这样实现的。主要由胎冠(8)、胎侧(9)和胎圈三大部件构成。胎圈是由钢丝圈(1)、胎圈填充胶条(2)、胎体钢丝帘布(3)、胎圈钢丝包布(4)、气密层胶片(5)、胎圈耐磨胶条(6)、钢丝圈缠绕布(7)组成。钢丝圈(1)的外面包有一层钢丝圈缠绕布(7)、钢丝(1)及钢丝圈缠绕布(7)贴有胎圈填充胶条(2)，在钢丝圈(1)与胎圈填充胶条(2)外有一层胎体钢丝帘布(3)，胎体钢丝帘布(3)的外面有一层胎圈钢丝包布(4)，通过胎圈包布机将以上各件制成一体组成胎圈，再由子午线轮胎成型机，将胎冠胎侧和胎圈，制成一体，再通过轮胎硫化机，硫化后即成载重子午线轮胎。
本实用新型的效果，新型胎圈结构载重子午线轮胎，能提高载重子午线轮胎的质量，特别是提高轮胎行驶里程，增强胎圈的挺性和强度，有较好的经济效益和社会效益。
说明书附图
为本实用新型最佳实施例的结构剖面图，图中1．钢丝圈、2．胎圈填充胶条、3．胎体钢丝帘布、4．胎圈钢丝包布、5．气密层胶片、6．胎圈耐磨胶条、7．钢丝圈缠绕布、8．胎冠、9．胎侧。
本实用新型最佳实施例如图所示，主要由胎冠(8)、胎侧(9)、和胎圈三大部分组成，胎圈是由钢丝圈(1)、胎圈填充胶条(2)、胎体钢丝帘布(3)、胎圈钢丝包布(4)、气密层胶片(5)，胎圈耐磨胶条(6)、钢丝圈缠绕布(7)，通过钢圈包布机组成一体，称为胎圈。其特殊之处是，钢丝圈(1)是由单根挂胶钢丝缠绕而成为六角环形，外面包有一层钢丝圈缠绕布(7)，在钢丝圈(1)及钢丝圈缠绕布(7)上，有胎圈填充胶条(2)，在钢丝圈(1)与胎圈填充胶条(2)外面有一层胎体钢丝帘布(3)，胎体钢丝帘布(3)的外面有一层胎圈钢丝包布(4)。胎圈钢丝包布(4)，由胎圈的外侧、包过钢丝圈(1)，延伸至胎圈的内侧，胎圈钢丝包布(4)在胎圈外侧的端点，低于胎体钢丝帘布(3)的外端点。胎圈钢丝包布(4)在胎圈内侧的端点，高于钢丝圈(1)延伸至胎里。胎圈钢丝包布(4)的外面包有一层气密层胶片(5)，在气密层胶片(5)外有一层胎圈耐磨胶条(6)，用于保护胎圈部位不受磨损。除了胎冠(8)和胎侧(9)，其它部分通过钢圈包布机组成一个整体为胎圈，再通过载重子午线轮胎成型机的加工成型后胎冠(8)、胎侧(9)和胎圈组成一体经硫化机，硫化后即成产品，为新型胎圈结构载重子午线轮胎。
权利要求1.一种新型胎圈结构载重子午线轮胎，主要由钢丝圈(1)、胎体钢丝帘布(3)、胎圈钢丝包布(4)、钢丝圈缠绕布(7)等组成，其特征在于，钢丝圈(1)为六角环形外，包有一层钢丝圈缠绕布(7)，在钢丝圈(1)及钢丝圈缠绕布(7)上，贴有胎圈填充胶条(2)，在钢丝圈(1)与胎圈填充胶条(2)外，有一层胎体钢丝帘布(3)，胎体钢丝帘布(3)的外面有一层胎圈钢丝包布(4)。
2.根据权利要求1所述的新型胎圈结构载重子午线轮胎，其特征在于，胎圈钢丝包布(4)由胎圈的外侧包过钢丝圈(1)，延伸至胎圈的内侧，胎圈钢丝包布(4)在胎圈外侧的端点，低于胎体钢丝帘布(3)的外端点。
3.根据权利要求1所述的新型胎圈结构载重子午线轮胎其特征在于，胎圈钢丝包布(4)在胎圈内侧的端点，高于钢丝圈(1)延伸至胎里。
4.根据权利要求1所述的新型胎圈结构载重子午线轮胎，其特征在于，胎圈钢丝包布(4)外面有一层气密层胶片(5)，在气密层胶片(5)外有一层胎圈耐磨胶条(6)。
专利摘要一种新型胎圈结构载重子午线轮胎,主要由胎冠、胎侧、胎圈等组成,胎圈钢丝包布与胎体钢丝帘布、钢丝圈和钢丝缠绕布、胎圈耐磨胶条气密层胶片、胎圈填充胶条组成新型胎圈,通过成型机和硫化机,硫化后即成产品。该种新型胎圈结构载重子午线轮胎,增强轮胎的挺性和强度,提高胎圈的性能,提高轮胎的行驶里程。
文档编号B60C15/00GK2424950SQ0020768
公开日2001年3月28日 申请日期2000年4月13日 优先权日2000年4月13日
发明者穆太华, 于彬, 林清华, 王红彦, 姜涛 申请人:桦林轮胎股份有限公司