一种子午线轮胎的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及轮胎领域，特别是涉及一种子午线轮胎。
【背景技术】
[0002]随着轮胎行业的发展，载重子午线轮胎的应用已经越来越广泛，子午线轮胎的胎面花纹形式种类多样，一般包括直沟花纹、横沟花纹、块状花纹以及混合型花纹。
[0003]其中，块状花纹主要用在中短途驱动轮位，一般仅包括横向花纹块、横向花纹沟以及用于分割横向花纹块的纵向花纹沟，当轮胎在复杂的路况中行驶时，块状花纹容易出现花纹沟夹石子、崩花掉块、胎冠顶爆等问题，为了保证轮胎的良好使用效果，胎面花纹的设计要求较高，应具有良好的抗刺扎、抗崩花掉块及抗切割性能。
[0004]因此，如何提高子午线轮胎的使用可靠性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的是提供一种子午线轮胎，该子午线轮胎能够有效的保护胎肩部分刮伤，降低开裂风险，提高使用可靠性。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种子午线轮胎，包括由两侧胎肩向胎面中心延伸的弯折型横向花纹沟和横向花纹块；
[0008]所述横向花纹沟和所述横向花纹块沿轮胎的周向交替排列；
[0009]所述横向花纹块上设有至少一条用于分割所述横向花纹块并且倾斜设置的纵向花纹沟；
[0010]相邻所述横向花纹块之间设有加强筋，所述加强筋位于所述胎肩以及所述胎面上。
[0011 ]优选的，每条所述横向花纹沟的沟底设有至少一个防夹石凸台。
[0012]优选的，所述横向花纹块靠近所述胎肩的两侧均设有至少一个散热沟槽。
[0013]优选的，所述横向花纹沟的沟壁与所述胎面的法线夹角为13-25°。
[0014]优选的，所述横向花纹沟的边缘线与所述胎面的中心线夹角为64°-83°。
[0015]优选的，所述纵向花纹沟的沟壁与所述胎面的法线夹角为5°-18°。
[0016]优选的，所述横向花纹沟与所述纵向花纹沟的沟底均设有倒角，所述倒角的半径为I_5mmο
[0017]优选的，所述横向花纹块的表面积占所述胎面的表面积的55%_65%。
[0018]优选的，所述横向花纹块的个数为39-48个，沿轮胎的周向均匀排列。
[0019]优选的，所述横向花纹沟的深度为17-25mm，所述纵向花纹沟的深度为所述横向花纹沟深度的0.3-0.7倍。
[0020]本实用新型所提供的子午线轮胎，包括由两侧胎肩向胎面中心延伸的弯折型横向花纹沟和横向花纹块;所述横向花纹沟和所述横向花纹块沿轮胎的周向交替排列；所述横向花纹块上设有至少一条用于分割所述横向花纹块并且倾斜设置的纵向花纹沟;相邻所述横向花纹块之间设有加强筋，所述加强筋位于所述胎肩以及所述胎面上。该子午线轮胎，利用所述横向花纹沟、所述横向花纹块、所述纵向花纹沟形成该轮胎的基本结构，并且在相邻所述横向花纹块之间增设所述加强筋，所述加强筋的设计，不仅能保护所述胎肩部位防止受到行驶过程中异物刮伤，而且能有效降低轮胎肩部花纹沟开裂，花纹掉块的风险，同时，所述加强筋还可以提高肩部花纹块的刚性，防止花纹偏磨胎肩，使轮胎保持均匀磨耗，有效的提高该轮胎的使用可靠性。
【附图说明】
[0021]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本实用新型所提供的子午线轮胎一种【具体实施方式】的结构示意图；
[0023]其中:1_横向花纹沟、2-横向花纹块、21-肩部花纹块、22-中部花纹块、3-加强筋、4-防夹石凸台、5-散热沟槽、6-纵向花纹沟。
【具体实施方式】
[0024]本实用新型的核心是提供一种子午线轮胎，该子午线轮胎能够显著的保护胎肩部分刮伤，降低开裂风险，提高使用可靠性。
[0025]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明。
[0026]请参考图1，图1为本实用新型所提供的子午线轮胎一种【具体实施方式】的结构示意图。
[0027]在该实施方式中，子午线轮胎包括由两侧胎肩向胎面中心延伸的弯折型横向花纹沟I和横向花纹块2，横向花纹块2与横向花纹沟I形成整个轮胎的基本结构。
[0028]横向花纹沟I和横向花纹块2沿轮胎的周向交替排列，横向花纹块2上设有至少一条用于分割横向花纹块2并且倾斜设置的纵向花纹沟6。
[0029]优选的，纵向花纹沟6的个数为三个，将横向花纹块2分割成为四个花纹块，分别为靠近胎面中心线两个中部花纹块22，以及靠近胎肩的两个肩部花纹块21。
[0030]两块中部花纹块22的宽度总和与胎面宽度W之比为0.45?0.55，肩部花纹块21的总宽与胎面宽度W之比0.4?0.5。
[0031]另外，相邻横向花纹块2之间设有加强筋3，加强筋3位于胎肩以及胎面上。具体的，加强筋3的个数可以为三个，分别设置在两侧胎肩处，以及胎面中心处。加强筋3将相邻横向花纹块2连接成为一个整体，有效防止花纹掉块的发生。
[0032]这里需要说明的是，纵向花纹沟6的个数以及加强筋3的个数均可以根据需要进行设定，并不局限于本实施例所给出的个数。
[0033]该子午线轮胎，利用横向花纹沟1、横向花纹块2、纵向花纹沟6形成该轮胎的基本结构，并且在相邻横向花纹块2之间增设加强筋3，加强筋3的设计，不仅能保护胎肩部位防止受到行驶过程中异物刮伤，而且能有效降低轮胎肩部花纹沟开裂，花纹掉块的风险，同时，加强筋3还可以提高肩部花纹块21的刚性，防止花纹偏磨胎肩，使轮胎保持均匀磨耗，有效的提高该轮胎的使用可靠性。另外，设置在胎面中部的加强筋3可以提高轮胎胎面中心的强度，能够有效的提高整个轮胎的使用寿命。
[0034]具体的，为了提高整个轮胎的耐磨性，横向花纹沟I包括相互错开的左侧花纹沟和右侧花纹沟，左侧花纹沟与右侧花纹沟的分界点位于胎面的中心线处，并且设置在胎面中间位置的加强筋3将左侧花纹沟与右侧花纹沟连接。
[0035]进一步，每条横向花纹沟I的沟底设有至少一个防夹石凸台4。优选的，左侧花纹沟以及右侧花纹沟的沟底均设置有3?5个防夹石凸台4，防夹石凸台4的设置可以有效防止花纹沟中夹入石子，同时保护较弱的花纹沟部位，防止意外损伤，降