宽轮辋子午线轮胎用车轮的制作方法
【专利摘要】一种宽轮辋子午线轮胎用车轮，包括轮辋、安装在轮辋内的护耳和轮辐，所述轮辐与轮辋之间通过可变轮距支架连接，所述轮辐的侧面设有一轮毂安装垫板，所述轮毂安装垫板与轮辐上设有相同的轮毂安装螺栓孔；所述可变轮距支架包括圆筒形轮辋支撑架和辐板连接板，所述辐板连接板设有高、低安装面。本实用新型在轮辐的侧面设置一轮毂安装垫板，从而避免了车轮在大载荷下使用时轮辐压坏的问题发生；辐板连接板设有高、低安装面，轮距调整范围更广；辐板连接板和轮辐平面直接接触，省去了调整块，避免了轮辐损伤，大大提高了车轮承载力，且装配更加容易。
【专利说明】
宽轮辋子午线轮胎用车轮
技术领域
[0001]本实用新型涉及车轮制造技术领域，尤其涉及一种宽轮辋子午线轮胎用车轮。
【背景技术】
[0002]现阶段，大马力拖拉机、大功率农林机械本身自重大，加上附属设备后重量进一步加大，再加上作业面积增加、作业环境土地压实度不够等原因，因此需要的工作牵引力大大增加。为了提高工作牵引力，目前的大型农机车辆均由原来的两个并双轮改为一个超宽轮，使用强度高、承载力大的宽轮辋子午线轮胎用车轮。现有技术中的宽轮辋子午线轮胎用车轮存在着辐板容易损坏、装配困难、轮距不易调整等问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种宽轮辋子午线轮胎用车轮，其可以大大提高车轮的承载力，使车轮轮距调整操作更加简单。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种宽轮辋子午线轮胎用车轮，包括轮辋、安装在轮辋内的护耳和轮辐，其特征在于:所述轮辐与轮辋之间通过可变轮距支架连接，所述轮辐的侧面设有一轮毂安装垫板，所述轮毂安装垫板与轮辐上设有相同的轮毂安装螺栓孔。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述可变轮距支架包括圆筒形轮辋支撑架、安装在轮辋支撑架侧端面的辐板连接板，所述辐板连接板设有高、低安装面，所述圆筒形轮辋支撑架与轮辋焊接连接，所述轮辐与辐板连接板通过螺栓连接。
[0007]本实用新型所述的宽轮辋子午线轮胎用车轮，在轮辐的侧面设置一轮毂安装垫板，从而避免了车轮在大载荷下使用时轮辐压坏的问题发生；辐板连接板设有高、低安装面，轮距调整范围更广;辐板连接板和轮辐平面直接接触，省去了调整块，避免了轮辐损伤，大大提高了车轮承载力，且装配更加容易。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为本实用新型的可变轮距支架结构示意图。
[0010]图中部件名称与附图标记的对应关系为:
[0011 ] I轮辋;2护耳;3轮辐;4可变轮距支架;5轮毂安装垫板;6轮毂安装螺栓孔;7螺栓；41轮辋支撑架;42辐板连接板。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0013]请参考图1和图2所示，一种宽轮辋子午线轮胎用车轮，包括轮辋1、安装在轮辋内的护耳2和轮辐3，所述轮辐与轮辋之间通过可变轮距支架4连接，所述轮辐的侧面设有一轮毂安装垫板5，所述轮毂安装垫板与轮辐上设有相同的轮毂安装螺栓孔6。所述可变轮距支架包括圆筒形轮辋支撑架41、安装在轮辋支撑架侧端面的辐板连接板42，所述辐板连接板设有高、低安装面，所述圆筒形轮辋支撑架与轮辋焊接连接，所述轮辐与辐板连接板通过螺栓7连接。
[0014]本实用新型宽轮辋子午线轮胎用车轮，采用可变轮距支架，可变轮距支架的圆筒形轮辋支撑架与轮辋之间采用整体闭合的焊道，辐板连接板42的安装面具有两个不同的高度，使车轮轮距可调整范围更广，在轮辐与轮毂之间增加轮毂安装垫板5，用来增加轮辐的强度，大大提高了车轮承载力。
[0015]以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。
【主权项】
1.一种宽轮辋子午线轮胎用车轮，包括轮辋、安装在轮辋内的护耳和轮辐，其特征在于:所述轮辐与轮辋之间通过可变轮距支架连接，所述轮辐的侧面设有一轮毂安装垫板，所述轮毂安装垫板与轮辐上设有相同的轮毂安装螺栓孔。2.根据权利要求1所述的宽轮辋子午线轮胎用车轮，其特征在于:所述可变轮距支架包括圆筒形轮辋支撑架、安装在轮辋支撑架侧端面的辐板连接板，所述辐板连接板设有高、低安装面，所述圆筒形轮辋支撑架与轮辋焊接连接，所述轮辐与辐板连接板通过螺栓连接。
【文档编号】B60B3/00GK205439804SQ201620219430
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月22日
【发明人】崔平, 刘永伟, 王彦民, 杨铭杰, 张建悦
【申请人】石家庄中兴机械制造股份有限公司